Connect with us
Wednesday,25-September-2024
تازہ خبریں

سیاست

Budget 2023 : کیا ہے گرین ریلوے، جس کو وزیر خزانہ نرملا سیتارمن نے بتایا اہم

Published

on

Budget-2024

نئی دہلی: بجٹ 2023 کے اعلانات کے دوران وزیر خزانہ نرملا سیتا رمن نے گرین ریلوے کا ذکر کیا۔ انہوں نے کہا کہ ہندوستان تیزی سے اور مضبوطی سے زیرو کاربن اخراج کی طرف بڑھ رہا ہے۔ ملک گرین انڈسٹریل اور اکنامک تبدیلیوں کے دور میں ہے۔ لہذا بجٹ 2023-24 میں ہم نے گرین گروتھ پر توجہ مرکوز کی ہے۔ ہندوستان نے پہلے ہی گرین ریلوے کی سمت میں کام شروع کر دیا ہے۔ بہت جلد ہندوستانی ریلوے دنیا کی پہلی گرین ریلوے بن جائے گی۔ ہم بتا رہے ہیں کہ گرین ریلوے کیا ہے؟، جس پر حکومت اتنا زور دے رہی ہے۔

ہندوستانی ریلوے سال 2030 سے ​​پہلے زیرو کاربن اخراج کی طرف بڑھ رہی ہے۔ ریلویز نئے ہندوستان کی ضروریات کے ساتھ ساتھ ایک ماحول دوست مسافر اور کارگو کیریئر بننے کی راہ پر گامزن ہے۔ اس کیلئے برقی کاری، پانی اور کاغذ کے تحفظ، پٹریوں پر جانوروں کو زخمی ہونے سے روکنے کے اقدامات کے ذریعے ماحول کو محفوظ رکھنے کا کام کیا جا رہا ہے۔ اب تک ریلوے کو اس کیلئے پلاٹینم، گولڈ اور سلور ریٹنگ سمیت کئی گرین سرٹیفکیٹ بھی مل چکے ہیں۔

2014 سے اب تک ریل کی برقی کاری میں 10 گنا اضافہ ہوا ہے۔ اس سے آلودگی میں اضافہ نہیں ہوتا ہے۔ اس کے اقتصادی فوائد حاصل کرنے کے لئے ریلوے نے دسمبر 2023 تک براڈ گیج روٹ کی 100 فیصد برقی کاری کے لئے برقی متوازن براڈ گیج روٹس تیار کرنے کا منصوبہ بنایا ہے۔ اس کے علاوہ ہیڈ آن جنریشن سسٹم، بائیو ٹوائلٹس اور ایل ای ڈی لائٹس کے استعمال نے ٹرین کو ماحول دوست بنا دیا ہے۔

زیادہ سے زیادہ اسٹیشنوں کو انوائرنمنٹ مینجمنٹ سسٹم کے لئے آئی ایس او۔ 14001 کے لئے سرٹیفائیڈ کیا جاچکا ہے۔ اس سلسلہ میں آئی ایس او۔ 14001 کے لیے سینکڑوں اسٹیشنوں کی نشاندہی کی گئی ہے۔ گرین سرٹیفکیٹ میں اینرجی سیونگ اسٹیپس، سولر اینرجی کا استعمال، گرین ہاوس گیوں کے اخراج میں کمی، پانی کی بچت، کچڑا مینجمنٹ جیسے ماحولیات پر اثر ڈالنے والے معیارات کا جائزہ لیا جاتا ہے۔

گرین گروتھ ایسی اقتصادی ترقی ہے جو قدرتی وسائل کے مسلسل استعمال اور ماحولیاتی خدمات کی مسلسل فراہمی کو یقینی بناتی ہے۔ اب تک ترقی کی دوڑ میں اس اہم ترین پہلو کو نظر انداز کیا جاتا رہا ہے۔ گرین گروتھ کے لیے 19,700 کروڑ کی ہائیڈروجن مہم شروع کی گئی ہے۔ اس سے فوسل فیول پر ہمارا انحصار کم ہو جائے گا۔

بزنس

ممبئی میں ایسٹرن اور ویسٹرن ایکسپریس ہائی وے تک پہنچنے والی سروس سڑکوں کو سیمنٹ کیا جائے گا، اس پروجیکٹ پر 1600 کروڑ روپے خرچ کرے گی بی ایم سی۔

Published

on

Highways

ممبئی : بی ایم سی ایسٹرن ایکسپریس اور ویسٹرن ایکسپریس ہائی وے کی طرف جانے والی سروس روڈ کو سیمنٹڈ بنائے گی۔ اس سے ممبئی کے مختلف حصوں سے گاڑیوں کے ذریعے دونوں ایکسپریس ہائی ویز تک پہنچنے والے لوگوں کو بڑی سہولت ملے گی۔ اس کے علاوہ ہائی وے کے سلپ روڈ اور جنکشن کو بھی سیمنٹ کا بنایا جائے گا۔ بی ایم سی اس پر کل 1600 کروڑ روپے خرچ کرے گی۔ یہ کام 3 سال میں مکمل ہوگا۔ اس کے ساتھ ہی متعلقہ ٹھیکیدار اگلے 10 سال تک اس کی مرمت اور دیکھ بھال کرے گا۔ بی ایم سی روڈ ڈپارٹمنٹ کے ایک اہلکار نے بتایا کہ شہری طویل عرصے سے اس کی شکایت کر رہے تھے۔

لوگوں کا کہنا تھا کہ ممبئی کے مختلف علاقوں سے سروس روڈز کے ذریعے دونوں ایکسپریس وے تک پہنچنے میں کافی دقت پیش آرہی تھی۔ اس لیے دونوں ایکسپریس ہائی ویز کے دونوں اطراف کی سروس روڈز کو سیمنٹ کیا جائے گا۔ سروس روڈ کے سیمنٹ ہونے سے لوگ آسانی سے ایسٹرن اور ویسٹرن ایکسپریس ویز تک پہنچ سکیں گے۔

مشرقی اور مغربی ایکسپریس ہائی وے ممبئی میں مسافروں کے لیے ایک اہم راستہ ہے۔ 23.55 کلومیٹر طویل ایسٹرن ایکسپریس ہائی وے مشرقی مضافاتی علاقوں سے گزرتی ہے۔ یہ ایکسپریس ہائی وے ممبئی کے سیون سے شروع ہوتی ہے اور وکھرولی، گھاٹ کوپر، بھنڈوپ اور ملنڈ کو جوڑتی ہے۔ یہ شاہراہ سیون-پنویل ایکسپریس ہائی وے اور سانتا کروز، چیمبر روڈ ایسٹرن فری وے سے بھی منسلک ہے۔ مغربی ایکسپریس وے ممبئی کے مغربی مضافاتی علاقوں کو جوڑتا ہے۔ اس ایکسپریس ہائی وے کی لمبائی تقریباً 24 کلومیٹر ہے۔ یہ ایکسپریس ماہم سے شروع ہوتی ہے اور باندرہ، اندھیری، جوگیشوری، گورگاؤں، ملاڈ، کاندیوالی، بوریولی سے ہوتے ہوئے دہیسر کو جوڑتی ہے۔ یہ ایکسپریس ہائی وے ممبئی کے مصروف ترین راستوں میں سے ایک ہے۔

دونوں ایکسپریس ویز کو جوڑنے کے لیے، سروس روڈ کو سیمنٹ کرنے کے ساتھ ساتھ، BMC سلپ روڈ (ہائی وے پر پلوں کے نیچے کا حصہ) کو بھی سیمنٹ کرے گا۔ اہلکار کے مطابق ہائی وے پر سڑک اکثر پل کے نیچے گر کر خراب ہو جاتی ہے۔ سیمنٹ لگانے سے یہ مسئلہ حل ہو جائے گا۔ اس کے علاوہ ہائی وے پر جنکشنز پر اسفالٹ کا استعمال کیا گیا ہے جس کی وجہ سے گاڑیوں کے پھسلنے کا خدشہ ہے۔ لہذا، بی ایم سی نے دونوں شاہراہوں کے جنکشن کو سیمنٹ کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔

آپ کو بتاتے چلیں کہ ممبئی میں 2050 کلومیٹر لمبی سڑکوں کو سیمنٹ کرنے کا کام جاری ہے۔ اسی وقت، بی ایم سی وقتاً فوقتاً مشرقی اور مغربی ایکسپریس ویز کی مرمت کرتی ہے۔ ایم ایم آر ڈی اے نے دو سال قبل دونوں ایکسپریس ہائی ویز کو مرمت اور دیکھ بھال کے لیے بی ایم سی کے حوالے کیا ہے۔

ممبئی میں سڑکوں پر گڑھوں کی وجہ سے بی ایم سی کو کافی تنقید کا سامنا ہے۔ جبکہ سروس روڈز کی حالت ابتر ہے۔ سینکڑوں سروس روڈز ایسٹرن اور ویسٹرن ایکسپریس ہائی ویز کو جوڑتی ہیں۔ اس کی خراب حالت کی وجہ سے بی ایم سی کو اکثر شکایات سننی پڑتی ہیں۔ بی ایم سی اب تک ایسی سروس روڈز کو نظر انداز کر رہی ہے۔ اب بی ایم سی نے اس کا علاج ڈھونڈ لیا ہے۔ ممبئی کی سڑکوں کی طرح ایکسپریس وے کو جوڑنے والی سروس سڑکوں کو بھی سیمنٹ کیا جائے گا۔ اس کے ساتھ ممبئی کی سڑکوں کے ساتھ زیادہ تر سروس روڈ بھی سیمنٹ کی ہو جائیں گی۔

Continue Reading

سیاست

اگر مہاراشٹر میں مہایوتی کی حکومت بنتی ہے تو کون ہوگا وزیراعلیٰ؟ ایکناتھ شندے نے اپنے دل کے جذبات بتائے۔

Published

on

Shinde...

ممبئی : مہاراشٹر کے وزیراعلیٰ ایکناتھ شندے نے دعویٰ کیا ہے کہ شیوسینا، بی جے پی اور این سی پی کے عظیم اتحاد کو لوک سبھا انتخابات میں مکمل اکثریت حاصل ہوگی۔ خود کو اصلی شیوسینا بتاتے ہوئے انہوں نے کہا کہ لوک سبھا انتخابات میں شیوسینا کا اسٹرائیک ریٹ 47 فیصد ہے جو ادھو ٹھاکرے کے یو بی ٹی سے زیادہ ہے۔ پچھلے انتخابات میں بھی شیوسینا نے 13 سیٹیں جیتی تھیں۔ اس لوک سبھا الیکشن میں حقیقی شیوسینا نے 13 میں سے 7 سیٹوں پر کامیابی حاصل کی۔ ادھو ٹھاکرے نے کانگریس کے ووٹوں سے 6 سیٹیں جیتیں۔

اگر مہایوتی اسمبلی انتخابات جیت جاتی ہے تو مہاراشٹر کا وزیر اعلی کون ہوگا؟ اس کے جواب میں شندے نے کہا مجھے کیا ملے گا؟ اس کی فکر نہ کریں۔ ہم ایک ٹیم کی طرح کام کر رہے ہیں اور کرتے رہیں گے۔ نشستوں کی تقسیم پر انہوں نے کہا کہ اتحاد میں کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ ایک میڈیا پروگرام میں سی ایم ایکناتھ شندے نے کہا کہ ادھو ٹھاکرے اصل سرٹیفکیٹ دینے والے کون ہیں؟ لوک سبھا انتخابات نے حقیقی شیوسینا کو عوام کی منظوری دے دی۔

شندے نے کہا کہ ادھو ٹھاکرے نے شیو سینا کے سربراہ بالا صاحب ٹھاکرے کے خیال کو ترک کر دیا ہے۔ پچھلے اسمبلی انتخابات میں لوگوں نے بی جے پی اور شیو سینا کو اکثریت دی تھی لیکن خود غرضانہ وجوہات کی بنا پر اگھاڑی کے ساتھ مل کر حکومت بنائی۔ لوک سبھا انتخابات میں مہاوتی کی شکست پر ایکناتھ شندے نے کہا کہ لوک سبھا اور انتخابات کا میٹرکس مختلف ہے۔ ایم وی اے نے ریزرویشن اور آئین کے نام پر جھوٹ بول کر ووٹ حاصل کیے تھے۔ اسمبلی انتخابات میں یہ صورتحال بدل جائے گی۔ عوام اس الیکشن میں ترقی کو ووٹ دیں گے۔

بدعنوانی کے الزامات کا جواب دیتے ہوئے انہوں نے کہا کہ سب سے زیادہ گھوٹالے کانگریس کے دور حکومت میں ہوئے۔ کووڈ کے دوران بھی کھچڑی میں گھوٹالہ کیا گیا۔ سی ایم شندے نے کہا کہ اگلے دو سالوں میں ممبئی کی سڑکیں گڑھوں سے پاک ہو جائیں گی۔ پہلے تارکول سڑکوں کے نام پر گھپلے ہوتے تھے، اب کنکریٹ کی سڑکیں بن رہی ہیں۔ ادھو ٹھاکرے پر طنز کرتے ہوئے انہوں نے کہا کہ چیف منسٹر کا کام سی ایم فیس بک لائیو کرنا نہیں ہے۔ مہاراشٹر کی لاڈلی بہن یوجنا کس کی ہے؟ بی جے پی، شیوسینا یا این سی پی؟ ایکناتھ شندے نے کہا کہ یہ کہہ کر ہمارے اتحاد میں تقسیم پیدا کرنے کی کوشش کی جا رہی ہے۔ کانگریس ان اسکیموں کو روکنا چاہتی ہے۔

بدلاپور انکاؤنٹر پر ایکناتھ شندے نے کہا کہ لڑکی کی عمر چار سال ہے۔ ملزم کی بیوی کی جانب سے درج کرائی گئی ایف آئی آر دیکھ کر آپ حیران رہ جائیں گے۔ ان کی بیوی نے اکشے شندے کو درندہ کہا ہے۔ ظلم اتنا تھا کہ وہ اپنی بیٹی جیسی لڑکی پر تشدد کر رہا تھا۔ عدالت میں تفتیش کے دوران اگر اس نے فائرنگ کی تو پولیس کیا کرے گی؟ اگر وہ بھاگ جاتا تو اپوزیشن پولیس پر انگلیاں اٹھاتی۔

یہ اپوزیشن ہی تھی جس نے بدلاپور میں ٹرینوں کو روک کر پھانسی دینے کا مطالبہ کیا تھا۔ بدقسمتی کی بات ہے کہ اپوزیشن دوغلی پالیسی اپنائے ہوئے ہے۔ مقابلے میں پولیس نے اپنے دفاع میں گولی چلائی۔ اس کی تحقیقات کی جائیں گی۔ مجھے اپوزیشن کے سوالوں کا جواب نہیں دینا پڑتا۔ سی ایم شندے نے کہا کہ پولیس مفرور ملزمین کو ضرور پکڑے گی۔ پولیس کے ہاتھ بہت لمبے ہیں۔

Continue Reading

سیاست

کانگریس کی پارٹی سے پریا دت مہاراشٹر اسمبلی میں ممبئی کی باندرہ ویسٹ سیٹ سے الیکشن لڑ سکتی ہیں۔

Published

on

Priya Dutt

ممبئی کی باندرہ ویسٹ سیٹ پر اسمبلی الیکشن کا مقابلہ دلچسپ ہو سکتا ہے۔ یہاں کانگریس بی جے پی لیڈر آشیش شیلر کے خلاف اپنا ٹرمپ کارڈ نکالنے کی تیاری کر رہی ہے۔ حال ہی میں ممبئی نارتھ سینٹرل کی ایم پی ورشا گائیکواڑ نے پریا دت سے ملاقات کی۔ اس کے بعد یہ قیاس کیا جا رہا ہے کہ دت باندرہ (مغربی) اسمبلی سیٹ سے الیکشن لڑ سکتے ہیں۔ 2019 کے اسمبلی انتخابات میں کانگریس نے اس سیٹ پر مسلم کارڈ کھیلا تھا۔ تب شیلار 26 ہزار ووٹوں سے جیت گئے تھے۔ پریا دت کے آنے سے مقابلہ سخت ہو سکتا ہے۔

ممبئی میں اسمبلی کی 36 سیٹیں ہیں اور کانگریس نے 18 سیٹوں پر دعویٰ کیا ہے۔ ان سیٹوں میں باندرہ (مغربی) بھی شامل ہے۔ کانگریس کا مسئلہ یہ ہے کہ بی جے پی کے ممبئی سٹی چیف آشیش شیلر کے خلاف مقابلہ کرنے کے لیے کوئی بڑا امیدوار نہیں ہے۔ شیلار باندرہ (مغربی) سے لگاتار دو بار الیکشن جیت رہے ہیں۔ پچھلے لوک سبھا انتخابات میں، بی جے پی اس سیٹ پر صرف 3600 ووٹوں سے آگے تھی، اس لیے پارٹی کو امید ہے کہ وہ باندرا (مغربی) سیٹ پر بڑے چہرے کے ساتھ جیت سکتی ہے۔ پریا دت ممبئی نارتھ سینٹرل سیٹ سے دو بار ایم پی رہ چکی ہیں۔ ان کے پاس سنیل دت کی سیاسی وراثت بھی ہے۔ وہ مسلم اور عیسائی ووٹوں کے ساتھ ساتھ ہندو ووٹوں کو بھی راغب کرسکتی ہے۔

پریا دت دو بار لوک سبھا کی رکن رہ چکی ہیں۔ 2009 میں، انہوں نے سینئر وکیل مہیش جیٹھ ملانی کو شکست دی، جو ممبئی شمالی وسطی سے بی جے پی کے امیدوار تھے۔ 2014 اور 2019 میں پرمود مہاجن کی بیٹی پونم مہاجن نے انہیں شکست دی۔ اس کے بعد پریا دت نے کوئی الیکشن نہیں لڑا، وہ ممبئی میں کانگریس کے امیدواروں کے لیے مہم چلاتی رہیں۔ گزشتہ لوک سبھا انتخابات میں انہوں نے پارٹی امیدوار ورشا گائیکواڑ کے لیے مہم چلائی تھی۔ 2024 کے لوک سبھا انتخابات میں، گایکواڑ نے 10 سال بعد بی جے پی کے اجول نکم کو شکست دے کر اس سیٹ پر قبضہ کیا تھا۔ پریا دت نے ابھی تک اپنی امیدواری پر کوئی بیان نہیں دیا ہے۔

Continue Reading
Advertisement

رجحان

WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com