Connect with us
Monday,21-April-2025
تازہ خبریں

مہاراشٹر

سڑکوں پر گڑھوں سے بی ایم سی پریشان، اب ماسٹک اسفالٹ ٹیکنالوجی کا استعمال کیا جائے گا، جانیں کتنا فائدہ مند

Published

on

BMC

ممبئی : شہر کی خراب سڑکوں کی وجہ سے تنقید کا سامنا کرنے والی بی ایم سی اب گڑھے بھرنے کے نئے طریقے آزما رہی ہے۔ بی ایم سی نے سڑکوں پر گڑھے بھرنے کے لیے ماسٹک اسفالٹ ٹیکنالوجی کا استعمال کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ بی ایم سی انتظامیہ نے گڑھے بھرنے کے لیے ٹینڈر بھی جاری کیا ہے۔ بی ایم سی نے زون 3 کے تحت باندرہ ایسٹ، باندرہ ویسٹ اور اندھیری ایسٹ کی سڑکوں پر گڑھے بھرنے کے لیے 7 کروڑ روپے کا ٹینڈر جاری کیا ہے۔ زون 4 کے لیے دو ٹینڈر بھی جاری کیے گئے ہیں۔ اندھیری ویسٹ، گورگاؤں اور ملاڈ کے لیے 10 کروڑ روپے اور مزید 5 کروڑ روپے کے ٹینڈر جاری کیے گئے ہیں۔ ٹھیکیداروں کے ناموں کا فیصلہ 28 جولائی کو کیا جائے گا۔ یہ ٹھیکیدار اگلے 5 ماہ تک گڑھوں کو مستند اسفالٹ سے بھرے گا۔ اس کا مطلب ہے کہ مغربی مضافات اور شمالی ممبئی کے گڑھوں کو کل 22 کروڑ روپے خرچ کرکے بھرا جائے گا۔

بتایا جا رہا ہے کہ بی ایم سی گڑھوں کو بھرنے پر 125 کروڑ روپے خرچ کر رہی ہے۔ پچھلے دو مہینوں سے گڑھوں کو بھرنے کے لیے تیزی سے سخت، کولڈ مکس اور ری ایکٹو اسفالٹ کا استعمال کیا جا رہا ہے۔ بی ایم سی نے دعویٰ کیا تھا کہ اس تکنیک سے گڑھے بھرنے کے 6 گھنٹے کے اندر سڑکوں کو ٹریفک کے لیے کھول دیا جائے گا۔ ری ایکٹو اسفالٹ سے گڑھوں کو بھرنے پر 45 کروڑ روپے خرچ کیے جا رہے ہیں اور تیزی سے سخت ہونے والی تکنیک سے گڑھوں کو بھرنے پر 80 کروڑ روپے خرچ کیے جا رہے ہیں۔ اس کے باوجود سڑکوں پر بڑے پیمانے پر گڑھے بن رہے ہیں۔

بی ایم سی نے خود اعتراف کیا ہے کہ یکم اپریل سے 24 جولائی تک ممبئی میں 6000 سے زیادہ گڑھے بھرے گئے ہیں۔ بی ایم سی کے ایک اہلکار نے بتایا کہ مستک اسفالٹ کا استعمال کافی آسان ہے۔ جس کی وجہ سے جہاں گڑھے کم وقت میں بھر جائیں گے وہیں شدید بارش کے بعد بھی اکھڑ نہیں سکیں گے۔ گڑھوں کے ساتھ خراب پیچ اپ کے مسئلے پر بھی کافی حد تک قابو پایا جا سکتا ہے۔ بتا دیں کہ ممبئی کی سڑکوں پر گڑھے کو لے کر قانون ساز اسمبلی کے دونوں ایوانوں میں ہنگامہ ہوا۔

آپ کو بتاتے چلیں کہ ممبئی میں 2055 کلومیٹر لمبی سڑکوں کا جال ہے جس میں سے 1030 کلومیٹر ہے۔ لمبی سڑک کو سیمنٹ کیا گیا ہے۔ بی ایم سی نے پچھلے تین سالوں میں گڑھے بھرنے کے لیے بہت سی نئی تکنیکوں کا استعمال کیا ہے۔ اس میں جیو پولیمر، پیور بلاک، ایم-60 اور ریپڈ ہارڈیننگ کے ساتھ ساتھ ری ایکٹو اسفالٹ ٹیکنالوجی بھی شامل ہے۔ بی ایم سی میں اپوزیشن کے سابق لیڈر روی راجہ نے الزام لگایا کہ بی ایم سی نے سڑکوں کو تجربہ گاہ بنا دیا ہے۔ ایڈیشنل کمشنرز ہر سال دعویٰ کرتے ہیں کہ اس بار سڑکوں پر گڑھے نہیں ہوں گے، لیکن ان کا یہ دعویٰ ہر مون سون میں ناکام ہو جاتا ہے۔ ٹھیکیدار کو سالانہ کروڑوں روپے دیے جاتے ہیں لیکن گڑھے بالکل نہیں بھرے جاتے۔ اس کے لیے قصور وار افسران اور ٹھیکیداروں کے خلاف کارروائی کی جائے۔

سیاست

مہاراشٹر کے وزیر نتیش رانے نے ادھو اور راج ٹھاکرے کے درمیان صلح پر اٹھائے سوال، کیا ادھو نے جواب دینے سے پہلے اپنی بیوی سے اجازت لی؟

Published

on

Nitish Ran

ممبئی : مہاراشٹر کے وزیر اور بھارتیہ جنتا پارٹی (بی جے پی) کے رہنما نتیش رانے نے اتوار کو راج ٹھاکرے اور ادھو ٹھاکرے کے ایک ساتھ آنے کی خبروں پر سخت ردعمل کا اظہار کیا۔ نتیش رانے نے سوال کیا کہ کیا شیو سینا (یو بی ٹی) کے سربراہ ادھو ٹھاکرے نے مہاراشٹر نو نرمان سینا (ایم این ایس) کے سربراہ راج ٹھاکرے کے بیان پر ردعمل ظاہر کرنے سے پہلے اپنی اہلیہ رشمی ٹھاکرے سے مشورہ کیا تھا۔ اس سے دونوں کزنز کے درمیان مفاہمت کی قیاس آرائیوں کو ہوا ملی ہے۔ درحقیقت، پچھلے کچھ دنوں میں، راج اور ادھو نے ممکنہ مفاہمت کی قیاس آرائیوں کو ہوا دی ہے اور ایسے بیانات دیے ہیں جن سے یہ اشارہ ملتا ہے کہ وہ “معمولی مسائل” کو نظر انداز کر سکتے ہیں اور مہاراشٹر اور مراٹھی ‘مانوشیا’ کے مفاد میں ہاتھ ملا سکتے ہیں۔

چینل سے بات کرتے ہوئے نتیش رانے نے کہا کہ آپ ادھو ٹھاکرے سے پوچھیں کہ کیا انہوں نے ایم این ایس سے ہاتھ ملانے سے پہلے رشمی ٹھاکرے سے اجازت لی تھی۔ ایسے فیصلوں میں اس کی رائے زیادہ اہمیت رکھتی ہے۔ وزیر نے الزام لگایا کہ یہ رشمی ٹھاکرے ہی تھیں جنہوں نے راج ٹھاکرے کو شیو سینا سے نکالنے میں کلیدی کردار ادا کیا حالانکہ اس وقت دونوں کزنز کے درمیان کوئی بڑا اختلاف نہیں تھا۔ شیو سینا (یو بی ٹی) اور مہاراشٹر نو نرمان سینا کے ایک ساتھ آنے کے امکان پر رانے نے کہا کہ بی جے پی کی قیادت والی مہایوتی نے مہاراشٹر میں زبردست جیت حاصل کی ہے۔ انہوں نے کہا کہ اسی لیے ہمیں ان کے درمیان کسی اتحاد کی فکر نہیں ہے۔

دراصل، ایم این ایس لیڈر راج ٹھاکرے اور ان کے کزن اور شیو سینا (یو بی ٹی) کے سربراہ ادھو ٹھاکرے کے درمیان ممکنہ سیاسی مفاہمت کی بات ہو رہی ہے۔ ان مذاکرات کو اس وقت تقویت ملی جب دونوں کے بیانات نے اشارہ کیا کہ وہ معمولی مسائل کو نظر انداز کر سکتے ہیں اور تقریباً دو دہائیوں کی علیحدگی کے بعد ہاتھ ملا سکتے ہیں۔ مہاراشٹر نونرمان سینا (ایم این ایس) کے صدر راج ٹھاکرے نے کہا کہ ان کے ماضی کے اختلافات معمولی ہیں اور مراٹھی مانوش کے وسیع تر مفاد کے لیے متحد ہونا کوئی مشکل کام نہیں ہے۔ شیوسینا (اتر پردیش) کے سربراہ ادھو ٹھاکرے نے کہا کہ وہ معمولی مسائل اور اختلافات کو نظر انداز کرنے کے لیے تیار ہیں بشرطیکہ مہاراشٹر کے مفادات کے خلاف کام کرنے والوں کو کوئی اہمیت نہ دی جائے۔ ادھو راج ٹھاکرے کی جانب سے شیوسینا کے سربراہ اور نائب وزیر اعلیٰ ایکناتھ شندے کی اپنی رہائش گاہ پر میزبانی کرنے کا حوالہ دے رہے تھے۔

Continue Reading

بزنس

ممبئی اور ناگپور کے درمیان 701 کلومیٹر طویل سمردھی مہامرگ کا آخری مرحلہ مئی میں کھلنے والا ہے، تھانے سے وڈپے تک ہائی وے کی توسیع ابھی مکمل نہیں ہوئی۔

Published

on

ممبئی : مئی سے مسافر پورے 701 کلومیٹر طویل سمردھی مہا مارگ پر سفر کر سکیں گے۔ مہاراشٹر اسٹیٹ روڈ ڈیولپمنٹ کارپوریشن (ایم ایس آر ڈی سی) نے اگت پوری سے تھانے تک 76 کلومیٹر سمردھی ہائی وے کا آخری مرحلہ مکمل کر لیا ہے۔ ایم ایس آر ڈی سی کا منصوبہ ہے کہ مئی کے پہلے ہفتے میں شاہراہ کے آخری مرحلے کو گاڑیوں کے لیے کھول دیا جائے۔ ایم ایس آر ڈی سی نے اس کے افتتاح کے لیے حکومت سے وقت مانگا ہے۔ حکومت کی جانب سے گرین سگنل ملتے ہی ملک کی سب سے ہائی ٹیک ہائی وے گاڑیوں کے لیے مکمل طور پر دستیاب ہو جائے گی۔ ممبئی اور ناگپور کے درمیان 701 کلومیٹر طویل ہائی وے میں سے 625 کلومیٹر ہائی وے کو پہلے ہی کھول دیا گیا ہے۔ اب تک 625 کلومیٹر طویل شاہراہ سے 2 کروڑ سے زیادہ گاڑیاں گزر چکی ہیں۔ ایک بار جب پوری شاہراہ کھل جائے گی، سمردھی سے گزرنے والی گاڑیوں کی تعداد میں مزید اضافہ ہونے کی امید ہے۔

سمردھی مہامرگ تھانے ضلع میں وڈپے پر ختم ہوتا ہے۔ وڈپے پر ختم ہونے کے بعد گاڑیاں پرانی قومی شاہراہ سے ممبئی پہنچیں گی۔ پوری سمردھی ہائی وے کے کھلنے سے پرانی قومی شاہراہ پر کم وقت میں زیادہ گاڑیاں پہنچیں گی۔ موجودہ قومی شاہراہ کو وسعت دی جا رہی ہے تاکہ ممبئی تک ہائی وے ٹرینوں کی تیز رسائی ممکن ہو سکے۔ سمردھی سے آنے والی گاڑیوں کی تعداد کو مدنظر رکھتے ہوئے چار لین والی شاہراہ کو آٹھ لین والی سڑک میں تبدیل کرنے کا کام جاری ہے۔ لیکن اب تک تھانے سٹی اور وڈپے تک ہائی وے کی توسیع کا کام مکمل نہیں ہو سکا ہے۔ اب تک سڑک کی توسیع کا تقریباً 80 فیصد کام مکمل ہوا ہے۔ اس کی وجہ سے سمردھی سے نکلنے کے بعد ٹرینوں کو تیزی سے ممبئی پہنچنے کے لیے مزید کچھ ماہ انتظار کرنا پڑے گا۔

Continue Reading

سیاست

راج اور ادھو ٹھاکرے کے ایک ساتھ آنے کے چرچے نے سیاست کو گرما دیا، سنجے راوت نے اپنا موقف واضح کر دیا، ماضی کو بھول جائیں… مہاراشٹر پر نظر ڈالیں

Published

on

Sanjay-&-Raj

ممبئی : مہاراشٹر میں ادھو ٹھاکرے اور راج ٹھاکرے کے ایک ساتھ آنے پر سیاسی گرما گرمی ہے اور یہ معاملہ ممبئی سمیت ریاست بھر کے کارکنوں میں بحث کا موضوع بن گیا ہے، اب سنجے راوت نے راج ٹھاکرے کو اکٹھے ہونے کا براہ راست پیغام دیا ہے۔ پیر کو سنجے راوت نے کہا کہ ماضی میں جو کچھ ہوا اس کے بارے میں مت سوچو، مستقبل کے بارے میں سوچو۔ راج ٹھاکرے کو پیغام دیتے ہوئے انہوں نے کہا کہ وہ مہاراشٹر کے بارے میں سوچیں۔ سنجے راوت نے کہا کہ عوامی جذبات یہ ہیں کہ دونوں ٹھاکرے بھائیوں کو متحد ہونا چاہیے۔ راج ٹھاکرے نے ایک پوڈ کاسٹ میں کہا تھا کہ ہم اپنے اختلافات بھلا سکتے ہیں کیونکہ مہاراشٹر اس سے زیادہ اہم ہے۔

سنجے راوت نے اپنی پوزیشن واضح کرتے ہوئے کہا کہ کانگریس اور نیشنلسٹ کانگریس پارٹی کے ساتھ اتحاد کرنے سے پہلے ہم ایک دوسرے پر سخت تنقید کرتے تھے۔ لیکن جب ہم اکٹھے ہونا چاہتے تھے تو ہم نے ماضی کی طرف نہیں دیکھا۔ جب ہم ریاست اور ملک کی فلاح و بہبود کے لیے ہاتھ جوڑتے ہیں تو ماضی کی طرف کیوں دیکھتے ہیں؟ دونوں لیڈروں کے درمیان طے پایا ہے کہ ہم مہاراشٹر کا مستقبل بنانا چاہتے ہیں۔ ہمارا نقطہ نظر مثبت ہے۔

سنجے راوت نے دوسرے درجے کے ایم این ایس لیڈروں پر تنقید کی۔ انہوں نے کہا کہ راج ٹھاکرے نے خود اس معاملے پر اپنی رائے ظاہر کی ہے۔ اس کے بعد جب ادھو ٹھاکرے اپنی رائے کا اظہار کرتے ہیں تو دوسروں کو مداخلت کرنے کی ضرورت نہیں رہتی۔ راج ٹھاکرے اس وقت تک ساتھ کام کرنے کی خواہش ظاہر نہیں کرتے جب تک ان کے ذہن میں کچھ ٹھوس خیالات نہ ہوں۔ اس کے بعد ادھو ٹھاکرے نے بھی یہ کردار ادا کیا۔ ہماری پارٹی کے رہنماؤں نے بھی ایک پیغام دیا ہے۔ راج ٹھاکرے اور ادھو ٹھاکرے نے ابھی اشارہ دیا ہے اور ریاست میں آگ لگ گئی ہے۔ راوت نے کہا کہ اگر وہ اکٹھے ہوں گے تو کیا ہوگا؟

Continue Reading
Advertisement

رجحان

WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com