ممبئی، ہندوستانی گھریلو ایکوئٹیز میں غیر ملکی سرمایہ کاروں کی آمد واپس آ رہی ہے اور مارکیٹوں کے لیے طویل مدتی نقطہ نظر مضبوط ہے، ایک رپورٹ جمعہ کو ظاہر ہوئی۔ ایمکے گلوبل فنانشل سروسز کے نوٹ کے مطابق، روپے میں کمزوری غیر ملکی پورٹ فولیو سرمایہ کاروں (ایف پی آئیز) کو دور رکھ سکتی ہے، جس کی واپسی کی توقع صرف توسیع شدہ اسپیل (1-2 ماہ) کے لیے کرنسی کے مستحکم ہونے کے بعد ہوگی۔ "تاہم، ہم سمجھتے ہیں کہ یہ ایک عارضی جھٹکا ہے۔ ہمارے خیال میں، گھریلو بہاؤ کے لیے طویل مدتی نقطہ نظر مضبوط ہے،” اس نے مزید کہا۔ کم برائے نام سود اور ڈیٹ میوچل فنڈز کے ٹیکس فوائد کی واپسی نے طویل مدتی بچت کرنے والوں کے لیے مقررہ آمدنی کو ایک غیر کشش اختیار بنا دیا ہے۔ نوٹ میں وضاحت کی گئی کہ جب تک کہ مارکیٹ میں گہری اور توسیع شدہ اصلاح نہ ہو (ہماری نظر میں اس کا امکان نہیں ہے)، ہم توقع کرتے ہیں کہ ایکوئٹی میں مسلسل اور مسلسل گھریلو بہاؤ۔ گھریلو بچتوں میں ایکویٹی کا حصہ گزشتہ 12 مہینوں میں 17 فیصد سے 30 فیصد تک (مارچ 2016 اور ستمبر 2024 کے درمیان) 9 سال کے اضافے کے بعد مستحکم ہوا۔ استحکام کو بڑی حد تک مارکیٹ کی کارروائی سے منسوب کیا گیا، بی ایس ای-500 نے ستمبر 2024-ستمبر 2025 کے دوران 6.6 فیصد درست کیا، حالانکہ اس مدت کے دوران بہاؤ مضبوط رہا۔ "ہم اسے ایک جھٹکے کے طور پر دیکھتے ہیں اور توقع کرتے ہیں کہ اگلے 10وائی میں حصہ بڑھ کر 45 فیصد ہو جائے گا، جس میں ماہ بہ ماہ (ایم 2 ایم) اثر ایک اہم کردار ادا کر رہا ہے۔ رجحان میں یہ تبدیلی ہندوستان کے بازار کے استحکام کے لیے اہم ہے – ڈی آئی آئیز کی پہلے سے ہی ایف پی آئیز سے زیادہ ملکیت ہے اور ایف پی آئی کی فروخت اور اس کے نتیجے میں مارکیٹ کے اتار چڑھاؤ کے خلاف بفر کے طور پر کام کیا ہے،” اس نے مزید کہا کہ "ایف پی آئی اور ڈی آئی آئی کے مجموعی پورٹ فولیوز کا ہمارا تجزیہ بتاتا ہے کہ ایف پی آئی مالیاتی معاملات پر زیادہ وزن (او ڈبلیو) کے ساتھ بڑے پیمانے پر بھاری ہوتے رہتے ہیں۔” گھریلو بچت میں سونے کا حصہ گزشتہ 12 مہینوں میں 855 بی پی ایس سے بڑھ کر 45.6 فیصد تک پہنچ گیا ہے، جس کی بڑی وجہ ماہانہ فائدہ ہے۔ "ہمیں کوئی بڑا اثر نظر نہیں آتا ہے، کیونکہ اعداد و شمار دولت کے نتیجے میں ہونے والے اثر سے کسی بڑے کھپت میں اضافے کی تجویز نہیں کرتے ہیں۔ ہمیں ایکویٹی کے بڑھتے ہوئے بہاؤ پر بھی اثر نظر نہیں آتا ہے۔ اس طرح، سونے کی قیمتوں اور ایکویٹی کے بہاؤ کے درمیان کوئی تاریخی تعلق نہیں ہے،” رپورٹ میں کہا گیا ہے۔

ممبئی : نوی ممبئی بین الاقوامی ہوائی اڈے (این ایم آئی اے)، ہندوستان کے نئے گرین فیلڈ ہوائی اڈے نے جمعرات کو تجارتی آپریشن شروع کر دیا۔ ابتدائی لانچ کی مدت کے دوران، مسافروں کو انڈیگو، ایئر انڈیا ایکسپریس، اور اکاسا ایئر کی خدمات سے فائدہ ہوگا، جو ممبئی کو 16 بڑے گھریلو مقامات سے جوڑتی ہے۔ پہلے مہینے میں، این ایم آئی اے روزانہ 23 طے شدہ روانگیوں کو ہینڈل کرے گا، جو دن میں 12 گھنٹے، صبح 8:00 میں ہوں اور 11:00 پی ایم کے درمیان کام کرتے ہیں۔ اس وقت کے دوران، ہوائی اڈہ فی گھنٹہ 10 پروازوں کی نقل و حرکت کو سنبھالے گا۔ انڈیگو نے این ایم آئی اے سے کام شروع کیا، اس کی پہلی پرواز صبح بنگلورو سے پہنچی، اس کے بعد حیدرآباد کے لیے اس کی پہلی روانگی ہوئی۔ ابتدائی طور پر، انڈیگو این ایم آئی اے کو پورے ملک میں 10 سے زیادہ اہم مقامات سے جوڑے گا۔ ایئر انڈیا ایکسپریس نے کہا کہ اس نے این ایم آئی اے سے بنگلورو اور دہلی کے لیے براہ راست پروازوں کے ساتھ سروس شروع کی۔ نئی ممبئی بین الاقوامی ہوائی اڈے سے ایئر انڈیا ایکسپریس کی پہلی پرواز بنگلورو کے لیے روانہ ہوئی۔ آکاسا ایئر کی پہلی پرواز دہلی کے اندرا گاندھی بین الاقوامی ہوائی اڈے سے روانہ ہوئی اور نئی ممبئی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر پہنچی۔ اس کے علاوہ، این ایم آئی اے سے اس کی پہلی پرواز دہلی ہوائی اڈے سے روانہ ہوئی اور نوی ممبئی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر پہنچی۔ اکاسا ایئر نئی ممبئی کو گوا، دہلی، کوچی اور احمد آباد سے جوڑنے والی شیڈول پروازیں چلائے گی۔ این ایم آئی اے ہندوستان کا جدید ترین گرین فیلڈ ہوائی اڈہ ہے۔ اپنے پہلے مہینے میں، این ایم آئی اے 12 گھنٹے، صبح 8:00 میں ہوں اور 11:00 پی ایم کے درمیان کام کرے گا، اور روزانہ 23 طے شدہ روانگیوں کو سنبھالے گا۔ فروری 2026 سے، ہوائی اڈہ ایم ایم آر کی بڑھتی ہوئی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے چوبیس گھنٹے آپریشن شروع کر دے گا، جس سے روزانہ کی روانگیوں کی تعداد 34 ہو جائے گی۔ این ایم آئی اے سیکورٹی ایجنسیوں اور ایئر لائن پارٹنرز سمیت تمام اسٹیک ہولڈرز کے ساتھ مل کر بڑے پیمانے پر آپریشنل ریڈی نیس اینڈ ایئرپورٹ ٹرانسفر (او آر اے ٹی) ٹرائلز کر رہا ہے۔ این ایم آئی اے ممبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ لمیٹڈ (ایم آئی اے ایل) کے درمیان ایک پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پیپلز پارٹی) ہے۔ یہ اڈانی ایئرپورٹس ہولڈنگز لمیٹڈ (اے اے ایچ ایل) کا ذیلی ادارہ ہے۔ ایم آئی اے ایل کے پاس 74 فیصد کا اکثریتی حصہ ہے، جبکہ سٹی اینڈ انڈسٹریل ڈیولپمنٹ کارپوریشن آف مہاراشٹرا لمیٹڈ (سڈکو) کے پاس بقیہ 26 فیصد حصہ ہے۔ 8 اکتوبر کو وزیر اعظم نریندر مودی نے این ایم آئی اے کا افتتاح کیا۔ اس نے پہلے دن سے ہی مسافروں کی حفاظت، وشوسنییتا اور آرام کو ترجیح دیتے ہوئے محتاط مرحلہ وار رول آؤٹ کی راہ ہموار کی۔

چندرپاڑی گاؤں، تھرنگمبادی، چنئی، تمل ناڈو میں فش لینڈنگ سینٹر کو بہتر بنانے کے لیے کام تیزی سے جاری ہے۔ دریا کے کناروں پر دریا کی دیواریں اور دیگر ضروری انفراسٹرکچر تعمیر کیا جا رہا ہے۔ حکام کا کہنا ہے کہ یہ کام طے شدہ ڈیڈ لائن (دسمبر 2026) سے بہت پہلے مارچ 2026 تک مکمل ہو جائے گا۔ یہ پروجیکٹ ماہی گیری اور ماہی گیر بہبود کے محکمہ کے ذریعے نیشنل بینک برائے زراعت اور دیہی ترقی (این اے بی اے آر ڈی) اسکیم کے تحت 32 کروڑ روپے کی لاگت سے نافذ کیا جا رہا ہے۔ اس منصوبے کا مقصد ساحلی تحفظ کے اقدامات کو تقویت دینا اور مقامی ماہی گیری برادری کے لیے مچھلی کی صنعتی زمین کی دستیابی کو بہتر بنانا ہے، جو اپنی روزمرہ کی ماہی گیری کے لیے ناندالر کے راستے پر انحصار کرتے ہیں۔ چندرپاڑی گاؤں روایتی طور پر ماہی گیری کا مرکز رہا ہے، جہاں تقریباً 2,895 ماہی گیر 13 مشینی کشتیوں اور 212 فائبر کشتیوں کے ذریعے سمندری ماہی گیری میں مصروف ہیں۔ گاؤں میں روزی روٹی برقرار رکھنے کے لیے موہنا اور لینڈنگ کی سہولیات بہت اہم ہیں۔ محکمہ ماہی گیری کے اسسٹنٹ انجینئر ٹی گوتم کے مطابق، جاری کاموں میں دریا کے جنوبی جانب 260 میٹر اور شمالی جانب 220 میٹر تک پھیلی پتھر کی ریور ٹریننگ والز کی تعمیر، 60 میٹر لمبی کشتی کی برتھنگ جیٹی، اور تقریباً 96 سی یو بی وی میٹر کی ڈریجنگ اور سیفٹی کو بہتر کرنا شامل ہے۔ یہ منصوبہ فروری 2025 میں شروع ہوا تھا اور اس نے تقریباً 75 فیصد جسمانی پیش رفت حاصل کی ہے۔ اہلکار نے کہا، "فی الحال جیٹی پر کام جاری ہے۔ ڈریجنگ ابھی شروع نہیں ہوئی ہے اور ایک ماہ کے اندر شروع ہونے کی امید ہے۔ فی الحال، جنوبی دیوار کی تقریباً 235 میٹر اور شمالی دیوار کی 205 میٹر مکمل ہو چکی ہے۔” اس سے پہلے، چندرپاڑی میں 10 کروڑ روپے کی لاگت سے ایک فش لینڈنگ سنٹر بنایا گیا تھا، جس کا افتتاح 20 اگست 2024 کو کیا گیا تھا۔ اس سہولت میں 75 میٹر لمبی کشتی کی برتھنگ جیٹی، ایک فش آکشن ہال، ایک جال کی مرمت کا شیڈ، 150 میٹر سڑک کا کنیکٹیویٹی، 500 میٹر لمبا دریا اور 500 میٹر لمبا پانی شامل ہے۔ گاؤں کے ایک ماہی گیر مارٹن نے کہا، "فی الحال، ہم اپنی کشتیاں پومپوہار اور تھیرومولائیوسال میں بند کر رہے ہیں، جس میں ایک طویل سفر شامل ہے۔ ایک بار جب یہ سہولت مکمل طور پر بن جائے گی، تو ہمارے زیادہ تر مسائل حل ہو جائیں گے۔” دریں اثنا، عہدیداروں نے کہا کہ چندیراپاڑی دیہاتیوں کے دیرینہ مطالبہ پر بھی کام آگے بڑھ رہا ہے تاکہ سمندری کٹاؤ کو روکنے کے لیے ساحل کے ساتھ چھوٹے چھوٹے نالے بنائے جائیں۔