Connect with us
Monday,07-April-2025
تازہ خبریں

بزنس

ایئر انڈیا 500 جیٹ طیاروں کا کر سکتا ہے تاریخی آرڈر! کیا ایئر انڈیا کو ملے گی نئی زندگی؟

Published

on

Air-india

صنعتی ذرائع نے بتایا کہ ایئر انڈیا ایئربس اور بوئنگ دونوں سے دسیوں ارب ڈالر کے 500 جیٹ لائنرز کے تاریخی آرڈر دینے کے قریب ہے کیونکہ اس نے ٹاٹا گروپ کے گروپ کے تحت ایک پرجوش نشاۃ ثانیہ کا آغاز کیا ہے۔ انہوں نے نام ظاہر نہ کرنے کی شرط پر بات کرتے ہوئے کہا کہ ان آرڈرز میں 400 نارو باڈی جیٹ طیارے اور 100 یا اس سے زیادہ وائیڈ باڈیز شامل ہیں، جن میں درجنوں ایئربس اے 350 اور بوئنگ 787 اور 777 شامل ہیں۔

اس طرح کا معاہدہ فہرست قیمتوں (list prices) پر 100 بلین ڈالر سے اوپر ہو سکتا ہے۔ یہ کسی بھی آپشن اور حجم کے لحاظ سے کسی ایک ایئرلائن کی طرف سے سب سے بڑی پیش رفت ہوگی۔ یہ ایک دہائی قبل امریکن ایئرلائنز کے 460 ایئربس اور بوئنگ جیٹ طیاروں کے مشترکہ آرڈر سے بھی بڑا آرڈر ہوگا۔ عالمی وباء کورونا وائرس (کووڈ۔19) کے بعد جیٹ طیاروں کی مانگ بڑھ گئی ہے۔ اس کے باوجود بھی فضائی سفر سے متعلق صنعتوں کو صنعتی اور ماحولیاتی دباؤ کا سامنا ہے۔

ایئربس اور بوئنگ نے تبصرہ کرنے سے انکار کردیا۔ ٹاٹا گروپ کی ملکیت ایئر انڈیا نے فوری طور پر تبصرہ کی درخواست کا جواب نہیں دیا۔ ممکنہ حکم ٹاٹا کی جانب سے سنگاپور ایئر لائنز کے ساتھ جوائنٹ وینچر ویستارا کے ساتھ ایئر انڈیا کے انضمام کے اعلان کے چند دن بعد آیا ہے، تاکہ ایک بڑا فل سروس کیریئر بنانے اور ملکی اور بین الاقوامی فضائی حدود میں اپنی موجودگی کو مضبوط بنایا جا سکے۔

اس معاہدے سے ٹاٹا کو 218 طیاروں کا بیڑا ملے گا، جس نے ایئر انڈیا کو ملک کا سب سے بڑا بین الاقوامی کیریئر اور گھریلو مارکیٹ میں دوسرے سب سے بڑے لیڈر بنانے میں پہل کی ہے۔ انڈیگو ایئر انڈیا کے بعد ایک زمانے میں اپنے شاہانہ سجاوٹ والے طیاروں اور شاندار سروس کے لیے جانا جاتا تھا۔ 1932 میں جے آر ڈی ٹاٹا کی طرف سے قائم کی گئی ایئر انڈیا کو 1953 میں قومیا لیا گیا۔ منصوبہ بند آرڈر ہندوستان جانے اور آنے والے ٹریفک کے بہاؤ کا ایک ٹھوس حصہ واپس حاصل کرنے کے لیے دانستہ حکمت عملی کی عکاسی کرتا ہے، جس پر فی الحال امارات جیسے غیر ملکی کیریئر کا غلبہ ہے۔

ایئر انڈیا بھی علاقائی بین الاقوامی ٹریفک اور گھریلو مارکیٹ کا بڑا حصہ حاصل کرنا چاہتا ہے، وہ انڈیگو کے ساتھ دونوں محاذوں پر جنگ مقابلہ کرنا چاہتا ہے۔ گذشتہ ایک دہائی کے دوران فراہم کیے جانے والے 500 جیٹ طیارے دنیا کی سب سے تیزی سے ترقی کرنے والی ایئر لائن مارکیٹ بننے میں مدد دے سکتے ہیں۔ وہیں یہ معاہدہ وزیر اعظم نریندر مودی کے معیشت کو 5 ٹریلین ڈالر تک بڑھانے کے ہدف کو حاصل کرنے میں بھی معاون ثابت ہوگا۔

بزنس

برطانیہ میں پڑھنا اور کام کرنا ہوگا مہنگا، سفر کے لیے بھی زیادہ خرچ کرنا پڑے گا، 9 اپریل سے امیگریشن سسٹم میں بڑی تبدیلیاں ہوں گی

Published

on

UK-Visa

لندن : برطانیہ نے اپنے امیگریشن سسٹم میں بڑی تبدیلیاں کی ہیں۔ یہ تبدیلیاں اس ہفتے 9 اپریل سے نافذ العمل ہوں گی۔ ان تبدیلیوں سے غیر ملکی کارکنوں کے لیے قوانین سخت ہوں گے اور ویزا درخواستوں کی لاگت میں بھی اضافہ ہوگا۔ ہندوستانی غیر ملکی طلباء اور برطانیہ میں محنت کش طبقے کا ایک بڑا حصہ ہیں۔ ایسے میں ہندوستانی بھی ان قوانین سے متاثر ہوں گے۔ کام کرنے یا تعلیم حاصل کرنے کے لیے برطانیہ جانے کے لیے اب آپ کو زیادہ پیسے خرچ کرنے ہوں گے اور پہلے سے زیادہ مشکل عمل سے گزرنا پڑے گا۔ برطانیہ میں ورک ویزا کے خواہشمند افراد کو اب زیادہ فیس ادا کرنی ہوگی، چاہے وہ بیرون ملک سے درخواست دیں یا برطانیہ کے اندر سے۔ اس میں اسکلڈ ورکر روٹ کے تحت درخواست دینے والے لوگ بھی شامل ہیں۔ برطانیہ کے ہوم آفس نے امیگریشن فیس کی نئی فہرست جاری کر دی ہے۔ مختلف ویزا کیٹیگریز جیسے کام، مطالعہ اور سفر کے لیے درخواست دینے والے غیر ملکی شہریوں کو زیادہ فیس ادا کرنی ہوگی۔ اس کے ساتھ برطانیہ کی شہریت کے لیے مزید رقم بھی ادا کرنی پڑے گی۔

کمپنیوں کو بیرون ملک سے ملازمین کی خدمات حاصل کرنے کے لیے بھی زیادہ خرچ کرنا پڑے گا۔ ہنر مند ورکر ویزا کی کم از کم تنخواہ £23,200 سے بڑھ کر £25,000 سالانہ ہو جائے گی۔ اس سے ملازمت فراہم کرنے والی کمپنیوں اور درخواست دہندگان دونوں کے لیے یہ عمل مہنگا ہو جائے گا۔ طالب علموں کی بات کریں تو اسٹوڈنٹ ویزا فیس موجودہ 490 پاؤنڈز سے 7 فیصد بڑھ کر 524 پاؤنڈ (ہندوستانی روپے 58059) ہو جائے گی۔ برطانیہ کے وزیٹر ویزا کی فیس میں 10 فیصد اضافہ ہوگا اور چھ ماہ کے ویزے کی فیس £127 ہوگی۔ دو، پانچ اور دس سالہ طویل مدتی وزٹ ویزے بھی مہنگے ہو جائیں گے۔ براہ راست ایئر سائیڈ ٹرانزٹ ویزا کی فیس £39 تک ہوگی، جبکہ لینڈ سائیڈ ٹرانزٹ ویزا کی فیس £70 ہوگی۔ جن شہریوں کو برطانیہ جانے کے لیے ویزا کی ضرورت نہیں ہے ان کے لیے مطلوبہ ETA فیس 60 فیصد بڑھ کر £16 ہو جائے گی۔

Continue Reading

بزنس

مہاراشٹر کے وزیر ٹرانسپورٹ نے بڑا بیان دیا… ممبئی اور گوا کے درمیان جلد ہی شروع ہوگی رو-رو فیری سروس، لوگوں کو صرف 6 گھنٹے میں پہنچا دے گی۔

Published

on

Mumbai to Goa Ferry

ممبئی : 1960 کی دہائی میں ممبئی اور گوا کے درمیان دو اسٹیمر لوگوں کو لے جانے لگے۔ لیکن ہندوستان کے ایک بڑے سیاحتی مقام گوا کے لیے باقاعدہ رو-رو فیری سروس شروع نہیں ہوئی ہے۔ اب مہاراشٹر کے وزیر ٹرانسپورٹ پرتاپ سارنائک نے خود اس موضوع میں دلچسپی ظاہر کی ہے۔ اگر سب کچھ ٹھیک رہا تو ممبئی-گوا ہائی وے کے کھلنے کا انتظار کر رہے لوگوں کو بڑا تحفہ ملے گا۔ لوگ ممبئی سے صرف 6 گھنٹے میں گوا پہنچ جائیں گے۔ سارنائک، جو ممبئی اور تھانے جیسے شہروں میں کیبل ٹیکسیوں جیسے نقل و حمل کے نئے طریقوں پر کام کر رہے ہیں، نے کہا کہ وہ ممبئی سے گوا تک رو-رو سروس شروع کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ سرنائک کا یہ بیان ایک ایسے وقت میں آیا ہے جب کچھ عرصہ قبل مرکزی وزیر نتن گڈکری نے ممبئی میٹروپولیٹن (ایم ایم آر) خطہ میں آبی نقل و حمل کا اعلان کیا تھا کیونکہ اس خطے میں ایک طرف خلیج ہے۔ دوسری طرف سمندر ہے۔ یہاں 15-20 جیٹیوں پر کام بھی مکمل ہو چکا ہے۔ ان کی تعمیر کے بعد میرا-بھائیندر سے وسائی-ویرار تک رو-رو سروس شروع ہو گئی ہے۔ اب سرنائک نے کہا ہے کہ ممبئی سے گوا تک جلد ہی رو-رو سروس شروع کرنے کی کوشش کی جا رہی ہے۔

ممبئی اور گوا کے درمیان تیز رفتار رابطہ فراہم کرنے اور سفر کے وقت کو کم کرنے کے لیے ممبئی اور گوا کے درمیان ایک ہائی وے تعمیر کی جا رہی ہے لیکن اس کی تکمیل میں کچھ وقت لگے گا۔ اس روٹ پر ٹرینیں اکثر بھری رہتی ہیں۔ مزید یہ کہ ہوائی جہاز کا کرایہ بہت زیادہ ہے۔ ماہرین کا ماننا ہے کہ ایسی صورت حال میں اگر ممبئی-گوا آبی گزرگاہ کو آمدورفت کے لیے کھول دیا جاتا ہے تو یہ گیم چینجر ثابت ہو سکتا ہے۔ فی الحال، رو-رو سروس ممبئی سے علی باغ تک چل رہی ہے۔ جس میں کشتیوں کے ذریعے گاڑیوں کی آمدورفت کی سہولت بھی فراہم کی گئی ہے۔ یہ رو-رو ممبئی سے علی باغ کا سفر کرنے والے لوگوں کے لیے فائدہ مند ثابت ہو رہا ہے۔ اگر ممبئی اور گوا کے درمیان رو-رو فیری چلنا شروع ہو جائے تو دونوں جگہوں کو سیاحت سے فائدہ ہو سکتا ہے۔ حکومت رو-رو فیری سروس کو گرین سگنل دینے سے پہلے حفاظتی معیارات پر خود کو مطمئن کرنا چاہتی ہے۔

ایم 2 ایم فیریز نے ممبئی سے علی باغ تک کا سفر کافی آسان بنا دیا ہے۔ ایک گھنٹے کے اندر آپ مہاراشٹر کے منی گوا پہنچ سکتے ہیں۔ لیکن اب فیری کو گوا تک چلانے کی تیاریاں کی جا رہی ہیں۔ ایم 2 ایم فیریز ایک نئے حاصل شدہ روپیکس جہاز پر ممبئی-گوا رو-رو سروس شروع کرنے کے عمل میں ہے۔ دعویٰ کیا جاتا ہے کہ ابتدائی آزمائش میں ممبئی-گوا کا سفر 6.5 گھنٹے میں مکمل ہوا۔ اگر منظوری دی گئی تو فیری سروس مزگاؤں ڈاک سے پنجی جیٹی ڈاک تک چلے گی۔ اجازت کے لیے گوا حکومت سے بات چیت جاری ہے۔ یہ جہاز 620 مسافروں اور 60 گاڑیوں کو لے جا سکتا ہے۔ اس سے پہلے اس سروس کو شروع کرنے کی آخری تاریخ مارچ 2025 تصور کی جاتی تھی لیکن اب اس کے شروع ہونے کی توقع ہے گرمیوں میں۔ ممبئی سے گوا کی ڈرائیو فی الحال 10 سے 11 گھنٹے کی ہے۔

Continue Reading

(جنرل (عام

کنال کامرا کو مدراس ہائی کورٹ سے بڑی راحت… عدالت نے کامرہ کی گرفتاری سے عبوری تحفظ میں 17 اپریل تک توسیع کر دی۔

Published

on

kunal-kamra

چنئی : اسٹینڈ اپ کامیڈین کنال کامرا کو مدراس ہائی کورٹ سے بڑی راحت ملی ہے۔ عدالت نے ان کی گرفتاری پر عبوری حکم امتناعی میں 17 اپریل تک توسیع کر دی ہے۔ کامرہ نے یہ ریلیف ان کی ایک پرفارمنس کے بعد ملنے والی دھمکیوں کے باعث طلب کیا تھا۔ انہوں نے ممبئی کے ہیبی ٹیٹ اسٹوڈیو میں ایک شو کیا۔ اس کے بعد اسے دھمکیاں ملنے لگیں۔ دراصل، کنال کامرا نے بالی ووڈ فلم ‘دل تو پاگل ہے’ کے ایک گانے ‘بھولی سی سورت’ کی پیروڈی بنائی تھی۔ اس پیروڈی میں انہوں نے مبینہ طور پر مہاراشٹر کے نائب وزیر اعلیٰ ایکناتھ شندے کو نشانہ بنایا تھا۔ اس کے بعد ان کے خلاف کئی ایف آئی آر درج کی گئیں۔ تنازعہ کے بعد، ایکناتھ شندے کی شیو سینا کی یوتھ ونگ، یووا سینا نے بھی ہیبی ٹیٹ کامیڈی وینیو میں توڑ پھوڑ کی جہاں یہ شو فلمایا گیا تھا۔

تاہم، کامرا نے شندے کے خلاف اپنے ریمارکس پر معافی مانگنے سے انکار کر دیا ہے۔ لیکن انہوں نے کہا ہے کہ وہ پولیس کے ساتھ تعاون کریں گے۔ کامرہ نے اپنے بیان میں کہا تھا کہ تفریحی مقام صرف ایک پلیٹ فارم ہے۔ یہ ہر قسم کے شوز کی جگہ ہے۔ ہیبی ٹیٹ (یا کوئی اور مقام) میری کامیڈی کے لیے ذمہ دار نہیں ہے اور مجھے یہ بتانے کا کوئی اختیار نہیں ہے کہ کیا کہنا یا کرنا ہے۔ کسی سیاسی جماعت کو ایسا کوئی حق حاصل نہیں۔ کسی کامیڈین کے الفاظ پر کسی مقام پر حملہ کرنا اتنا ہی مضحکہ خیز ہے جتنا ٹماٹر لے جانے والے ٹرک کو الٹ دینا۔ کیونکہ آپ کو جو بٹر چکن پیش کیا گیا وہ آپ کو پسند نہیں آیا۔

کنال نے سیاسی رہنماؤں کو بھی جواب دیا جو اسے ‘سبق سکھانے’ کی دھمکی دے رہے تھے۔ انہوں نے اپنے سرکاری بیان میں کہا کہ ایک طاقتور عوامی شخصیت کے خرچے پر لطیفے برداشت نہ کرنے سے ان کے اختیار کی نوعیت نہیں بدلتی۔ ان کا مزید کہنا تھا کہ جہاں تک وہ جانتے ہیں یہ قانون کے خلاف نہیں ہے۔

کامرہ نے کہا کہ ہمارے اظہار رائے کی آزادی کا مقصد صرف طاقتور اور امیر لوگوں کی چاپلوسی کرنا نہیں ہے۔ یہاں تک کہ اگر آج کا میڈیا ہمیں دوسری صورت میں مانتا۔ ایک طاقتور عوامی شخصیت کی قیمت پر ایک مذاق کو برداشت کرنے کی آپ کی نااہلی میرے اختیار کی نوعیت کو نہیں بدلتی۔ جہاں تک میں جانتا ہوں، ہمارے لیڈروں اور ہمارے سیاسی نظام کا مذاق اڑانا قانون کے خلاف نہیں ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ سیاست دانوں کا مذاق اڑانا یا ان پر تنقید کرنا غلط نہیں ہے۔

دریں اثنا، بمبئی ہائی کورٹ نے کنال کامرا کی درخواست پر سماعت کی تاریخ مقرر کی ہے۔ اس میں انہوں نے ممبئی پولیس کی طرف سے اپنے خلاف درج ایف آئی آر کو منسوخ کرنے کا مطالبہ کیا ہے۔ کامرہ کے وکیل نے عدالت سے جلد سماعت کی استدعا کی تھی۔ عدالت نے اسے قبول کرلیا اور اب اس معاملے کی سماعت منگل کو ہوگی۔ اطلاعات کے مطابق کامرہ نے یہ عرضی 5 اپریل کو دائر کی تھی۔ اس میں انہوں نے ایف آئی آر کو آئینی بنیادوں پر چیلنج کیا ہے۔

ان کا کہنا ہے کہ یہ ایف آئی آر آئین کے آرٹیکل 19 اور 21 کے تحت ان کے بنیادی حقوق کی خلاف ورزی ہے۔ آرٹیکل 19 تقریر اور اظہار کی آزادی دیتا ہے جبکہ آرٹیکل 21 جینے کا حق دیتا ہے۔ جسٹس ایس وی کوتوال اور جسٹس ایس ایم موڈک کی بنچ اس کیس کی سماعت کرے گی۔ کامرہ کے وکلاء کا کہنا ہے کہ ان کی طنزیہ پرفارمنس ان کے شو ‘نیا بھارت’ کا حصہ تھی۔ یہ آزادی اظہار کے تحت محفوظ ہے اور اس پر مجرمانہ مقدمہ نہیں چلایا جانا چاہیے۔ ان کا کہنا ہے کہ کامرہ نے صرف اپنے خیالات کا اظہار کیا ہے اور اس کے لیے انہیں ہراساں نہیں کیا جانا چاہیے۔

Continue Reading
Advertisement

رجحان

WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com