(جنرل (عام
احمد آباد طیارہ حادثہ دونوں انجنوں کی خرابی کی وجہ سے ہوا؟ ایئر انڈیا کے پائلٹس کو فلائٹ سمیلیٹر میں چونکا دینے والی معلومات ملی

نئی دہلی : احمد آباد میں ایئر انڈیا کے طیارے کے حادثے کی سرکاری تحقیقات جاری ہے اور ابتدائی رپورٹ 12 جولائی سے پہلے متوقع ہے۔ یہ حادثہ 12 جون کو ہوا تھا۔ اس حادثے میں طیارے میں سوار 242 میں سے 241 افراد اپنی جان سے ہاتھ دھو بیٹھے۔ اب کچھ تفتیش کاروں نے سوال اٹھایا ہے کہ کیا طیارے کے دونوں انجن ایک ساتھ فیل ہو گئے تھے؟ ایئر لائن اور تفتیش کار اس معاملے کی تحقیقات کے لیے مل کر کام کر رہے ہیں۔ ان کا خیال ہے کہ شاید اسی لیے بوئنگ ڈریم لائنر 787 طیارہ ہوا میں نہیں ٹھہر سکا۔
بلومبرگ کی رپورٹ کے مطابق، ایک علیحدہ تحقیقات کے لیے، ایئر انڈیا کے پائلٹوں نے فلائٹ سمیلیٹر میں پرواز کی۔ انہوں نے طیارے کی حالت ویسی ہی رکھی جو حادثے کے وقت تھی۔ لینڈنگ گیئر نیچے تھا اور ونگ اوپر کی طرف لپکا۔ پائلٹوں نے محسوس کیا کہ یہ ترتیبات ہی طیارے کو گرنے سے روکیں گی۔ یہ جانکاری تحقیقات سے جڑے لوگوں نے دی ہے۔ یہ بات انہوں نے نام ظاہر نہ کرنے کی شرط پر بتائی۔ تفتیش کاروں نے ایک اور چیز دریافت کی ہے۔ ہنگامی پاور ٹربائن طیارے کے ٹکرانے سے چند سیکنڈ قبل شروع کر دی گئی تھی۔ جس کی وجہ سے فنی خرابی کا امکان مزید بڑھ گیا ہے۔
یہ نقلی پرواز ایئر کرافٹ ایکسیڈنٹ انویسٹی گیشن بیورو (اے اے آئی بی) کی سرکاری تحقیقات سے الگ تھی۔ یہ ممکنہ وجوہات جاننے کے لیے کیا گیا تھا۔ 12 جون کو احمد آباد میں گر کر تباہ ہونے والے اے آئی-171 طیارے میں جنرل الیکٹرک (جی ای) کمپنی کے دو انجن تھے۔ ویڈیو میں دیکھا جا سکتا ہے کہ طیارے کو ٹیک آف کے بعد اونچائی حاصل کرنے میں دشواری کا سامنا ہے۔ پھر وہ زمین پر واپس آکر پھٹ گیا۔ بوئنگ کمپنی نے اس معاملے پر کوئی تبصرہ نہیں کیا ہے۔ اس نے تمام سوالات کے جوابات اے اے آئی بی کو بھیج دیے ہیں۔ جی ای کمپنی نے کہا ہے کہ تحقیقات ابھی جاری ہیں، اس لیے وہ کچھ نہیں کہہ سکتے۔ اے اے آئی بی اور ایئر انڈیا نے بھی کوئی جواب نہیں دیا ہے۔
ابھی تک یہ معلوم نہیں ہوسکا ہے کہ دونوں انجن بیک وقت فیل کیوں ہوئے۔ تفتیش کار فلائٹ ریکارڈر سے مزید معلومات حاصل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ ریکارڈر سے ڈیٹا نکالا گیا ہے اور اس کا تجزیہ کیا جا رہا ہے۔ تفتیش کار ہر پہلو کا جائزہ لے رہے ہیں تاہم تکنیکی خرابیوں پر زیادہ توجہ دی جارہی ہے۔ پائلٹس نے ویڈیو دیکھنے کے بعد کچھ باتیں بتائی ہیں۔ اس نے کہا کہ لینڈنگ گیئر تھوڑا آگے کی طرف جھکا ہوا تھا۔ اس کا مطلب ہے کہ پائلٹوں نے اسے اوپر اٹھانے کی کوشش کی۔ لیکن لینڈنگ گیئر کے دروازے نہیں کھلے۔ پائلٹس کا کہنا ہے کہ شاید طیارے میں الیکٹریکل یا ہائیڈرولک سسٹم فیل ہو گیا تھا۔ اس سے انجن فیل ہونے کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔ آج کل ہوائی جہازوں کے انجن کمپیوٹر کے ذریعے کنٹرول کیے جاتے ہیں۔ اس نظام کو ایف اے ڈی ای سی (مکمل اتھارٹی ڈیجیٹل انجن کنٹرول) کہا جاتا ہے۔ یہ نظام پائلٹوں کو ہوائی جہاز کی طاقت کو کنٹرول کرنے میں مدد کرتا ہے۔ اس سے انجن صحیح طریقے سے کام کرتے ہیں۔
جب ہوائی جہاز پر بجلی ختم ہو جاتی ہے، تو ایمرجنسی ٹربائن (آر اے ٹی) خود بخود کھل جاتی ہے۔ یہ طیارے کو ضروری طاقت فراہم کرتا ہے۔ تاہم یہ اتنا چھوٹا ہے کہ اس سے طیارے کو اٹھانے میں مدد نہیں ملتی۔ تفتیش کاروں نے ملبے سے پایا کہ بازو کے فلیپ اور سلیٹ ٹھیک سے کھلے ہوئے تھے۔ یہ چیزیں جہاز کو اڑنے میں مدد دیتی ہیں۔ یہ حادثہ ہندوستان کی سول ایوی ایشن کی تاریخ کا سب سے بڑا حادثہ ہے۔ یہ پہلا موقع ہے کہ بوئنگ 787 ڈریم لائنر طیارہ گر کر تباہ ہوا ہے۔ حادثے میں ہلاک ہونے والے پائلٹوں نے ٹیک آف کے فوراً بعد مے ڈے سگنل بھیج دیا تھا۔ تحقیقات سے وابستہ لوگوں کا کہنا تھا کہ اس سگنل اور طیارے کے ٹکرانے کے درمیان صرف 15 سیکنڈ کا فاصلہ تھا۔ بوئنگ اور یو ایس نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ (این ٹی ایس بی) کی ٹیمیں بھی تحقیقات میں معاونت کر رہی ہیں۔ اب ہم فلائٹ ریکارڈر سے معلومات کا انتظار کر رہے ہیں۔ ریکارڈر میں طیارے کی سیٹنگز، کارکردگی اور کاک پٹ میں ہونے والی بات چیت کی معلومات ہوتی ہیں۔ اس سے حادثے کی وجوہات کا پتہ لگانے میں مدد ملتی ہے۔
(جنرل (عام
مالیگاؤں دھماکوں کے 19 سال بعد چار لوگوں کے خلاف چارج شیٹ داخل کی گئی ہے۔ جانئے مہاراشٹر اے ٹی ایس کی چارج شیٹ میں کیا کہا گیا ہے۔

ممبئی : مالیگاؤں سلسلہ وار دھماکوں کا معاملہ 19 سال بعد دوبارہ خبروں میں آیا ہے۔ مالیگاؤں دھماکوں میں اکتیس افراد مارے گئے تھے۔ منگل کو ممبئی کی ایک خصوصی عدالت نے چار ملزمان کے خلاف الزامات طے کیے۔ عدالت اب الزامات طے ہونے کے بعد کیس کی سماعت کرے گی۔ اس معاملے میں چار افراد لوکیش شرما، دھن سنگھ، راجندر چودھری اور منوہر ناروریا پر فرد جرم عائد کی گئی ہے۔ اسے غیر قانونی سرگرمیاں (روک تھام) ایکٹ (یو اے پی اے) کے تحت مجرمانہ سازش، قتل اور دہشت گردی سے متعلق الزامات کا سامنا ہے۔ تاہم، انہوں نے قصوروار نہ ہونے کی استدعا کی ہے۔ کیس کی سماعت 29 اکتوبر کو ہوگی۔ 2016 میں، اس معاملے میں گرفتار کیے گئے نو مسلم افراد بے قصور ثابت ہوئے اور انہیں بری کر دیا گیا۔ بری کیے گئے ملزمان کو ابتدائی تفتیشی افسر اے ٹی ایس نے 2006 میں گرفتار کیا تھا۔ اس کے بعد این آئی اے نے تحقیقات کو اپنے ہاتھ میں لے لیا۔ این آئی اے نے الزام لگایا کہ ان کے گروپ نے بم دھماکے کیے تھے، اور چاروں ملزمان کو گرفتار کر لیا گیا تھا۔
2007 میں مکہ مسجد بم دھماکے کا مقدمہ درج کیا گیا تھا۔ اس معاملے میں، ایک ملزم، سوامی اسیمانند نے مبینہ طور پر اعتراف کیا کہ آر ایس ایس کے ایک کارکن سنیل جوشی نے اسے بتایا تھا کہ مالیگاؤں بم دھماکے اس کے آدمیوں کا کام تھے۔ اس نے مزید مبینہ طور پر اعتراف کیا کہ جون 2006 میں ولساڈ میں بھارت رتیشور کی رہائش گاہ پر ایک میٹنگ ہوئی تھی، جہاں انہوں نے تجویز پیش کی تھی کہ مالیگاؤں، جس کی 86 فیصد آبادی مسلمان ہے، کو دھماکوں کا پہلا ہدف ہونا چاہیے۔ این آئی اے کو 2011 میں اس کیس کی ذمہ داری سونپی گئی تھی، جس کے بعد چاروں ملزمان کو دسمبر 2012 سے جنوری 2013 کے درمیان گرفتار کیا گیا تھا۔ این آئی اے نے رام چندر کلسانگرا، رمیش اور سندیپ ڈانگے کے ساتھ جوشی کے خلاف چارج شیٹ داخل کی تھی۔ جوشی کا مبینہ طور پر 29 دسمبر 2007 کو قتل کر دیا گیا تھا۔
تفتیشی ایجنسی نے الزام لگایا کہ ملزمان جون اور جولائی 2006 کے درمیان ایک گھر میں جمع ہوئے جہاں بم تیار کیے گئے تھے۔ این آئی اے نے کہا کہ یہ سازش مالیگاؤں کے مسلم علاقوں میں دھماکے کرنے، لوگوں کو ہلاک اور زخمی کرنے، عوامی املاک کو نقصان پہنچانے اور فسادات بھڑکانے کی تھی۔ اس گروپ نے 8 ستمبر 2006 کو بم نصب کرنے سے پہلے علاقے کی تین بار تلاشی لی۔ ایجنسی نے بتایا کہ 7 ستمبر 2006 کی شام کالسانگرا، سنگھ، چودھری اور ناروریا اندور کے گھر سے نکلے جہاں مطلوب ملزم رمیش مہالکر رہتے تھے، چار بم دھات کے ڈبوں اور دو تھیلوں میں لے کر گئے۔ اگلی صبح، گروپ بس کے ذریعے مالیگاؤں پہنچا، اور بس اسٹینڈ کے سلبھ بیت الخلا میں نہانے کے بعد، چودھری اور ناروریا دو سائیکلیں خریدنے گئے۔ بعد ازاں ملزمان نے مختلف مقامات پر بم نصب کر دئیے۔ یہ بم دوپہر 1:45 اور 2 بجے کے درمیان پھٹے، جس میں 31 افراد ہلاک اور 312 زخمی ہوئے۔ این آئی اے نے کہا کہ اسے ایسے شواہد ملے ہیں جن سے ثابت ہوتا ہے کہ ملزمان ایک ہی گروپ سے وابستہ تھے اور انتہا پسندانہ سرگرمیوں میں ملوث تھے۔
(جنرل (عام
ممبئی حادثے کی ویڈیو: پوئسر میٹرو کے قریب ڈبلیو ای ایچ پر سیمنٹ کا مکسر الٹ گیا، صبح کی گھن گرج کے بعد ٹریفک میں آسانی ہو گئی

ممبئی : ویسٹرن ایکسپریس ہائی وے (ڈبلیو ای ایچ) پر مسافروں کو جمعرات کی صبح بھاری تاخیر کا سامنا کرنا پڑا جب پوسر میٹرو اسٹیشن کے قریب ایک سیمنٹ مکسر ٹرک الٹ گیا، جس کی وجہ سے شمال کی سمت میں ٹریفک کی بھیڑ ہوگئی۔ یہ واقعہ، جو میٹرو اسٹیشن فلائی اوور کے نیچے سمتا نگر میں پیش آیا، ابتدائی طور پر گاڑیوں کی نقل و حرکت میں رکاوٹ پیدا ہوئی، جس سے گاڑی چلانے والوں کو سروس لین سے گریز کرتے ہوئے طویل راستہ اختیار کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔ حادثے کی ویڈیوز سوشل میڈیا پر تیزی سے وائرل ہوگئیں۔ کلپس میں دکھایا گیا ہے کہ بہت بڑا ٹرک اپنی طرف الٹ گیا، جس نے سروس روڈ کے ایک حصے پر قبضہ کیا، جب کہ گاڑیاں احتیاط سے اس رکاوٹ کو عبور کر رہی تھیں۔ خوش قسمتی سے حادثے میں کوئی جانی نقصان نہیں ہوا۔
ممبئی ٹریفک پولیس گاڑیوں کے بہاؤ کو کنٹرول کرنے کے لیے حادثے کے فوراً بعد موقع پر پہنچی اور الٹنے والے ٹرک کو کلیئر کرنے میں ہم آہنگی کی۔ صبح سویرے کی تازہ کاری میں، حکام نے ایکس پر پوسٹ کیا، “مکسر الٹ جانے کی وجہ سے پویسر میٹرو اسٹیشن سروس روڈ (سمتا نگر) نارتھ باؤنڈ پر ٹریفک کی نقل و حرکت سست ہے۔” اپ ڈیٹ نے مسافروں کو متنبہ کیا کہ وہ اسٹریچ پر سفر کرتے وقت تاخیر کی توقع کریں۔ صورتحال کو معمول پر لانے میں تقریباً دو گھنٹے لگے۔ ایک فالو اپ بیان میں، ٹریفک پولیس نے تصدیق کی، “اب ٹریفک صاف ہے”، گاڑی چلانے والوں کو مطلع کرتے ہوئے کہ سڑک کو گاڑی سے خالی کر دیا گیا ہے اور سروس لین پر نقل و حرکت بحال کر دی گئی ہے۔
دریں اثنا، مسافروں کو دن کے آخر میں گورگاؤں میں متوقع اضافی ٹریفک پابندیوں کے بارے میں بھی خبردار کیا جا رہا ہے، جہاں ایکناتھ شندے کی قیادت والا دھڑا شام 6 بجے نیسکو ایگزیبیشن سینٹر میں ایک ریلی نکالنے والا ہے۔ شام 5 بجے سے رات 10 بجے تک علاقے میں عارضی پابندیاں لگائی جائیں گی، جس سے پنڈال کی طرف جانے والے راستے متاثر ہوں گے۔ کلیدی پابندیوں میں آنجہانی مرنلتائی گور جنکشن سے نیسکو گیپ تک داخلے کی بندش، نیسکو کی طرف مرنلتائی گور فلائی اوور کے راستے رام مندر سے دائیں مڑنے پر پابندی، اور نیسکو سروس روڈ پر حب مال سے جے کوچ جنکشن کی طرف نقل و حرکت کو روکنا شامل ہے۔ بھیڑ کو کم کرنے کے لیے ڈائیورشنز کا انتظام کیا گیا ہے۔ رام مندر سے آنے والی گاڑیوں کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ مرنلتائی گور فلائی اوور کو مہانندا ڈیری ڈبلیو ای ایچ جنوب کی طرف جانے والی سروس روڈ پر لے جائیں، جو جے کوچ جنکشن اور جے وی ایل آر کی طرف جائیں۔ وہاں سے، موٹرسائیکل پوائی کی طرف جاری رکھ سکتے ہیں یا پھر ویسٹرن ایکسپریس ہائی وے میں شامل ہو سکتے ہیں۔
(جنرل (عام
سنبھل میں تجاوزات کے خلاف کریک ڈاؤن؛ شادی ہال گرا دیا گیا، مسجد کو وقت دیا گیا۔

سنبھل (اتر پردیش)، دسہرہ کے دن، اتر پردیش کے سنبھل میں ضلع انتظامیہ نے غیر قانونی تجاوزات کے خلاف ایک بڑی انہدامی مہم شروع کی، جس سے راوا بزرگ گاؤں میں سرکاری زمین پر بنائے گئے ایک شادی ہال کو گرایا گیا۔ جمعرات کی صبح کی گئی اس کارروائی نے علاقے کو ایک بھاری سکیورٹی زون میں تبدیل کر دیا، جس میں تقریباً 200 پولیس اور صوبائی آرمڈ کانسٹیبلری (پی اے سی) کے اہلکار تعینات تھے۔ مشق کو حقیقی وقت میں مانیٹر کرنے کے لیے ڈرون بھی استعمال کیے گئے۔ ایس ڈی ایم وکاس چندر کے مطابق شادی ہال سرکاری تالاب کے طور پر درج زمین پر تعمیر کیا گیا تھا۔ “گاؤں کے پاس دو سرکاری ریکارڈ ہیں — ایک تالاب کے لیے نامزد پلاٹ نمبر 691 اور پلاٹ نمبر 459 کو کھاد کے گڑھے کے طور پر مختص کیا گیا ہے۔ ہال تالاب کی زمین پر کھڑا تھا، اس لیے اسے منہدم کر دیا گیا ہے۔”
انتظامیہ نے ایک مسجد کو بھی نوٹس دیا جو اسی گاؤں میں کمپوسٹ پٹ زمین پر بنی تھی۔ تاہم، مسجد کی انتظامی کمیٹی کے نمائندوں کی جانب سے چار دن کی مہلت مانگنے کے بعد انتظامیہ نے عارضی طور پر روک لگا دی۔ ایک اہلکار نے کہا، “کمیٹی کے اراکین نے خود ضلع مجسٹریٹ کے ساتھ مشاورت سے غیر قانونی تعمیرات کو رضاکارانہ طور پر ہٹانے پر رضامندی ظاہر کی ہے۔ اس تعاون سے امن و امان کی کسی بھی صورت حال سے بچنے میں مدد ملے گی۔” ضلع مجسٹریٹ راجندر پنسیا نے کہا کہ قانونی دفعات کے مطابق کارروائی سختی سے کی گئی ہے۔ “یہاں 2,310 مربع میٹر کا تالاب تھا جس پر تجاوزات کی گئی تھی۔ ہم صرف تحصیلدار کورٹ کے سیکشن 67 کے حکم پر عمل کر رہے ہیں۔ ہماری ٹیم نے پولیس اور ریونیو اہلکاروں کے ساتھ مل کر آج مناسب نگرانی میں مسمار کیا،” انہوں نے واضح کیا۔
سنبھل کے پولیس سپرنٹنڈنٹ کرشنا کمار بشنوئی نے کہا کہ تجاوزات کرنے والوں کو پہلے ہی کافی وقت دیا گیا ہے۔ ایس پی نے کہا، “انہیں نوٹس بھیجے گئے اور غیر قانونی تجاوزات کو ہٹانے کے لیے 30 دن کا وقت دیا گیا۔ چونکہ وہ کارروائی کرنے میں ناکام رہے، اس لیے انتظامیہ کارروائی کرنے پر مجبور ہوئی،” ایس پی نے کہا۔ دوپہر تک، مسجد کمیٹی کے ارکان نے اپنے طور پر متنازعہ تعمیرات کو ہٹانا شروع کر دیا۔ کمیٹی نے ایک بیان میں کہا، “ہم علاقے میں امن اور ہم آہنگی کو یقینی بنانے کے لیے انتظامیہ کے ساتھ تعاون کر رہے ہیں۔” سماج وادی پارٹی کے رکن پارلیمنٹ ضیاء الرحمن برق نے تاہم کہا کہ یوپی حکومت کی طرف سے بلڈوزر کی کارروائیاں غیر آئینی ہیں اور انصاف کے اصولوں کی خلاف ورزی ہیں۔ “سزا دینا عدلیہ کا واحد استحقاق ہے، انتظامیہ کا نہیں۔ سپریم کورٹ کی طرف سے اس طرح کے طرز عمل کے خلاف بار بار آبزرویشن کے باوجود، حکومت پولیس کے دباؤ میں بلڈوزر لگاتی رہتی ہے۔ اس سے قانون کی حکمرانی اور جمہوری اقدار کو نقصان پہنچتا ہے۔”
-
سیاست12 months ago
اجیت پوار کو بڑا جھٹکا دے سکتے ہیں شرد پوار، انتخابی نشان گھڑی کے استعمال پر پابندی کا مطالبہ، سپریم کورٹ میں 24 اکتوبر کو سماعت
-
ممبئی پریس خصوصی خبر6 years ago
محمدیہ ینگ بوائزہائی اسکول وجونیئرکالج آف سائنس دھولیہ کے پرنسپل پر5000 روپئے کا جرمانہ عائد
-
سیاست6 years ago
ابوعاصم اعظمی کے بیٹے فرحان بھی ادھو ٹھاکرے کے ساتھ جائیں گے ایودھیا، کہا وہ بنائیں گے مندر اور ہم بابری مسجد
-
جرم5 years ago
مالیگاؤں میں زہریلے سدرشن نیوز چینل کے خلاف ایف آئی آر درج
-
جرم6 years ago
شرجیل امام کی حمایت میں نعرے بازی، اُروشی چوڑاوالا پر بغاوت کا مقدمہ درج
-
خصوصی5 years ago
ریاست میں اسکولیں دیوالی کے بعد شروع ہوں گے:وزیر تعلیم ورشا گائیکواڑ
-
جرم5 years ago
بھیونڈی کے مسلم نوجوان کے ناجائز تعلقات کی بھینٹ چڑھنے سے بچ گئی کلمب گاؤں کی بیٹی
-
قومی خبریں6 years ago
عبدالسمیع کوان کی اعلی قومی وبین الاقوامی صحافتی خدمات کے پیش نظر پی ایچ ڈی کی ڈگری سے نوازا