Connect with us
Tuesday,21-January-2025
تازہ خبریں

(Tech) ٹیک

ملک بھر میں ایک دن میں 9.24 لاکھ سے زیادہ کورونا نمونوں کی جانچ

Published

on

کورونا وائرس کوویڈ -19 کے انفیکشن کا پتہ لگانے کےلئے ملک بھر میں پچھلے 24 گھنٹے کے دوران 9,24,998 نمونوں کی جانچ کی گئی ہے۔
جمعرات کو انڈین کونسل آف میڈیکل ریسرچ (آئی سی ایم آر) کے جاری کردہ اعدادوشمار کے مطابق ، 20 اگست کو ملک بھر میں 9،24،998 نمونوں کی جانچ کی گئی تھی اور اس کے ساتھ ہی اب تک ٹیسٹ کیے گئے نمونوں کی تعداد بڑھ کر 3،85،76،510 ہوگئی ہے۔
گذشتہ 24 گھنٹوں کے دوران اب تک کورونا انفیکشن کے سب سے زیادہ 75،760 نئے معاملے درج ہوئے ہیں جو اب تک انفیکشن سے متاثر ہوئے افراد کی بڑھ کر 33،10،234 ہوگئی ہے۔ حالانکہ 26 اگست کو 56،013 متاثرہ مریضوں کے ٹھیک ہونے اور 1،023 مریضوں کی موت کے بعد فعال معاملوں کی تعداد میں 18،724 کا اضافہ ہوا ہے۔ اس وقت ملک بھر میں کورونا انفیکشن کے 7،25،991 فعال معاملے ہیں۔

(Tech) ٹیک

پیناکا ملٹی لانچ آرٹلری راکٹ سسٹم کے لیے فوج کا بڑی سرمایہ کاری کا منصوبہ، 10,200 کروڑ روپے کے دو گولہ بارود کے معاہدوں کی جلد منظوری۔

Published

on

Rocket-System..

نئی دہلی : بھارتی فوج کو جدید بنانے کا کام زور و شور سے جاری ہے۔ فوج نے مقامی ٹیکنالوجی کی ترقی پر زور دیا ہے جبکہ فوری ضروریات کو پورا کرنے کے لیے غیر ملکی ہتھیاروں کی درآمد پر بھی زور دیا ہے۔ جہاں تک راکٹ سسٹم کا تعلق ہے، فوج اب مکمل طور پر دیسی پیناکا ملٹی لانچ آرٹلری راکٹ سسٹم پر انحصار کر رہی ہے۔ اس کے گولہ بارود کے لیے 10,200 کروڑ روپے کے آرڈر جلد موصول ہونے کی امید ہے۔ ہندوستان ان نظاموں کو دوسرے ممالک کو بھی برآمد کر رہا ہے۔ آرمی چیف جنرل اوپیندر دویدی نے کہا کہ دو پنکا معاہدوں پر جلد دستخط ہونے والے ہیں۔ پہلا معاہدہ 5,700 کروڑ روپے کا ہے، جو کہ ہائی ایکسپلوسیو پری فریگمنٹڈ گولہ بارود کے لیے ہے۔ دوسرا معاہدہ 4,500 کروڑ روپے کا ہے، جو ایریا ڈینیئل ایمونیشن کے لیے ہے۔ یہ دونوں معاہدے 31 مارچ سے پہلے کیے جائیں گے۔ یہ احکامات فوج کی 10 پنکا رجمنٹ کو گولہ بارود فراہم کریں گے۔ فوج کے پاس پہلے ہی تین روسی سمرچ اور پانچ گراڈ راکٹ رجمنٹ ہیں۔

فوج نے اب تک چار پنکا رجمنٹ کو شامل کیا ہے۔ کچھ لانچرز چین کی سرحد کے ساتھ اونچائی والے علاقوں میں تعینات ہیں۔ باقی چھ رجمنٹوں کو بھی جلد شامل کر لیا جائے گا۔ اس سے فوج کی طاقت میں مزید اضافہ ہوگا۔ ایک سینئر افسر نے کہا، ‘پیناکا دنیا کے بہترین راکٹ سسٹمز میں سے ایک ہے۔ اس کی رجمنٹیں اونچائی والے علاقوں کے لیے تیار کی گئی ہیں۔ ہائی ایکسپلوسیو پری فریگمنٹڈ گولہ بارود کی رینج 45 کلومیٹر ہے۔ علاقے سے انکاری گولہ بارود 37 کلومیٹر تک حملہ کر سکتا ہے۔ علاقے سے انکاری گولہ بارود دشمن کے علاقے پر متعدد چھوٹے بم گرا سکتا ہے۔ ان میں اینٹی ٹینک اور اینٹی پرسنل گولہ بارود بھی شامل ہے۔ ڈیفنس ریسرچ اینڈ ڈیولپمنٹ آرگنائزیشن (ڈی آر ڈی او) نے پیناکا کے لیے کئی قسم کا گولہ بارود تیار کیا ہے۔ ان میں راکٹ شامل ہیں جن کی رینج 45 کلومیٹر اور 75 کلومیٹر ہے۔ مستقبل میں اس کی رینج کو 120 کلومیٹر اور پھر 300 کلومیٹر تک بڑھانے کا منصوبہ ہے۔ جنرل دویدی نے کہا، “جیسے ہی ہمیں طویل فاصلے تک مار کرنے والے راکٹ ملتے ہیں، ہم طویل فاصلے تک مار کرنے والے دیگر ہتھیاروں کے منصوبے چھوڑ سکتے ہیں اور پنکا پر توجہ مرکوز کر سکتے ہیں۔”

بھارت ارتھ موورز لمیٹڈ، ٹاٹا ایڈوانسڈ سسٹمز اور لارسن اینڈ ٹوبرو کے ساتھ چھ نئی پنکا رجمنٹس کے لیے معاہدوں پر دستخط کیے گئے ہیں۔ ان میں 114 لانچر، 45 کمانڈ پوسٹ اور 330 گاڑیاں شامل ہیں۔ ایک اور اہلکار نے کہا، ‘وہ الیکٹرانک اور میکانکی طور پر اعلیٰ ہتھیاروں کے نظام سے لیس ہیں، جو طویل فاصلے تک مختلف قسم کے گولہ بارود کو فائر کر سکتے ہیں۔’ ہندوستان ‘دوستانہ’ ممالک کو پنکا سسٹم، برہموس سپرسونک کروز میزائل اور آکاش ایئر ڈیفنس میزائل سسٹم جیسی دیگر مصنوعات برآمد کرنے کا منصوبہ رکھتا ہے۔ ایک رپورٹ کے مطابق، آرمینیا پیناکا اور آکاش سسٹم خرید رہا ہے۔ کچھ آسیان، افریقی اور یورپی ممالک نے بھی پیناکا نظام میں دلچسپی ظاہر کی ہے۔

اس مالی سال آرمی کی آرٹلری رجمنٹ کے لیے ایک اور بڑا سودا ہونے والا ہے۔ یہ 8,500 کروڑ روپے کا سودا 307 دیسی ایڈوانسڈ ٹوویڈ آرٹلری گن سسٹمز کے لیے ہے۔ اس کی رینج 48 کلومیٹر بتائی جاتی ہے۔ اس معاہدے سے ہندوستانی فوج کی فائر پاور میں مزید اضافہ ہوگا۔ اس سے سرحد پر دشمنوں کے خلاف کارروائی میں مدد ملے گی۔ پیناکا اور ایڈوانسڈ ٹوئڈ آرٹلری گن سسٹمز فوج کی طاقت میں نمایاں اضافہ کریں گے۔

Continue Reading

(Tech) ٹیک

ممبئی-احمد آباد بلٹ ٹرین کے تعمیراتی کام میں تیزی… وزیر ریلوے اشونی ویشنو نے تعمیراتی کام کا کیا معائنہ، 2026 میں بلٹ ٹرین کا ٹرائل ممکن.

Published

on

high-speed-train

ممبئی : ممبئی اور احمد آباد کے درمیان چلنے والی بلٹ ٹرین کا کام گجرات کے بعد مہاراشٹر میں بھی تیزی سے جاری ہے۔ ہفتہ کو مرکزی وزیر ریلوے اشونی ویشنو نے ممبئی میں بلٹ ٹرین کے کام کا معائنہ کیا۔ اس موقع پر وشنو نے سمندر کے نیچے بنائی جا رہی سرنگ کے کام کا معائنہ کیا۔ اس موقع پر وشنو نے کہا کہ کام کی پیش رفت کافی اچھی ہے۔ ویشنو نے کہا کہ اس سرنگ میں بلٹ ٹرین 250 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلے گی۔ ممبئی-احمد آباد بلٹ ٹرین کوریڈور کی کل لمبائی 508.09 کلومیٹر ہے۔ گجرات میں بلٹ ٹرین کا ٹرائل 2026 میں سورت-بلیمورہ کے درمیان ہونے کا امکان ہے۔ ممبئی میں بلٹ ٹرین کے کام کا معائنہ کرتے ہوئے وزیر ریلوے نے میڈیا سے بات چیت میں کہا کہ آپ نے کولکتہ میں انڈر ریور ٹنل دیکھی ہے۔ اسی طرح یہ ملک کی پہلی زیر سمندر سرنگ ہے۔ وزیر ریلوے نے کہا کہ بلٹ ٹرین ٹنل میں بیک وقت دونوں پٹریوں پر 250 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلے گی۔ انہوں نے کہا کہ اسے اس طرح سے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ وزیر ریلوے نے کہا کہ اگر بلٹ ٹرین ٹنل میں ہو تو وہ اس سے بھی زیادہ رفتار سے چل سکتی ہے۔ انہوں نے کہا کہ اس کی تعمیر کے دوران بڑی احتیاط کے ساتھ کام کیا جا رہا ہے۔

بلٹ ٹرین پروجیکٹ کے لیے ریاست مہاراشٹر میں 21 کلومیٹر لمبی سرنگ کی تعمیر کی حیثیت، جس میں بھارت کی پہلی 7 کلومیٹر لمبی زیر سمندر سرنگ بھی شامل ہے۔ ہندوستان کی پہلی 21 کلومیٹر لمبی زیر زمین/سمندری سرنگ ممبئی بلٹ ٹرین کے زیر زمین اسٹیشن باندرہ-کرلا کمپلیکس اور ریاست مہاراشٹر میں شلفاٹا کے درمیان زیر تعمیر ہے۔ 21 کلومیٹر ٹنل کی تعمیر کے کام میں سے 16 کلومیٹر ٹنل بورنگ مشینوں کے ذریعے اور باقی 5 کلومیٹر این اے ٹی ایم کے ذریعے کیا جا رہا ہے۔ اس میں تھانے کریک پر 7 کلومیٹر زیر سمندر سرنگ بھی شامل ہے۔ 394 میٹر لمبی ایڈیٹ ٹنل مئی 2024 میں مکمل ہو گئی ہے (ریکارڈ ٹائم 6 ماہ)۔ اس نے شلفاٹا میں اضافی کھدائی کے کام کے لیے دو اضافی این اے ٹی ایم چہرے فراہم کیے ہیں۔ اس اضافی رسائی کی وجہ سے، 1,111 میٹر (بی کے سی/این1ٹی ایم کی طرف 1562 میٹر میں سے 622 میٹر اور احمد آباد/این2ٹی ایم کی طرف 1628 میٹر میں سے 489 میٹر) سرنگ کا کام مکمل ہو چکا ہے۔

مہاپے میں 16 کلومیٹر ٹی بی ایم سیکشن کے لیے سرنگ کی لائننگ کے لیے ایک وقف کاسٹنگ یارڈ پہلے سے ہی کام کر رہا ہے۔ 7700 انگوٹھیاں بنانے کے لیے 77000 حصوں کو کاسٹ کیا جائے گا۔ سرنگ کی لائننگ کے لیے خصوصی رِنگ سیکشن کاسٹ کیے جا رہے ہیں، ہر انگوٹھی میں نو خمیدہ حصے اور ایک لیڈنگ سیکشن، ہر سیکشن 2 میٹر چوڑا اور 0.5 میٹر (500 ملی میٹر) موٹا ہے۔

Continue Reading

(Tech) ٹیک

ممبئی سنٹرل اور احمد آباد کے درمیان وندے بھارت سلیپر ٹرین کی آزمائش کامیاب، ٹرین نے 180 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار حاصل کی

Published

on

Vande-Bharat

ممبئی : ممبئی سنٹرل اور احمد آباد کے درمیان وندے بھارت سلیپر ٹرین کا ٹرائل رن بدھ کو مکمل ہو گیا۔ ٹرین احمد آباد سے صبح 7:29 پر روانہ ہوئی اور دوپہر 1:50 بجے ممبئی سنٹرل پہنچی۔ اس 130 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے آزمائشی دوڑ کے دوران، ٹرین نے 180 کلومیٹر فی گھنٹہ کی اپنی زیادہ سے زیادہ حد کو چھو لیا۔ یہ گزشتہ تین دنوں کے دوران الگ الگ ٹرائلز کے دوران ہوا۔ ذرائع کے مطابق ریسرچ ڈیزائن اینڈ اسٹینڈرڈز آرگنائزیشن (آر ڈی ایس او) کی جانب سے ٹرائلز مکمل کرنے کے بعد آئندہ ہفتے حتمی سرٹیفیکیشن جاری کرنے کی توقع ہے۔ اس کے بعد ریلوے بورڈ اسے باقاعدہ سروس میں تعینات کرنے کا فیصلہ کرے گا۔ ایک اہلکار نے بتایا کہ پٹریوں پر ٹرائل کا عمل مکمل ہونے کے بعد مزید جدید ٹرائلز کیے جائیں گے۔ اس میں 130 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے کنفرمیٹوری آسیلوگراف کار رن (سی او سی آر) نامی ٹیسٹ شامل ہوگا۔ یہ ٹیسٹنگ مختلف پیرامیٹرز جیسے ٹریک کی حالت، سگنلنگ سسٹم، کرشن ڈسٹری بیوشن آلات اور انجنوں اور کوچز کی مجموعی فٹنس کا جائزہ لینے کے لیے اہم ہے۔

ممبئی-احمد آباد روٹ سے پہلے، ٹرائل 2 جنوری کو راجستھان کے بونڈی ضلع میں کوٹا اور لابن کے درمیان 30 کلومیٹر کے حصے میں کیا گیا تھا۔ وہاں ٹرین نے 180 کلومیٹر فی گھنٹہ کی سب سے زیادہ رفتار حاصل کی۔ اس سے قبل یکم جنوری کو روہل خورد اور کوٹہ کے درمیان 40 کلومیٹر کے علاقے میں 180 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار ریکارڈ کی گئی تھی۔ کوٹا-ناگدا سیکشن پر 170 کلومیٹر فی گھنٹہ اور روہل خورد-چومھالا سیکشن پر 160 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار حاصل کی گئی۔ یہ ٹیسٹ آر ڈی ایس او کی نگرانی میں کرائے جا رہے ہیں۔ ٹرائلز کے بعد، ٹرین کا ریلوے سیفٹی کمشنر کی طرف سے جائزہ لیا جائے گا اور تمام ٹیسٹ پاس کرنے کے بعد ہی اسے باقاعدہ سروس کے لیے سرٹیفکیٹ دیا جائے گا۔

سلیپر وندے بھارت کیسا ہے اس 16 بوگیوں والی ٹرین میں 11 اے سی-3 ٹائر کوچز، 4 اے سی-2 ٹائر کوچز اور 1 فرسٹ اے سی کوچ شامل ہیں۔ یہ بہت سی جدید سہولیات سے آراستہ ہے،؟ جیسا کہ ٹائپ اے اور سی ڈیوائسز، فولڈ ایبل سنیک ٹیبل، انٹیگریٹڈ لائٹنگ سسٹم، اور لیپ ٹاپ چارجنگ سیٹ اپ کے لیے علیحدہ چارجنگ پورٹس ہوں گے۔ مسافروں کی سہولت کے لیے، اس نے ہموار نقل و حرکت کے لیے گینگ ویز، دونوں سروں پر کتوں کے خانے، کافی کپڑے کی جگہ، اور حاضرین کے لیے 38 خصوصی نشستیں بنائی ہیں۔ فرسٹ اے سی کوچ میں 24 مسافروں کی گنجائش ہے، جبکہ ہر سیکنڈ اے سی کوچ میں 48 مسافروں کے بیٹھنے کی گنجائش ہے۔ تھرڈ اے سی کوچز میں سے پانچ میں 67 مسافروں کی گنجائش ہے، جب کہ باقی چار بوگیوں میں 55 مسافروں کے بیٹھنے کی گنجائش ہے۔

Continue Reading
Advertisement

رجحان

WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com