نئی دہلی، وزیر اعظم نریندر مودی نے امریکہ میں قائم چپ کمپنی کوالکوم کے صدر اور چیف ایگزیکٹیو آفیسر (سی ای او) کرسٹیانو آر امون سے ملاقات کی اور مصنوعی ذہانت (اے آئی)، اختراعات اور ہنر مندی میں ہندوستان کی ترقی پر تبادلہ خیال کیا، یہ ہفتہ کو بتایا گیا۔ وزیر اعظم نے ہندوستان کے سیمی کنڈکٹر اور اے آئی مشنوں کے تئیں کوالکوم کی وابستگی کی تعریف کی۔ انہوں نے کہا کہ ہندوستان ایسی ٹیکنالوجیز کی تعمیر کے لیے بے مثال ہنر اور پیمانہ پیش کرتا ہے جو اجتماعی مستقبل کو تشکیل دے گی۔ “یہ کرسٹیانو آر امون کے ساتھ ایک شاندار ملاقات تھی اور اے آئی، اختراعات اور ہنر مندی میں ہندوستان کی پیشرفت پر تبادلہ خیال کیا گیا۔ ہندوستان کے سیمی کنڈکٹر اور اے آئی مشنوں کے تئیں کوالکومکی وابستگی کو دیکھ کر بہت اچھا لگا۔ ہندوستان ایسی ٹیکنالوجیز کی تعمیر کے لیے بے مثال ہنر اور پیمانے پیش کرتا ہے جو ہمارے اجتماعی مستقبل کو تشکیل دیں گی،” وزیر اعظم نے ایکس پر کہا۔ کوالکوم کے سی ای او نے انڈیا اے آئی اور انڈیا سیمی کنڈکٹر مشنز کے ساتھ ساتھ 6جی میں منتقلی کے لیے کوالکوم اور انڈیا کے درمیان شراکت داری کو مضبوط بنانے کے لیے پی ایم مودی کا شکریہ ادا کیا۔

“پی ایم @نریندرمودی، آپ کا شکریہ، @کوالکوم اور انڈیا کے درمیان انڈیا اے آئی اور انڈیا سیمی کنڈکٹر مشنز کی حمایت میں وسیع شراکت داری کو فروغ دینے کے ساتھ ساتھ 6جی میں منتقلی کے لیے۔ ہمیں اے آئی اسمارٹ فونز، پی سی، اسمارٹ اور فوٹوز اور آٹو میٹنگ، ایکس ایکس، فوٹوز اور آٹو میٹنگ پر ایک ہندوستانی ماحولیاتی نظام تیار کرنے کے مواقع سے حوصلہ ملتا ہے۔” اس ہفتے کے شروع میں، کوالکوم انڈیا نے کہا کہ وہ بھارت کے ڈیجیٹل مستقبل کی تشکیل میں ایک اہم کردار ادا کر رہے ہیں، جامع، پائیدار، اور عالمی سطح پر مسابقتی ٹیکنالوجی کے حل کے لیے اپنی وابستگی پر زور دے رہے ہیں۔ انڈیا موبائل کانگریس (آئی ایم سی) 2025 میں، کمپنی نے ایج اے آئی اور 6جی سے لے کر سمارٹ ہومز، منسلک آلات، اور جدید کمپیوٹ پلیٹ فارمز تک وسیع پیمانے پر اختراعات کی نمائش کی — جس میں اس بات پر روشنی ڈالی گئی کہ کس طرح اس کی ٹیکنالوجیز بھارت کی ڈیجیٹل تبدیلی کو آگے بڑھا رہی ہیں، کمپنی نے ایک ذہین اور مربوط پی اے آئی کے لیے اپنا وژن پیش کیا۔ صنعتی اے آئیاے آئی کوالکوم طویل عرصے سے ہندوستان کے تکنیکی سفر کا ایک حصہ رہا ہے، جو قوم کو 3جی سے 5جی میں منتقل کرنے میں مدد کرتا ہے اور مقامی آر اینڈ ڈی سرمایہ کاری، اسٹریٹجک اتحاد، اور ابتدائی مرحلے کی تحقیق کے ذریعے 6جی کے لیے فعال طور پر تیاری کر رہا ہے۔ کمپنی نے آئی ایم سی 2025 میں ہندوستان کے ڈیجیٹل مستقبل کے دو ستونوں کے طور پر کنارہ اے آئی اور 5جی کی صلاحیت پر زور دیا۔

جمعہ کو ایک نئی رپورٹ میں کہا گیا کہ ہندوستان 2025 کے پہلے نو مہینوں میں $1.6 بلین اکٹھا کرکے دنیا کے تیسرے سب سے بڑے فن ٹیک اسٹارٹ اپ ایکو سسٹم کے طور پر ابھرا ہے۔ اے آئی سے چلنے والے نجی مارکیٹ انٹیلی جنس پلیٹ فارمٹریک ایکس این کے مرتب کردہ اعداد و شمار کے مطابق، ملک نے فنڈنگ ​​کے معاملے میں صرف یو ایس اور یو کے کو پیچھے چھوڑ دیا، جس نے عالمی سطح پر ہندوستان کے فن ٹیک سیکٹر کی بڑھتی ہوئی اہمیت کو اجاگر کیا۔ ابتدائی مرحلے کے سٹارٹ اپس نے 2024 میں 555 ملین ڈالر کے مقابلے میں 598 ملین ڈالر کو اپنی طرف متوجہ کرتے ہوئے فنڈنگ ​​میں اضافہ دیکھا، جو ابھرتی ہوئی کمپنیوں میں سرمایہ کاروں کے مستقل اعتماد کا اشارہ ہے۔ تاہم، لیٹ سٹیج فنڈنگ ​​9ایم 2024 میں 1.2 بلین ڈالر سے کم ہو کر 863 ملین ڈالر رہ گئی، اور سیڈ سٹیج کی فنڈنگ ​​میں بھی 129 ملین ڈالر کی کمی ریکارڈ کی گئی۔ اس کے باوجود، اس شعبے نے دو بڑے 100 ملین ڈالر سے زیادہ فنڈنگ ​​راؤنڈ دیکھے، جن میں بڑھو کا $202 ملین سیریز ایف راؤنڈ اور ویور سروسز کا $170 ملین کا اضافہ شامل ہے۔ اس عرصے میں 23 حصول بھی دیکھے گئے، جو پچھلے سال کے مقابلے میں تھوڑا سا اضافہ ہے، جس میں سب سے بڑا $2 بلین کا حصول ہے جوڈیگنیکس کی طرف سے نتائج کا ہے۔

اس کے علاوہ، سیکٹر نے ایک آئی پی او — سیشاسائی — ریکارڈ کیا اور دو نئے یونیکورنز کا خیرمقدم کیا، اتنی ہی تعداد 9ایم 2024 میں تھی۔ بنگلورو نے فن ٹیک فنڈنگ ​​کے بنیادی مرکز کے طور پر غلبہ حاصل کرنا جاری رکھا، جو کل سرمایہ کاری کا 52 فیصد ہے، اس کے بعد ممبئی 22 فیصد ہے۔ رجحانات پر تبصرہ کرتے ہوئے، ٹریک ایکس این کی شریک بانی، نیہا سنگھ نے کہا، “بھارت کا فن ٹیک ماحولیاتی نظام فنڈنگ ​​میں اعتدال کی مدت کے دوران لچک کا مظاہرہ کر رہا ہے۔” “ابتدائی مرحلے میں مسلسل سرگرمی اور نئے ایک تنگاوالا کا ظہور اس شعبے کی طویل مدتی صلاحیت میں سرمایہ کاروں کے مستقل اعتماد کو اجاگر کرتا ہے،” انہوں نے کہا۔ “بنگلورو اور ممبئی کا کلیدی اختراعی مرکز کے طور پر غلبہ ہندوستان کے اسٹارٹ اپ ایکو سسٹم کی پختگی کی نشاندہی کرتا ہے۔ جیسے جیسے صنعت ترقی کر رہی ہے، ہم توقع کرتے ہیں کہ گھریلو اور مضبوط ٹیکنا لوجی دونوں طرف سے مضبوط اور گہرائی سے بڑھے گی۔ سرمایہ کار، “سنگھ نے مزید کہا۔

ممبئی : ممبئی کی نئی افتتاحی میٹرو لائن 3، شہر کی پہلی مکمل زیر زمین میٹرو کوریڈور، جمعرات 9 اکتوبر کو عوامی کارروائیوں کے اپنے پہلے ہی دن تکنیکی خرابی کا شکار ہوگئی۔ شام کے رش کے اوقات میں چرچ گیٹ اسٹیشن پر داخلے سے باہر نکلنے والے فلیپ بیریئرز میں ایک مختصر خرابی کی وجہ سے ہجوم اور مسافروں کے درمیان افراتفری پھیل گئی۔ اس واقعے کی ایک ویڈیو، جو تیزی سے وائرل ہوگئی، صحافی فیضان خان نے انسٹاگرام پر شیئر کی۔ اس کلپ میں دکھایا گیا ہے کہ اسٹیشن پر خودکار فلیپ بیریئرز کے جام ہونے کی وجہ سے بڑا ہجوم پھنس گیا ہے۔ میٹرو کا عملہ دستی طور پر مسافروں کی مدد کرتے ہوئے دیکھا گیا، لوگوں کو گزرنے کی اجازت دینے کے لیے ایک ایک کر کے رکاوٹیں کھولتے ہوئے دیکھا گیا۔ “پہلے دن چرچ گیٹ میٹرو اسٹیشن پر بہت زیادہ ہجوم۔ مسافروں کو شدید پریشانی کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ صرف چند داخلی اور باہر نکلنے والے فلیپ بیریئرز کھلے تھے۔ شام کے اوقات میں بھیڑ اتنی زیادہ تھی کہ میٹرو حکام نے لکھا تھا کہ لوگوں کو باریری میں دستی طور پر کھولنے کی اجازت دینا پڑی۔”

تکنیکی ہچکی کے باوجود، ایکوا لائن کے نئے کھلے ہوئے فیز 2بی کو، جو آچاریہ اترے چوک سے کف پریڈ تک پھیلا ہوا ہے، کو ممبئی کے باشندوں کا زبردست ردعمل دیکھا گیا۔ ممبئی میٹرو ریل کارپوریشن (ایم ایم آر سی) کے مطابق، میٹرو نے اپنے پہلے دن کف پریڈ سے آرے (جے وی ایل آر) تک کے پورے حصے میں 1,56,456 مسافروں کی شاندار سواری ریکارڈ کی۔ ودھان بھون اسٹیشن پر بھی شام کے اوقات میں غیر معمولی طور پر اونچے لوگوں کی آمدورفت ہوئی۔ بھیڑ کو سنبھالنے کے لیے، اسٹیشن کے سات داخلی دروازوں میں سے ایک کو تقریباً 10 منٹ کے لیے عارضی طور پر بند کر دیا گیا تھا۔ ایک اہلکار نے کہا، “مسافروں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ہمارے آن گراؤنڈ عملے اور سیکیورٹی ٹیموں نے صورتحال کو موثر طریقے سے سنبھالا۔” ممبئی میٹرو لائن 3 فیز 2بی ورلی سے کف پریڈ تک، جس کا عملی طور پر وزیر اعظم نریندر مودی نے بدھ 8 اکتوبر کو افتتاح کیا، شمال میں آرے جے وی ایل آر کو جنوبی ممبئی میں کف پریڈ سے جوڑنے والے میٹرو نیٹ ورک کو مکمل کرتا ہے، جس میں 27 اسٹیشن، 26 زیر زمین اور ایک گریڈ کے ساتھ 33.5 کلومیٹر کا احاطہ کرتا ہے۔ ٹرینیں روزانہ صبح 5:55 بجے سے رات 10:30 بجے تک چلتی ہیں، جس میں آخر تک کا سفر ایک گھنٹہ سے کم ہوتا ہے۔