ممبئی : بھوجپوری اداکار پون سنگھ کو بگ باس میں شامل نہ ہونے اور سلمان خان کے ساتھ کام نہ کرنے کی دھمکی لارنس بشنوئی گینگ نے دی ہے جس کے بعد پون سنگھ نے یہاں ممبئی کرائم برانچ کی انسداد ہفتہ وصولی دستہ میں اس کی شکایت کی ہے پولس نے پون سنگھ کے کیس میں تفتیش بھی شروع کردی ہے بھوجپوری اداکار کو ایک فون کال موصول ہوا جس میں اسے سلمان خان کے بیگ باس میں شامل نہ ہونے اور اس کے ساتھ کام نہ کرنے سمیت برے نتائج کی دھمکی دی گئی تھی ساتھ ہی مخاطب نے کہا ہے کہ وہ لارنس بشنوئی گینگ سے تعلق رکھتا ہے اس معاملہ میں پولیس نے تفتیش شروع کردی ہے اور یہ معلوم کیا جارہا ہے کہ دھمکی آمیز فون کر نے والا کون ہے اور وہ واقعی لارنس بشنوئی گینگ سے تعلق رکھتا ہے یا نہیں یا پھر لارنس بشنوئی کے نام پر فلم انڈسٹری کو خوفزدہ کر نے کی کوشش کر رہا ہے اس سے قبل مزاجیہ اداکار کپل شرما کو بھی لارنس بشنوئی گینگ نے سلمان خان کے ساتھ فلم نہ کرنے اور اسے اپنے پروگرام میں میزبانی کیلئے نہ مدعو کر نے کی دھمکی دی تھی جس کے بعد ممبئی پولیس نے کپل شرما کی سیکورٹی میں بھی اضافہ کر دیا تھا اب دوبارہ لارنس بشنوئی گینگ نے ہی بھوجپوری اداکار کو دھمکی دے کر برے نتائج کی دھمکی دی ہے دھمکی کے باوجود بھوجپوری اداکار نے سلمان خان کے ساتھ بگ باس میں شریک ہونے کا فیصلہ لیا ہے جس کے بعد ان کی سیکورٹی میں اضافہ کر دیا ہے ممبئی کرائم برانچ اس معاملہ میں تفتیش کر رہی ہے کہ آیا یہ دھمکی لارنس بشنوئی نے ہی دی ہے یا نہیں اس کی ریکارڈنگ کے ساتھ دھمکی کے سراغ لگانے کی کوشش بھی شروع کر دئیے گئے ہیں

ممبئی : برہان ممبئی میونسپل کارپوریشن (بی ایم سی) نے گورگاؤں – ملند لنک روڈ (جی ایم ایل آر) پروجیکٹ کے فیز 3 میں اہم تاخیر کے لیے ٹھیکیدار ایس پی سنگلا پر 2.09 کروڑ روپے سے زیادہ کا جرمانہ عائد کیا، جس کے نتیجے میں ٹائم لائن تقریباً ایک سال پیچھے دھکیل دی گئی۔ گورگاؤں (مغرب کی طرف) کی طرف چھ لین والا سنگلا فلائی اوور، جو ابتدائی طور پر جولائی 2025 میں مکمل ہونا تھا، اب صرف مئی 2026 میں کھلنے کی امید ہے۔ مولنڈ کے سرے پر، چھ لین والے فلائی اوور کا صرف ایک بازو 31 مئی 2026 کو آپریشنل ہو جائے گا، جس کے باقی مہینوں کے اضافی سیکشنز کی تصدیق کی جائے گی۔ روٹری اور آنے والے کیبل اسٹیڈ پل کے ساتھ مل کر، دو بڑے فلائی اوورز کے لیے مشترکہ پروجیکٹ کی لاگت 713 کروڑ روپے ہے۔ ایک میڈیا کے مطابق، برج ڈپارٹمنٹ کے ایک سینئر اہلکار نے بتایا کہ جولائی اور اگست کی تاخیر کے لیے جرمانے کی رقم 19 نومبر کو وصول کی گئی تھی۔ انہوں نے مزید کہا کہ جب ملنڈ کی طرف ترقی ہو رہی تھی، مسلسل رکاوٹوں کی وجہ سے مئی 2026 تک صرف ایک بازو کھولا جا سکا۔ پانی کی پائپ لائنوں اور سونا پور جنکشن کے قریب تجاوزات سمیت متعدد افادیت سے متعلق چیلنجوں کی وجہ سے ملنڈ کا راستہ سست ہو گیا ہے۔ اصل ہدف 31 مئی 2026 تک مکمل فلائی اوور کو عوام کے لیے کھولنا تھا لیکن یوٹیلیٹی سے متعلق پیچیدگیوں نے ٹائم لائن کو مزید بڑھا دیا ہے۔

ایڈیشنل میونسپل کمشنر (پروجیکٹس) ابھیجیت بنگر نے تصدیق کی کہ اگر ٹھیکیدار نے ڈیڈ لائن کو مس کرنے کا سلسلہ جاری رکھا تو مزید تعزیری اقدامات کیے جائیں گے۔ "ہم نے ڈیڈ لائن کی گمشدگی پر 2 کروڑ روپے کا جرمانہ عائد کیا اور اگر کام میں تیزی نہ آئی تو مزید جرمانے لگائے جائیں گے،” انہوں نے ایچ ٹی کے حوالے سے کہا۔ گورگاؤں سائیڈ کے لیے 31 درکار ستونوں میں سے 27 مکمل ہو چکے ہیں، باقی چار فی الحال زیر تعمیر ہیں۔ اس ڈھانچے میں دونوں طرف واک وے، ڈیک سلیب، 24.2 میٹر کیریج وے، دو فٹ اوور برجز اور ملنڈ میں ایک ایلیویٹڈ روٹری شامل ہے، جس میں تین بازو شامل ہیں جو بھنڈوپ کمپلیکس، گرو گوبند سنگھ روڈ اور مین فلائی اوور کی طرف جاتے ہیں۔ مولنڈ میں گاڑیوں سے چلنے والا انڈر پاس پہلے ہی کام کر رہا ہے۔ ایک بار مکمل ہونے کے بعد، یہ منصوبہ گاڑی چلانے والوں کو ڈنڈوشی سے سنجے گاندھی نیشنل پارک تک براہ راست راستہ فراہم کرے گا اور آخر کار دو زیر زمین سرنگوں سے جڑے گا جو فیز 3 کا اہم حصہ ہیں۔ تاہم، تاخیر نے سیاسی تنقید کو جنم دیا ہے۔ مقامی بی جے پی ایم ایل اے مہر کوٹیچا نے حفاظت، ہاؤس کیپنگ اور کام کے معیار میں بار بار کوتاہیوں کا الزام لگاتے ہوئے ٹھیکیدار کے معاہدے کو ختم کرنے کا مطالبہ کیا ہے۔ کوٹیچا نے یہ بھی دعویٰ کیا کہ جی ایم ایل آر پروجیکٹ پر ناقص معیار کا کام مولنڈ کے بگڑتے ہوئے ایئر کوالٹی انڈیکس (اے کیو آئی) میں حصہ ڈال رہا ہے۔ امر نگر سے ناہور تک 2 کلومیٹر کے راستے کے معائنہ کے بعد، تقریباً 100 خلاف ورزیاں پائی گئیں۔ پروجیکٹ انجینئرز نے 40 سے زیادہ نوٹس جاری کرنے اور 1 کروڑ روپے کے جرمانے عائد کرنے کا اعتراف کیا، لیکن کوٹیچا نے کہا کہ بار بار وارننگ کے باوجود کوئی بہتری نہیں آئی۔

ممبئی : ممبئی اور نوی ممبئی میں دی روپن ٹرانسپورٹیشن سروسز پرائیویٹ لمیٹڈ (ریپیڈو) کے ڈائریکٹروں کے خلاف ایف آئی آر درج ہونے کے بعد، امبولی پولیس نے اب اولا کمپنی کے ڈائریکٹروں کے خلاف ممبئی شہر میں بغیر لائسنس یا اجازت کے غیر قانونی طور پر بائیک ٹیکسی خدمات چلانے کے الزام میں مقدمہ درج کیا ہے۔ ریجنل ٹرانسپورٹ آفس (آر ٹی او) سے موصولہ شکایت کی بنیاد پر 5 دسمبر کو کیس درج کیا گیا تھا۔ تاہم،اولا اور ریپیڈو کی انتظامیہ نے ابھی تک کوئی جواب نہیں دیا ہے۔ آر ٹی او نے اندھیری ویسٹ میں 11 نومبر سے 3 دسمبر کے درمیان دونوں کمپنیوں کے دو پہیہ گاڑیوں کے خلاف کارروائی کی۔

بابو تیلی، 36، ایک موٹر وہیکل انسپکٹر نے آر ٹی او میں شکایت درج کروائی اور مقدمہ بھارتیہ نیا سنہتا (بی این ایس) کے سیکشن 318(3) (دھوکہ دہی) اور 223 (ایک سرکاری ملازم کے ذریعہ جاری کردہ حکم کی نافرمانی) کے ساتھ ساتھ دفعہ 66، 619 (1923) اور 19193 کے تحت درج کیا گیا۔ موٹر وہیکل ایکٹ، 1988۔ ایف آئی آر کے مطابق، ریپیڈو اور اولا دونوں نے حکومت سے کوئی اجازت نہیں لی ہے اور وہ موبائل ایپلیکیشنز کے ذریعے اپنی گاڑیاں چلا رہے تھے، مطلوبہ منظوری کے بغیر مسافروں کی نقل و حمل کی سہولت فراہم کر رہے تھے اور مبینہ طور پر مالی فائدہ حاصل کر رہے تھے۔ ایف آئی آر میں مزید کہا گیا ہے کہ دونوں کمپنیاں دو پہیوں پر غیر قانونی نقل و حمل کر کے مسافروں کی زندگیاں خطرے میں ڈال رہی تھیں۔ اس نے یہ بھی نوٹ کیا کہ کمپنیوں نے ڈرائیوروں کے کریکٹر سرٹیفکیٹ کی تصدیق نہیں کی اور حفاظتی اصولوں پر عمل کرنے میں ناکام رہیں۔