وزیر اعظم نریندر مودی نے منگل کے روز ہندوستان کے ڈیڈیکیٹڈ فریٹ کوریڈور (ڈی ایف سی) کی تکمیل کو پچھلی حکومتوں کے تحت بنیادی ڈھانچے کی ترقی کی رفتار پر حملہ کرنے کے لیے استعمال کیا، یہ کہتے ہوئے کہ اس منصوبے سے متعلق فائلوں نے برسوں تک سرکاری دفاتر کے درمیان کوئی خاطر خواہ پیشرفت نہیں کی۔ ویسٹرن ڈیڈیکیٹڈ فریٹ کوریڈور (ڈبلیو ڈی ایف سی) کے آخری حصوں کو وقف کرنے کے بعد وڈودرا میں خطاب کرتے ہوئے، پی ایم مودی نے اس پراجیکٹ کی تاریخ 2004 تک کا پتہ لگایا اور کہا کہ اس پر عمل درآمد کے لیے 2006 میں ایک خصوصی کمپنی بنائی گئی تھی۔ لیکن انہوں نے دعویٰ کیا کہ 2014 تک بہت کم جسمانی کام مکمل کیا گیا تھا۔

“فائلیں ایک میز سے دوسری میز تک جا رہی تھیں،” پی ایم مودی نے طنزیہ انداز میں کہا: “بدقسمتی سے، ان فائلوں کو بھی ایک مخصوص کوریڈور نہیں ملا۔ فائلیں پھنسی ہوئی، لٹکی ہوئی اور بھٹک رہی تھیں۔” وزیر اعظم نے کہا کہ جب یہ خیال پہلی بار 2004 میں شروع کیا گیا تھا تو ان کے پروگرام میں شرکت کرنے والے بہت سے نوجوان ابھی پیدا نہیں ہوئے تھے۔ انہوں نے کہا کہ 2014 کے بعد جس رفتار سے اس پراجیکٹ پر کام ہوا تھا اس کا موازنہ کرتے ہوئے انہوں نے کہا کہ میری حکومت آنے سے پہلے سات آٹھ سالوں میں فریٹ کوریڈور کا ایک کلومیٹر بھی مکمل نہیں ہوسکا تھا، اگر ملک اسی رفتار سے چلایا جاتا تو مجھے نہیں معلوم کہ آپ کے بعد تین چار نسلیں بھی اسے مکمل ہوتی دیکھتی۔ انھوں نے 2014 میں انھیں دہلی بھیجنے کا سہرا گجرات اور وڈودرا کے ووٹروں کو دیا اور کہا کہ انھوں نے گجرات میں جو سبق سیکھا ہے اس نے وزیر اعظم بننے کے بعد اس منصوبے کے لیے اٹھائے گئے نقطہ نظر کو شکل دی۔

“ہم نے وہاں پہنچتے ہی اسے رفتار دینے کا کام شروع کر دیا،” انہوں نے کہا۔ وزیر اعظم نے کہا کہ حکومت نے اب 2,800 کلومیٹر سے زیادہ کوریڈور مکمل کر لیا ہے اور یہ کہ مشرقی اور مغربی ڈیڈیکیٹڈ فریٹ کوریڈور ملک کی تجارت اور تجارت کے لیے ایک اہم بنیاد بن رہے ہیں۔ یہ ریمارکس ایسے وقت میں آئے جب پی ایم مودی نے ویسٹرن کوریڈور کے تین آخری حصوں کو وقف کیا۔ کلومیٹر اور اس پر 20,700 کروڑ روپے سے زیادہ لاگت آئی ہے۔ سیکشنز — سانند (شمالی) – مکر پورہ، نیو امبرگاؤں-نیو سافالے، اور نیو سافالے-جے این پی ٹی — پورے ڈی ایف سی نیٹ ورک کو کام میں لاتے ہیں۔

ڈی ایف سی پروجیکٹ کا تصور مال برداری کی نقل و حرکت کو مسافر ریلوے ٹریفک سے الگ کرنے کے لیے بنایا گیا تھا، جس سے گڈز ٹرینوں کو مخصوص راستوں پر چلنے کی اجازت دی گئی تھی۔ اس کی تکمیل کا مقصد مال برداری کی صلاحیت میں اضافہ، ٹرانزٹ کے اوقات کو کم کرنا اور صنعتی مراکز اور بندرگاہوں کے درمیان رابطے کو بہتر بنانا ہے۔ پی ایم مودی نے اس منصوبے کے طویل حمل کی مدت کا استعمال کرتے ہوئے حکومت کے ڈی ایف سی کے طریقہ کار میں تبدیلیوں کے بارے میں ایک وسیع دلیل تیار کرنے کے لیے استعمال کیا۔ گزشتہ 12 سالوں میں ‘ورکنگ کلچر’ بدل گیا ہے۔ وزیر اعظم کے ریمارکس وڈوڈرا کے ایک وسیع تر پروگرام کا حصہ تھے جس میں 35,000 کروڑ روپے سے زیادہ کے ترقیاتی منصوبے شامل تھے۔ فریٹ کوریڈور کے علاوہ، انہوں نے جوبٹ تانڈہ روڈ ریلوے لائن کو وقف کیا اور 329 کلومیٹر پر محیط تین ریلوے پروجیکٹوں کا سنگ بنیاد رکھا جس کی لاگت 9,70 کروڑ روپے سے زیادہ ہے۔

ان میں وڈودرا اور رتلام کے درمیان تیسری اور چوتھی لائن، میاگام کرجن-چورنڈہ-مالسر سیکشن کی گیج کی تبدیلی اور وشوامتری-ڈابھوئی سیکشن کو دوگنا کرنا شامل ہے۔ تقریباً 1,780 کروڑ روپے کی لاگت کے تین ہائی وے پروجیکٹ اور تقریباً 2,600 کروڑ روپے کے ریاستی حکومت کے پروجیکٹ بھی اس پروگرام میں شامل تھے۔

ٹورسٹ گائیڈ منیش سونی، جو جے پور میں امر فورٹ کے ماوتھا علاقے کے قریب ایک تنازعہ کے دوران چاقو کے وار کے بعد شدید زخمی ہو گئے تھے، منگل کو سوائی مان سنگھ (ایس ایم ایس) ہسپتال میں علاج کے دوران زخموں کی تاب نہ لاتے ہوئے چل بسے، جس سے امیر شہر کے کچھ حصوں میں بڑے پیمانے پر احتجاج اور بندش شروع ہو گئی۔ پولیس کے مطابق یہ واقعہ پیر کی صبح 10 بجے کے قریب پیش آیا جب تاریخی امیر قلعہ کے قریب گاڑیوں کی نقل و حرکت پر اختلاف پیدا ہوگیا۔ منیش سونی مبینہ طور پر گاڑیوں کو قلعے کی طرف بڑھنے سے روکنے کی کوشش کر رہے تھے جب ان کی جیپ ڈرائیور سے جھگڑا ہو گیا، جس کی شناخت اعظم کے نام سے ہوئی ہے۔ جھگڑا جلد ہی تشدد کی شکل اختیار کر گیا۔ پولیس نے الزام لگایا کہ تصادم کے دوران اعظم نے اپنے ساتھی نازش کے ساتھ مل کر سونی پر چاقو سے حملہ کیا۔ سونی کے پیٹ میں شدید چوٹ آئی اور وہ موقع پر ہی گر گئے۔ اسے تشویشناک حالت میں ایس ایم ایس ہسپتال لے جایا گیا، جہاں ڈاکٹروں نے اسے بچانے کی کوشش کی۔ تاہم، پولیس نے کہا کہ خون کی زیادتی اور شدید اندرونی چوٹوں کی وجہ سے منگل کو اس کی موت ہوگئی۔

اس موت نے مقامی باشندوں، تاجروں اور ٹورسٹ گائیڈز ایسوسی ایشن کے اراکین میں غصے کو جنم دیا۔ احتجاج کے طور پر، عامر مارکیٹ میں دکانیں بند رہیں، جبکہ مظاہرین نے عامر تھانے کے باہر جمع ہو کر ملزمان کے خلاف سخت کارروائی اور متاثرہ خاندان کو معاوضہ دینے کا مطالبہ کیا۔ امیر ایس ایچ او راجندر گودارا نے کہا کہ دونوں ملزمین کو حراست میں لے لیا گیا ہے اور ان سے پوچھ گچھ کی جا رہی ہے۔ پولیس ٹیمیں حملے میں مبینہ طور پر استعمال ہونے والا چاقو بھی برآمد کرنے کی کوشش کر رہی ہیں۔ انہوں نے مزید کہا کہ اعظم کے خلاف عامر پولیس اسٹیشن میں اس سے قبل دو مجرمانہ مقدمات درج ہیں۔ سونی کی موت کے بعد بڑھتے ہوئے تناؤ کے پیش نظر علاقے میں اضافی پولیس اہلکار تعینات کیے گئے تھے، اور احتیاطی اقدام کے طور پر ٹریفک کو جل محل کے راستے سے موڑ دیا گیا تھا۔ حکام نے شہریوں سے تفتیش کے دوران امن برقرار رکھنے کی اپیل کی ہے۔

وزیر اعظم نریندر مودی کا منگل کو وڈودرا میں ’نمو فار وکشت بھارت‘ پروگرام میں نوجوان بھیڑ کی جانب سے پرجوش استقبال کیا گیا، جب ہزاروں لوگ گجرات میں بنیادی ڈھانچے کے بڑے منصوبوں کے آغاز اور وقف کے موقع پر ایک تقریب کے لیے جمع تھے۔ پی ایم مودی گجرات اور مہاراشٹر کے اپنے دورے کے ایک حصے کے طور پر وڈودرا پہنچے، وڈودرا پروگرام 35,000 کروڑ روپے سے زیادہ کے ترقیاتی پروجیکٹوں پر مرکوز ہے۔

اس پروگرام کی ایک اہم خصوصیت ویسٹرن ڈیڈیکیٹڈ فریٹ کوریڈور (ڈبلیو ڈی ایف سی) کے تین حصوں کی لگن ہے، جو 326 روٹ کلومیٹر پر محیط ہے اور 20,700 کروڑ روپے سے زیادہ کی لاگت سے تیار کیا گیا ہے۔ یہ حصے سنند (شمالی)-مکر پورہ، نیو امبرگاؤں-نیو سفلے، اور نیو امبرگاؤں-نیو سفالے، اور نیو پورٹروا- اتھارٹی-جے پی اے ہیں۔ ان حصوں کا کام ڈبلیو ڈی ایف سی کی پوری لمبائی میں مکمل ہونے کا نشان ہے۔ یہ راہداری جے این پی اے کو براہ راست مال بردار کنیکٹیویٹی فراہم کرے گا، صنعتی مراکز اور بندرگاہ کے درمیان برآمدی درآمدی کارگو کی نقل و حرکت میں سہولت فراہم کرے گا جبکہ ٹرانزٹ ٹائم اور لاجسٹک اخراجات کو کم کرنے اور ممبئی کے ریلوے نیٹ ورک پر بھیڑ کو کم کرنے میں مدد کرے گا۔ مکر پورہ، نیو امبرگاؤں، اور نیو جے این پی ٹی، ممبئی۔ وڈودرا اور ٹانڈہ روڈ کے درمیان ایک نئی مسافر ٹرین سروس کو بھی جھنڈی دکھا کر روانہ کیا جائے گا، جس سے وڈودرا، چھوٹا ادے پور، اور علیراج پور اضلاع کے لوگوں کو فائدہ ہوگا۔ 9,700 کروڑ سے زیادہ کی لاگت سے ان کا سنگ بنیاد بھی رکھا جائے گا۔

ان میں وڈودرا اور رتلام کے درمیان تیسری اور چوتھی لائن، میاگام کرجن-چورنڈہ-مالسر سیکشن کی گیج کی تبدیلی، اور وشوامتری-ڈابھوئی سیکشن کو دوگنا کرنا شامل ہے۔ سڑکوں کے نیٹ ورک پر، تقریباً 1,780 کروڑ روپے کی لاگت والے قومی شاہراہ کے تین پروجیکٹوں کا سنگ بنیاد رکھا جائے گا، جس کے چھ پروجیکٹوں کے سیکشن کا کام بھی شامل ہے۔ این ایچ -48، این ایچ -48 کے وڈودرا-سورت سیکشن پر تاپی اور نرمدا کے اوپر بڑے پلوں سمیت اضافی ڈھانچے، اور این ایچ -53 پر ابھاوا، منڈھولا، اور کھجود جنکشن پر گریڈ سے الگ ڈھانچے۔ ریاستی حکومت کے تقریباً 2,600 کروڑ روپے کے منصوبے بھی اس پروگرام کا حصہ ہیں، جن میں وڈودرا اربن ڈیولپمنٹ اتھارٹی رنگ روڈ کا فیز II، کدانا ڈیم پر 110 میگاواٹ کا تیرتا ہوا سولر پراجیکٹ، اور وڈودرا میونسپل کارپوریشن کا ایک نیا دفتر شامل ہیں۔ پردھان منتری آواس یوجنا کے تحت ہاؤسنگ پروجیکٹ اور وادودرا گاؤں میں پانی کی فراہمی کے منصوبے شامل ہیں۔ جن منصوبوں کا افتتاح کیا جائے گا۔

وزیر اعظم کے دورے سے پہلے، وڈودرا پروگرام کے لیے عوام کی شرکت بک مائی شو پر مفت رجسٹریشن کے ذریعے کھولی گئی، جس میں وڈوڈرا میونسپل کارپوریشن نجی ڈیجیٹل پلیٹ فارم کے ذریعے رجسٹریشن کا انتظام کر رہی ہے۔ منتظمین نے کہا کہ تمام دستیاب نشستیں ایک گھنٹے کے اندر بک کر دی گئیں، جب کہ 42,000 سے زیادہ اضافی درخواست دہندگان کو ڈیجیٹل ایونٹ کا استعمال کرتے ہوئے ایک پارٹ ویٹنگ لسٹ میں رکھا گیا ہے۔ تصدیق کے لیے محفوظ لائیو کیو آر کوڈ والے ایم ٹکٹس وصول کرنا۔ پنڈال میں بھیڑ کی نقل و حرکت کو آسان بنانے کے لیے رجسٹریشن، تصدیق، داخلے اور بیٹھنے کا انتظام ڈیجیٹل طور پر کیا جا رہا ہے۔ وڈودرا کے بعد، پی ایم مودی ممبئی کا سفر کرنے والے ہیں، جہاں وہ شام کو گلوبل فنٹیک فیسٹ 2026 کا افتتاح کریں گے۔