Connect with us
Tuesday,20-October-2026

بزنس

ممبئی-احمد آباد بلٹ ٹرین پروجیکٹ میں ایک اہم پیش رفت، پہلے پری اسٹریسڈ کنکریٹ باکس گرڈر کو مہاراشٹر میں کامیابی کے ساتھ لانچ کیا گیا

Published

on

Mumbai-Bullet-Train

ممبئی : ممبئی-احمد آباد بلٹ ٹرین منصوبے میں ایک اہم پیش رفت ہوئی ہے۔ این ایچ ایس آر سی ایل نے مہاراشٹر میں بلٹ ٹرین کوریڈور پر پہلے 40 میٹر طویل پری سٹریسڈ کنکریٹ (پی ایس سی) باکس گرڈر کو کامیابی کے ساتھ لانچ کیا ہے۔ یہ کام ڈہانو کے ساکھرے گاؤں میں ہوا۔ یہ گرڈر فل اسپین لانچنگ گینٹری (ایف ایس ایل جی) ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے لانچ کیا گیا تھا۔ یہ بلٹ ٹرین منصوبہ ہندوستان کے لیے بہت اہم ہے اور اس کے 2026 تک مکمل ہونے کی امید ہے۔ این ایچ ایس آر سی ایل کے ایک بیان کے مطابق شیلفٹا اور گجرات-مہاراشٹرا سرحد کے درمیان 13 کاسٹنگ یارڈ بنائے جائیں گے۔ ان میں سے 5 فی الحال کام کر رہے ہیں۔ بیان میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ اس ٹیکنالوجی کو بلٹ ٹرین پروجیکٹ میں اپریل 2021 سے استعمال کیا جا رہا ہے۔ اس کے ساتھ گجرات میں 319 کلومیٹر طویل وایاڈکٹ کا کام مکمل ہو چکا ہے۔ ہر 40 میٹر لمبا پی ایس سی باکس گرڈر تقریباً 970 میٹرک ٹن وزنی ہے۔ یہ ہندوستان کی تعمیراتی صنعت میں سب سے بھاری ہے۔ یہ گرڈر ایک ہی یونٹ میں بنائے جاتے ہیں۔ اس میں کوئی جوڑ نہیں ہے۔ ان کی تعمیر میں 390 کیوبک میٹر کنکریٹ اور 42 میٹرک ٹن سٹیل استعمال کیا جاتا ہے۔ بلٹ ٹرین پراجیکٹ کے لیے فل اسپین گرڈرز بہتر ہیں کیونکہ انہیں سیگمنٹل گرڈرز سے 10 گنا زیادہ تیزی سے تعمیر کیا جا سکتا ہے۔

فل اسپین پری کاسٹ باکس گرڈر لانچ کرنے کے لیے خصوصی مشینوں کا استعمال کیا جا رہا ہے۔ ان میں اسٹریڈل کیریئر، برج لانچنگ گینٹری، گرڈر ٹرانسپورٹر اور لانچنگ گینٹری شامل ہیں۔ گرڈرز کی فراہمی میں کسی قسم کی رکاوٹ سے بچنے کے لیے، انہیں پہلے ہی بنا کر کاسٹنگ یارڈ میں محفوظ کیا جا رہا ہے۔ 5 ستمبر تک، مہاراشٹر میں بلٹ ٹرین پروجیکٹ کا کام تیز رفتاری سے آگے بڑھ رہا ہے۔ تینوں ایلیویٹڈ اسٹیشنوں – تھانے، ویرار اور بوئسر پر کام تیز رفتاری سے جاری ہے۔ پہلا سلیب ویرار اور بوئیسر اسٹیشنوں کے لیے ڈالا گیا ہے۔ کئی جگہوں پر پیئر فاؤنڈیشن اور پیئر کا کام جاری ہے۔ اب تک تقریباً 48 کلومیٹر کے گھاٹ بنائے جا چکے ہیں۔

ڈہانو کے علاقے میں فل اسپین باکس گرڈر لانچنگ کے ذریعے وایاڈکٹس کی تعمیر شروع ہو گئی ہے۔ پالگھر ضلع میں 7 پہاڑی سرنگوں کی کھدائی جاری ہے۔ 6 کلومیٹر سرنگ میں سے 2.1 کلومیٹر کی کھدائی ہو چکی ہے۔ ویترنا، الہاس اور جگنی ندیوں پر پلوں کی تعمیر شروع ہو چکی ہے۔ بھارت کی پہلی 21 کلومیٹر لمبی زیر زمین/ زیرِ سمندر سرنگ ممبئی میں باندرہ-کرلا کمپلیکس اور شلفاٹا کے درمیان بنائی جا رہی ہے۔ 21 کلومیٹر سرنگ میں سے 16 کلومیٹر ٹنل بورنگ مشین کے ذریعے بنائی جائے گی اور بقیہ 5 کلومیٹر نیو آسٹرین ٹنلنگ میتھڈ (این اے ٹی ایم) ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے تعمیر کی جائے گی۔ اس میں تھانے کریک میں 7 کلومیٹر زیر سمندر سرنگ بھی شامل ہے۔

نیو آسٹرین ٹنلنگ میتھڈ (این اے ٹی ایم) کا استعمال کرتے ہوئے شلفاٹا سے 4.65 کلومیٹر طویل سرنگ کھودی گئی ہے۔ ویکھرولی (56 میٹر کی گہرائی میں) اور ساولی شافٹ (39 میٹر کی گہرائی میں) میں بیس سلیب کی کاسٹنگ مکمل کی گئی ہے۔ شافٹ کے مقام پر سلج ٹریٹمنٹ پلانٹ لگایا جا رہا ہے۔ مہاپے ٹنل لائننگ کاسٹنگ یارڈ میں ٹنل لائننگ سیگمنٹ بنائے جا رہے ہیں۔ باندرہ کرلا کمپلیکس میں بنائے جانے والے ممبئی بلٹ ٹرین اسٹیشن کی کھدائی کا 83 فیصد کام مکمل ہو چکا ہے۔ اسٹیشن سائٹ کے دونوں سروں پر زمین سے 100 فٹ نیچے بیس سلیب کی کاسٹنگ شروع ہو گئی ہے۔ ریلوے کے وزیر اشونی ویشنو نے مارچ میں کہا تھا کہ بلٹ ٹرین پروجیکٹ 2026 تک تیار ہو جائے گا۔ ابتدائی طور پر سورت اور بلیمورہ کے درمیان خدمات شروع ہوں گی۔ وزیر اعظم نریندر مودی اور اس وقت کے جاپانی وزیر اعظم شنزو آبے نے 14 ستمبر 2017 کو احمد آباد میں اس پروجیکٹ کا آغاز کیا تھا۔ نیشنل ہائی اسپیڈ ریل کارپوریشن لمیٹڈ (این ایچ ایس آر سی ایل) کو کمپنیز ایکٹ 2013 کے تحت 12 فروری 2016 کو ہندوستان میں مالی اعانت، تعمیر، انتظام اور اعلیٰ انتظامی انتظامات کے لیے شامل کیا گیا تھا۔

بزنس

گتی شکتی ملٹی موڈل کارگو ٹرمینل ملنڈ میں بنایا جائے گا، معاہدہ 35 سال کے لیے ہوگا، 18 ماہ میں تعمیر مکمل کرنے کا ہدف

Published

on

Cargo

ممبئی : مال بردار ٹریفک کو بڑھانے کے لیے، سنٹرل ریلوے ملنڈ میں گتی شکتی ملٹی موڈل کارگو ٹرمینل تیار کرنے کی تیاری کر رہا ہے۔ یہ ٹرمینل مکمل طور پر ریلوے کی زمین پر تعمیر کیا جائے گا۔ اس کی ترقی اور آپریشن کے لیے ایک ٹھیکیدار کے ساتھ 35 سال کا معاہدہ تجویز کیا گیا ہے۔ یہ منصوبہ ریلوے کی مال برداری کے لیے ضروری بنیادی ڈھانچہ تیار کرے گا۔ سنٹرل ریلوے کے ایک اہلکار کے مطابق، ریل کے ذریعے مال کی نقل و حمل سے سڑک کی نقل و حمل پر انحصار کم ہو جائے گا۔ اس سے سامان کی ایک جگہ سے دوسری جگہ لے جانے کی مجموعی لاگت بھی کم ہو سکتی ہے۔ ٹرمینل کی یونیفائیڈ لوڈنگ اور ان لوڈنگ اور گودام کی سہولیات کارگو کی نقل و حرکت کو آسان بنائے گی۔ ریلوے اپنی خالی زمین کو کارگو اسٹوریج اور مسافروں کی سہولیات کی ترقی کے لیے بھی استعمال کر رہا ہے۔ ملنڈ میں بنایا جا رہا ٹرمینل اسی منصوبہ کا حصہ ہے۔

منصوبے کی منظوری ملنے کے تین ماہ کے اندر کام شروع کر دیا جائے گا۔ اس کے بعد 18 ماہ کے اندر تعمیر مکمل ہو جائے گی۔ اگر ضروری ہو تو ڈویژنل ریلوے مینیجر (ڈی آر ایم) کی منظوری سے چھ ماہ تک کا اضافی ٹائم فریم دیا جا سکتا ہے۔ نئے ٹرمینل کو موجودہ سہولیات کے علاوہ اضافی سہولیات کی بھی ضرورت ہوگی۔ آؤٹ باؤنڈ کارگو کی لوڈنگ کی سہولت کے لیے الیکٹرانک ان موشن وزنی پیمانے نصب کیے جائیں گے۔ اس سے کارگو کے وزن کی ریکارڈنگ میں آسانی ہوگی۔ ٹرمینل میں ٹی ایم ایس اور ایف او آئی ایس جیسے ڈیجیٹل سسٹم بھی شامل ہوں گے، جس سے مال بردار لین دین اور ریلوے کی رسیدیں تیار کی جا سکیں گی۔ اس سے فریٹ ہینڈلنگ کو ہموار اور آسان بنانے کی امید ہے۔

Continue Reading

بزنس

کھانے کے معیار پر ریڈیسن بلو، فلپ کارٹ اور بگ باسکٹ کو نوٹس

Published

on

نئی دہلی : فوڈ ریگولیٹر فوڈ سیفٹی اینڈ اسٹینڈرڈز اتھارٹی آف انڈیا (ایف ایس ایس اے آئی) نے جمعہ کو کہا کہ اس نے یہاں ریڈیسن بلو ہوٹل کے آپریٹر اور ای کامرس کی بڑی کمپنیوں فلپ کارٹ اور بگ باسکٹ کو ایک خوردنی تیل کے لیے گمراہ کن دعووں پر نوٹس جاری کیے ہیں، اس کے علاوہ دیگر نافذ کرنے والے اقدامات بھی۔ اے بی ہوٹلز لمیٹڈ کو ایک نوٹس میں – جو ریڈیسن بلو ہوٹل، نئی دہلی چلاتا ہے – ایف ایس ایس اے آئی نے کہا کہ احاطے اور آلات کی ناقص دیکھ بھال دیکھی گئی، جس میں زنگ آلود مشینری، فریزر کا رساو، اور ریفریجریشن، درجہ حرارت کی نگرانی، وینٹیلیشن، فرش اور لائٹنگ میں خامیاں شامل ہیں۔ اس نے ناکافی صفائی اور جراثیم کشی، ٹھہرے ہوئے پانی، نکاسی آب اور خوراک کے فضلے کے مسائل، اور کیڑوں پر قابو پانے میں کمی، بشمول کاکروچ اور مکھی کی سرگرمی کو نشان زد کیا۔ ریگولیٹر نے کہا کہ خوراک کی خریداری اور وصول کرنے والے چیک ناکافی پائے گئے، بشمول فنگل سے متاثرہ اور خراب پھلوں اور سبزیوں کی وصولی، منظور شدہ وینڈر ریکارڈ اور ٹریس ایبلٹی میں کمی کے ساتھ۔

ایف ایس ایس اے آئی نے یہ بھی کہا کہ کھانا پکانے کے تیل کی مناسبیت کی جانچ ضرورت کے مطابق نہیں کی گئی تھی، اور این وائی سی کچن میں 31 اور 24.4 کی ٹی پی سی ویلیو والے تیل استعمال میں پائے گئے۔ اس میں کچے اور پکے ہوئے کھانے، سبزی خور اور غیر سبزی خور اشیاء، اور کھانے کے ہینڈلرز جو بغیر دستانے اور ہیئر نیٹ کے کام کرتے ہیں، زیورات پہنے اور لمبے ناخنوں کے ساتھ غیر مناسب علیحدگی کا ذکر کرتے ہیں۔ آپریٹر کو ہدایت کی گئی ہے کہ وہ فوری طور پر اصلاحی اقدامات کرے اور ایک تفصیلی ایکشن ٹیکن رپورٹ (اے ٹی آر) جمع کرائے، اس میں ناکام رہنے کی صورت میں ایف ایس ایس اے آئی کے لائسنس کی معطلی سمیت کون سی کارروائی عمل میں آسکتی ہے۔ ایک الگ نوٹس میں، ایف ایس ایس اے آئی نے جیمنی ایدیبلز اور ایک ایم پی ؛ فیٹس انڈیا لمیٹڈ، اِنّوویٹو ریٹیل کانسیپٹس پرائیویٹ لمیٹڈ (بگ باسکٹ) اور فلپ کارٹ انڈیا پرائیویٹ لمیٹڈ “فریڈم کوکنگ رائس بران آئل” کے گمراہ کن دعووں کے حوالے سے۔ ریگولیٹر نے کہا کہ پروڈکٹ کو ای کامرس پلیٹ فارمز اور سوشل میڈیا کے ذریعے پروموٹ کیا گیا تھا جیسے کہ ‘خراب کولیسٹرول کو کم کرتا ہے اور اچھے کولیسٹرول کو برقرار رکھتا ہے/بڑھاتا ہے’ اور ‘10,000+ پی پی ایم نیچرل اوریزانول’، اس کی کھپت کو کولیسٹرول کے انتظام اور دل کی صحت سے جوڑتا ہے۔

ایڈورٹائزنگ اینڈ کلیمز ریگولیشنز، 2018 کے تحت خوردنی سبزیوں کے تیل کے لیے قابل اطلاق دعووں کے تحت دعووں کی اجازت نہیں پائی گئی، اس میں کہا گیا ہے کہ جیمنی ایڈیبلز کو بھی اپنی ای کامرس ویب سائٹ کے ذریعے پروڈکٹس کی پیشکش کرتے ہوئے پایا گیا ہے جس میں ای کامرس سرگرمی کا احاطہ کرنے والے درست مرکزی لائسنس کے بغیر ہے۔ متعلقہ فرموں کو وجہ بتانے کی ہدایت کی گئی ہے کہ کارروائی کیوں نہ شروع کی جائے۔ ایک تیسری کارروائی میں، ریگولیٹر نے کہا کہ اس نے ڈی این وی فوڈ پروڈکٹس لمیٹڈ کا لائسنس فوری طور پر معطل کر دیا ہے جب کہ اس نے کھانے کو غیر صحت بخش حالات میں تیار، پیک اور ذخیرہ کیا جا رہا ہے، جس میں مکھی، ٹھہرے ہوئے پانی اور جال شامل ہیں، جس میں پاپڑ کے ساتھ مکھی بھی شامل ہے۔

Continue Reading

بزنس

ای ڈی نے ریلائنس پاور کی 2,032 کروڑ روپے کی جائیداد ضبط کی۔

Published

on

نئی دہلی : انفورسمنٹ ڈائریکٹوریٹ (ای ڈی) کے ہیڈکوارٹر انویسٹی گیشن یونٹ، نئی دہلی نے فارن ایکسچینج مینجمنٹ ایکٹ (فیما) کے تحت انیل امبانی کی قیادت والی ریلائنس پاور لمیٹڈ (آر پی ایل) کے ہندوستان میں 2,032.81 کروڑ روپے کے اثاثوں کو ضبط کیا ہے۔ ضبط شدہ اثاثوں میں آر پی ایل کے بینک بیلنس اور ساسان پاور لمیٹڈ میں اس کی شیئر ہولڈنگ شامل ہے، جو کہ فیما کے سیکشن 4 کی خلاف ورزی کرتے ہوئے کمپنی کے ذریعہ ہندوستان سے باہر رکھے گئے غیر ملکی زرمبادلہ کے برابر ہے، بدھ کو تحقیقاتی ایجنسی کی طرف سے جاری کردہ ایک سرکاری بیان کے مطابق۔ یہ تحقیقات سیکورٹیز اینڈ ایکسچینج بورڈ آف انڈیا (سیبی) سے موصول ہونے والی معلومات کی بنیاد پر شروع کی گئی تھی، جس میں آر پی ایل کی طرف سے اس کے اکاؤنٹس کی کتابوں میں 2,101.46 کروڑ روپے کی رقم جمع کی گئی تھی۔ بیان میں کہا گیا ہے کہ یہ رٹ آف برٹش ورجن آئی لینڈز (بی وی آئی) اور کیمن آئی لینڈز میں کمپنیوں کے لیے بیرون ملک سرمایہ کاری اور پیش رفت سے متعلق تھے۔

فیما کے تحت اس سال 6 سے 8 مارچ تک سرچ آپریشن کیے گئے، جن میں مجرمانہ شواہد قبضے میں لیے گئے، اور متعدد افراد کے بیانات ریکارڈ کیے گئے۔ تحقیقات سے یہ بات سامنے آئی ہے کہ ریلائنس نیچرل ریسورسز لمیٹڈ، جس کے بعد سے آر پی ایل کے ساتھ انضمام ہوا ہے، نے 2006 میں غیر ملکی کرنسی کنورٹیبل بانڈز کے ذریعے ڈالر300 ملین اکٹھے کیے تھے۔ اس میں سے ڈالر275 ملین کی سرمایہ کاری اس کی مکمل ملکیت والی سنگاپور کی ذیلی کمپنی، ریلائنس نیچرل ریسورسز (سنگاپور) پی ٹی ای-ایس این آر ایل (پی ٹی ایس این آر ایل) میں کی گئی تھی۔ آر این آر ایل-ایس نے یہ فنڈز ڈوئچے بینک (سوئس) ایس اے ، جنیوا میں جمع کرائے ہیں۔ ڈپازٹس برٹش ورجن آئی لینڈز میں شامل اداروں کو دیئے گئے قرضوں کے لیے ضمانت کے طور پر استعمال کیے گئے تھے۔ تحقیقات سے پتا چلا ہے کہ ان بی وی آئی اداروں کو ہندوستان سے ریلائنس انل امبانی گروپ نے فرنٹ پرسنز کے ذریعے کنٹرول اور منظم کیا، جنہوں نے گروپ کی ہدایات کے مطابق کام کیا۔

مزید تحقیقات سے یہ بات سامنے آئی ہے کہ قرض کی رقم کو مختلف مقاصد کے لیے استعمال کیا گیا، بشمول ماریشس میں مقیم غیر ملکی اداروں کے ذریعے ہندوستان کو فنڈز کی عارضی راؤنڈ ٹرپنگ۔ فنڈز کا استعمال ریلائنس انیل امبانی گروپ کے فائدے کے لیے کیا گیا اور اسے ہندوستان سے باہر کھڑا کیا گیا۔ بی وی آئی ادارے ڈوئچے بینک کی طرف سے بڑھائے گئے قرضوں کی ادائیگی میں ناکام رہے۔ کور اپ کے حصے کے طور پر، دستاویزات کو یہ ظاہر کرنے کے لیے من گھڑت بنایا گیا تھا کہ آر این آر ایل-ایس اور آر پی ایل کی انڈونیشیائی ذیلی کمپنیوں نے ظاہری حقیقی کاروباری مقاصد کے لیے ان بی وی آئی اداروں کو پیش قدمی کی تھی۔ تحقیقات کے دوران، یہ پایا گیا کہ یہ دستاویزات بیک ڈیٹڈ اور تیار کی گئی تھیں تاکہ ان لین دین کو حقیقی کاروباری لین دین کے طور پر پیش کیا جا سکے۔ بیان میں مزید کہا گیا کہ مزید تفتیش جاری ہے۔

Continue Reading
Advertisement

رجحان