بریہن ممبئی مہانگر پالیکا (بی ایم سی) کے ذریعہ تعمیر کیا گیا دھرم ویر، سوراجیہ رکھشک چھترپتی سنبھاجی مہاراج ممبئی کوسٹل روڈ (جنوبی) نامی یہ اہم منصوبہ مرحلہ وار طریقے سے عوامی ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا ہے۔ اس سڑک پر 236 سی سی ٹی وی کیمرے مختلف مقامات پر نصب کیے گئے ہیں جو جدید ٹیکنالوجی سے لیس ہیں۔

اہم خصوصیات اور فوائد :

• حادثات کی فوری اطلاع : اگر سڑک پر کہیں کوئی حادثہ ہو تو کیمرے فوری طور پر کنٹرول روم کو اطلاع دیتے ہیں تاکہ متاثرین کو فوری مدد فراہم کی جا سکے۔
• رفتار پر نظر : رفتار کی حد پار کرنے والی گاڑیوں کا ڈیٹا بھی کیمرے محفوظ کرتے ہیں۔
• ٹریفک تجزیہ : یہ نظام روزانہ گزرنے والی گاڑیوں کی تعداد، اقسام، اور رفتار کی خلاف ورزی کا ریکارڈ رکھتا ہے۔

یہ منصوبہ ممبئی کے شہریوں کو تیز، آسان اور محفوظ سفری سہولیات فراہم کرنے کے مقصد سے تیار کیا گیا ہے۔ یہ سڑک شامل داس گاندھی مارگ (پرنسس اسٹریٹ فلائی اوور) سے لے کر ورلی-باندرہ سی لنک کے ورلی کنارے تک پھیلی ہوئی ہے، جس کی لمبائی 10.58 کلومیٹر ہے۔ دونوں سمتوں میں ٹریفک شروع ہو چکا ہے، اور منصوبے کے تحت مختلف اقسام کے سی سی ٹی وی کیمرے نصب کیے گئے ہیں۔

کیمروں کی اقسام اور ان کے کام :

1. ویڈیو حادثہ شناختی کیمرے (وی آئی ڈی سی)
   جڑواں سرنگوں میں ہر 50 میٹر کے فاصلے پر 154 کیمرے نصب کیے گئے ہیں۔ یہ کیمرے خودکار طور پر گاڑیوں کے حادثات، غلط سمت میں چلنے والی گاڑیوں وغیرہ کی شناخت کرتے ہیں اور کنٹرول روم کو فوری اطلاع دیتے ہیں۔
2. نگرانی کیمرے (پی ٹی زیڈ کیمرے)
   سڑک پر نگرانی کے لیے 71 کیمرے لگائے گئے ہیں جنہیں گھمایا، جھکایا اور زوم کیا جا سکتا ہے۔ ان میں موجود وی آئی ڈی ایس (ویڈیو انسیڈنٹ ڈیٹیکشن سسٹم) کسی حادثے کی صورت میں خودکار طور پر اس پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔
3. گاڑیوں کی گنتی کے کیمرے (اے ٹی سی سی کیمرے)
   زیر زمین سرنگوں کے داخلہ اور اخراج کے مقامات پر 4 کیمرے لگائے گئے ہیں جو گزرنے والی گاڑیوں کی تعداد اور اقسام کا ریکارڈ رکھتے ہیں۔
4. نمبر پلیٹ شناختی کیمرے (اے این پی آر کیمرے)
   نئی سڑک پر گاڑیوں کی رفتار کو کنٹرول کرنے کے لیے 7 کیمرے لگائے گئے ہیں۔ یہ کیمرے رفتار کی حد سے تجاوز کرنے والی گاڑیوں کی تصاویر اور نمبر پلیٹ ریکارڈ کرتے ہیں۔ ٹریفک مینجمنٹ میں بہتری:

مقامی لوگوں کی جانب سے اوور اسپیڈنگ، ریسنگ، اور شور شرابے کی شکایات موصول ہو رہی تھیں۔ ان کیمروں کی مدد سے بی ایم سی اور ممبئی ٹریفک پولیس اب ان خلاف ورزیوں پر کنٹرول رکھ سکیں گے۔ تمام کیمرے فعال ہونے کے بعد، بی ایم سی نے اس ہائی وے کو 24 گھنٹے کھلا رکھنے کی منصوبہ بندی مکمل کر لی ہے۔

یہ نظام ممکنہ حادثات سے بچاؤ اور حادثے کی صورت میں فوری کارروائی کے لیے انتہائی مددگار ثابت ہو رہا ہے۔ بی ایم سی نے تمام ڈرائیوروں سے اپیل کی ہے کہ وہ ممبئی کوسٹل روڈ پر ٹریفک قوانین کی مکمل پابندی کریں تاکہ یہ سڑک سب کے لیے محفوظ اور سہل رہے۔

نئی دہلی : ناسا-اسرو کا مشترکہ نثار مشن 30 جولائی کو شام 5:40 بجے جی ایس ایل وی-ایف 16 راکٹ کے ذریعے ستیش دھون اسپیس سینٹر (ایس ڈی ایس سی شر)، سری ہری کوٹا سے لانچ کیا جائے گا۔ یہ سیٹلائٹ، تقریباً 1.5 بلین ڈالر (تقریباً 12,500 کروڑ روپے) کی لاگت سے بنایا گیا، زمین کا مشاہدہ کرنے والا اب تک کا سب سے مہنگا سیٹلائٹ ہوگا۔ اسرو نے آج 30 جولائی کو لانچ کا باضابطہ اعلان کیا ہے۔ جی ایس ایل وی-ایف 16 سیٹلائٹ کو 98.40 ڈگری کے جھکاؤ کے ساتھ 743 کلومیٹر اونچے سورج کے سنکرونس مدار میں رکھے گا۔ نثار دنیا کا پہلا زمینی مشاہدہ کرنے والا سیٹلائٹ ہے۔ اس میں دو مختلف بینڈز کے ریڈار ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ یہ گھنے جنگل کے نیچے بھی آسانی سے ریڈار کے ذریعے ڈیٹا اکٹھا کرے گا۔

یہ دوہری فریکوئنسی (ناسا کے ایل بینڈ اور اسرو کا ایس بینڈ) مصنوعی یپرچر ریڈار کا استعمال کرتے ہوئے زمین کا مشاہدہ کرنے والا پہلا سیٹلائٹ ہوگا۔ اسرو نے ایک بیان میں کہا کہ یہ سیٹلائٹ زمین کو اسکین کرے گا اور Sweepایس اے آر ٹیکنالوجی کو پہلی بار ہائی ریزولوشن کے ساتھ استعمال کیا گیا ہے۔ یہ زمین پر ہونے والی تبدیلیوں کو ریکارڈ کرے گا۔ یہ ہر 12 دن میں دو بار کرے گا۔ یہ ہمیں بتائے گا کہ زمین پر کتنی برف ہے، زمین کیسی ہے، ماحولیاتی نظام کیسے بدل رہا ہے، سطح سمندر میں کتنا اضافہ ہو رہا ہے، اور زمینی سطح میں کیا تبدیلیاں ہو رہی ہیں۔

نثار سیٹلائٹ ایس اے آر نامی خصوصی ٹیکنالوجی استعمال کرے گا۔ ایس اے آر کا مطلب مصنوعی یپرچر ریڈار ہے۔ اس ٹیکنالوجی سے ریڈار سسٹم کی مدد سے بہت اچھی تصاویر لی جا سکتی ہیں۔ اس کے لیے ریڈار کو سیدھی لائن میں آگے بڑھنا ہو گا۔ یہ کام نثار سیٹلائٹ کرے گا۔ ناسا اور اسرو کے اس مشن سے زمین پر ہونے والی تین بڑی تبدیلیوں کو سمجھنے میں مدد ملے گی۔ یہ ہمیں ماحولیاتی نظام، کاربن سائیکل، زمین کی سطح میں ہونے والی تبدیلیوں، سطح سمندر میں اضافے اور دیگر اثرات کے بارے میں بتائے گا۔

ایک رپورٹ کے مطابق نثار سیٹلائٹ پانی کے اندر گہرائی کی پیمائش بھی کرے گا۔ اسے باتھ میٹرک سروے کہتے ہیں۔ اس سے گلیشیئر پگھلنے، سطح سمندر میں اضافے اور کاربن کے ذخیرے میں ہونے والی تبدیلیوں کو سمجھنے میں مدد ملے گی۔ اس کے علاوہ، آپ یہ جان سکیں گے کہ موسمیاتی تبدیلی زمین کی سطح پر کیا اثر ڈال رہی ہے۔ زلزلے، سونامی اور آتش فشاں پھٹنے جیسی قدرتی آفات کا بھی اس مشن کے ذریعے مطالعہ کیا جائے گا۔ اس سے ایسے حالات میں لوگوں کی مدد کرنا آسان ہو جائے گا۔

یہ سیٹلائٹ زمین کی سطح میں ہونے والی چھوٹی تبدیلیوں کا بھی پتہ لگانے کے قابل ہو گا، جیسا کہ زمین کا کم ہونا یا بلندی، برف کی چادروں کی حالت، درختوں اور پودوں کی حالت میں تبدیلی وغیرہ۔ اس کے علاوہ یہ سیٹلائٹ سمندری برف کی شناخت، بحری جہازوں کی نگرانی، ساحلی علاقوں کا معائنہ، آبی وسائل کا مطالعہ، مٹی کے ذخائر کا مطالعہ کرنے اور پانی کی سطح کا جائزہ لینے جیسے کاموں میں بھی اہم کردار ادا کرے گا۔ انتظام نثار کا آغاز گزشتہ دس سالوں میں اسرو اور ناسا/جے پی ایل کی تکنیکی ٹیموں کے درمیان مضبوط تعاون کا نتیجہ ہے۔

نئی دہلی : بھارت نے دفاعی شعبے میں ایک اور بڑی کامیابی حاصل کر لی ہے۔ بھارت کی بڑھتی ہوئی فوجی طاقت کو دیکھ کر پاکستان اور چین کے حالات مزید خراب ہونا یقینی ہے۔ بھارت نے ‘آکاش پرائم’ فضائی دفاعی نظام کا کامیاب تجربہ کیا ہے۔ اس ٹیسٹ کی ویڈیو بھی جمعرات کو جاری کی گئی ہے۔ آکاش پرائم آکاش ویپن سسٹم کا نیا اور بہتر ورژن ہے۔ اس نے لداخ میں اونچائی کی جانچ کے دوران دو فضائی اہداف کو مار گرایا۔ یہ نظام 4,500 میٹر سے زیادہ کی اونچائی پر کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس میں ایک آر ایف سیکر بھی ہے، جو ہندوستان میں بنایا گیا ہے۔

آکاش پرائم خاص طور پر اونچائی والے علاقوں میں استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ٹیسٹ کے دوران اس نے دو تیزی سے اڑنے والے ڈرون کو نشانہ بنایا اور انہیں تباہ کر دیا۔ اسے بھارت میں ہی بنایا گیا ہے، جو دفاعی شعبے میں بھارت کی خود انحصاری کو فروغ دیتا ہے۔ ہندوستان نے اپنے فضائی دفاعی نظام کو بہتر بنانے کے اپنے مشن میں ایک اہم سنگ میل حاصل کیا ہے۔ بدھ کو ہندوستانی فوج نے لداخ سیکٹر میں تقریباً 15 ہزار فٹ کی بلندی پر ‘آکاش پرائم’ فضائی دفاعی نظام کا کامیاب تجربہ کیا۔ یہ فضائی دفاعی نظام ہندوستان نے مقامی طور پر تیار کیا ہے۔ ‘آکاش پرائم’ ایئر ڈیفنس سسٹم کا آرمی کے ایئر ڈیفنس ونگ کے سینئر افسران کی موجودگی میں کامیاب تجربہ کیا گیا۔ اس دوران ڈیفنس ریسرچ اینڈ ڈیولپمنٹ آرگنائزیشن (ڈی آر ڈی او) کے اعلیٰ عہدیدار بھی موجود تھے۔ ڈی آر ڈی او نے خود یہ فضائی دفاعی نظام تیار کیا ہے۔

‘آپریشن سندور’ کے دوران، ہندوستان کے آکاش ایئر ڈیفنس سسٹم نے پاک فوج کے چینی لڑاکا طیاروں اور ترک ڈرونز کے فضائی حملوں کو ناکام بنانے میں کلیدی کردار ادا کیا۔ ماہرین کے مطابق اس کامیابی سے بھارت کی مقامی دفاعی صلاحیتوں اور فضائی حفاظتی نظام کو مزید تقویت ملے گی۔ بھارت اپنے فضائی دفاعی نظام کو مسلسل مضبوط کر رہا ہے۔ رواں ماہ وزارت دفاع نے ایئر ڈیفنس فائر کنٹرول ریڈار خریدنے کی منظوری دے دی ہے۔ یہ ایئر ڈیفنس فائر کنٹرول ریڈار فضائی اہداف کا پتہ لگائے گا اور ان کا پتہ لگائے گا اور فائرنگ کے حل فراہم کرے گا۔

بھارتی افواج کو جدید ہتھیاروں اور آلات سے لیس کرنے کے لیے وزارت دفاع نے جولائی کے مہینے کے آغاز میں ایک بڑا اقدام اٹھایا ہے۔ اس پہل کے تحت، ₹ 1.05 لاکھ کروڑ کے دیسی خریداری کے منصوبوں کو منظوری دی گئی ہے۔ اس منظوری سے بھارتی افواج کا فضائی دفاعی نظام مضبوط ہو گا۔ فوج کو میزائل اور الیکٹرانک وارفیئر سسٹم فراہم کیا جا سکتا ہے۔ اس منظوری کے تحت تینوں افواج آرمی، نیوی اور ایئر فورس کو ضروری آلات اور ہتھیار فراہم کیے جائیں گے۔ تینوں افواج کے لیے جو سامان خریدا جائے گا وہ مقامی ہوگا۔ یہ ہندوستان میں تیار ہوں گے اور صرف ہندوستانی کمپنیوں سے خریدے جائیں گے۔