Connect with us
Friday,18-April-2025
تازہ خبریں

بزنس

ویسٹرن ریلوے نے ممبئی سنٹرل-ولساد پسنجر کے پرانے ڈبل ڈیکر کو ریٹائر کر دیا، اس ٹرین نمبر 59023 میں نئے ڈبے لگائے گئے، مسافر نئے ڈبے سے خوش نہیں ہیں۔

Published

on

double decker

ممبئی : ممبئی سنٹرل-ولساڈ مسافر ڈبل ڈیکر ٹرین کو باقاعدہ آئی سی ایف کوچوں سے تبدیل کرنے کے صرف دو دن بعد، مسافروں کی طرف سے شکایات آنا شروع ہو گئی ہیں۔ مسافروں نے ٹرین میں زیادہ بھیڑ، بیٹھنے کے ناکافی انتظامات اور زنگ آلود کوچز کی شکایت کی ہے۔ ویسٹرن ریلوے حکام کا کہنا ہے کہ کوچ میں تبدیلی عوام کی حفاظت کو مدنظر رکھتے ہوئے کی گئی ہے۔ نئے کوچ میں ڈبل ڈیکر سے زیادہ نشستیں ہیں۔ ریلوے کے مطابق 18 بوگیوں والی ڈبل ڈیکر ٹرین میں 2292 نشستیں تھیں جب کہ نئی 22 بوگیوں والی ٹرین میں 2632 نشستیں ہیں۔ اس کے علاوہ 6 جنوری سے ولساڈ اور سورت کو ممبئی سے جوڑنے والی چار دیگر مسافر ٹرینوں کے اوقات اور اسٹاپیج کو تبدیل کر دیا گیا ہے۔

دہانو ویترنا پرواسی سیوابھاوی سنستھا (ڈی وی پی ایس ایس) کے رکن پرتھمیش پربھوتنڈولکر نے کہا کہ ڈبل ڈیکر ٹرین کے دروازے چوڑے تھے، جہاں 25-30 مسافر دروازے کے راستے میں بیٹھ سکتے تھے۔ اب دروازے تنگ ہونے کی وجہ سے کھڑے ہونے کی جگہ کم رہ گئی ہے۔ انہوں نے کہا کہ تنظیم نے ریلوے سے نان اے سی ڈبل ڈیکر کوچز بنانے کی درخواست کی ہے، لیکن ابھی تک کچھ نہیں کیا گیا۔ یہ ٹرین ولساڈ سے صبح 4:50 بجے روانہ ہوتی ہے اور روزانہ مسافروں کو دہانو اور ویترنا اسٹیشنوں کے درمیان صبح 6:20 سے 7:36 بجے تک لے جاتی ہے۔

کیلوے کے رہنے والے شریاس سیون، جو ممبئی سینٹرل کا باقاعدگی سے سفر کرتے ہیں، نے کہا کہ ڈبل ڈیکر کوچ میں بیٹھنے کی گنجائش بہتر تھی اور ہم آرام سے ٹرین میں داخل ہو سکتے تھے۔ اب صورتحال مزید خراب ہو چکی ہے۔ کوچز زنگ آلود ہیں اور خراب حالت میں دکھائی دیتے ہیں۔ اندھیری کے مسافر وکاس پاٹل پچھلے 18 سالوں سے اس ڈبل ڈیکر ٹرین میں سفر کر رہے ہیں۔ وہ بھی ٹرین کی تبدیلی سے خوش نہیں ہے۔ وکاس کی شکایت ہے کہ ماہانہ پاس ہولڈر ہونے کے باوجود ویسٹرن ریلوے ان کی رائے نہیں لے رہا ہے۔ انہوں نے بتایا کہ سیٹوں کے اوپر دھاتی ریک ہیں، جو طویل سفر کے لیے بہت تکلیف دہ ہیں۔ مسافر ان ریکوں پر بیٹھتے ہیں اور اپنی ٹانگیں لٹکاتے ہیں، جس سے لڑائی جھگڑے ہوتے ہیں۔ اس کے علاوہ چڑھنے اور اترنے میں بھی پریشانی ہوتی ہے۔

ویسٹرن ریلوے کے حکام نے کہا کہ یہ قدم حفاظت کو بڑھانے کے لیے اٹھایا گیا ہے کیونکہ ڈبل ڈیکر کوچز 25 سال سے زیادہ عرصے سے استعمال میں ہیں۔ ویسٹرن ریلوے نے اتوار کو اس ٹرین کے ڈبل ڈیکر کوچز کو تبدیل کر دیا ہے۔ ویسٹرن ریلویز کے چیف پبلک ریلیشن آفیسر ونیت ابھیشیک نے بتایا کہ یہ ٹرین مکمل طور پر غیر ریزرو ہوگی، جس میں خواتین، ایم ایس ٹی پاس ہولڈرز اور فرسٹ کلاس مسافروں کے لیے کوچز ریزرو کیے گئے ہیں۔ یہ تبدیلی آپریشنل مقاصد کے لیے بھی کی گئی ہے، جس سے دیگر ٹرینوں سے رابطہ آسان ہو جائے گا۔ مزید برآں، ریک 59023/24 کے ساتھ ٹرینوں کے مزید چار جوڑے شامل کیے جائیں گے۔

ریلوے کے مطابق اس کے علاوہ کوچ کے ڈھانچے اور اوقات میں بھی تبدیلیاں کی گئی ہیں جو کہ 5 سے 6 جنوری تک لاگو ہیں۔

  1. 59049/50 ولساڈ – وڈودرا – ولساڈ مسافر
  2. 19001/02 ویرار – سورت – ویرار مسافر
  3. 59039 ویرار – ولساڈ مسافر
  1. 59045 باندرہ ٹرمینس – واپی فاسٹ پیسنجر کے مسافروں کی توجہ۔

اب یہ ٹرین ممبئی سنٹرل سے باندرہ ٹرمینس کے بجائے صبح 9:55 بجے روانہ ہوگی اور دوپہر 1:30 بجے واپی پہنچے گی۔
اندھیری، بھائیندر، وسائی روڈ، ویترنا، کیلوے روڈ، وانگاوں، بورڈی روڈ اور کرمبیلی اسٹیشنوں پر اس کے اسٹاپ ہٹا دیے گئے ہیں۔
ٹرین 09055 باندرہ ٹرمینس – ادھنا اسپیشل کو اندھیری، بھئیندر، وسائی روڈ، ویترنا، صافلے، کیلوے روڈ، پالگھر، وانگاوں، دہانو روڈ، گولوار، بورڈی روڈ، عمرگام روڈ، سنجن، بھیلاد اور کرمبیلی اسٹیشنوں پر اضافی سٹاپ دیے گئے ہیں۔
اب یہ ٹرین باندرہ ٹرمینس سے صبح 9:00 بجے روانہ ہو کر سہ پہر 3:05 بجے ادھنا پہنچے گی۔

  1. 59046 ولساڈ – باندرہ ٹرمینس مسافر کا وقت بھی بدل گیا۔
    اب یہ ٹرین باندرہ ٹرمینس کے بجائے ویرار اسٹیشن پر ختم ہوگی۔
    یہ ولساڈ سے دوپہر 2:15 بجے روانہ ہوگی اور اسی دن شام 4:25 پر ویرار پہنچے گی۔
    اتل، پارڈی، ادھواڑہ، کرمبیلی، بھیلاڈ، سنجن، عمرگام روڈ، بورڈی روڈ، گولواڈ، دہانو روڈ، وانگاؤں، کیلوے روڈ اور ویترنا اسٹیشنوں پر اس کے اسٹاپ ہٹا دیے گئے ہیں۔
    ٹرین 09056 ادھنا – باندرہ ٹرمینس اسپیشل کے اٹول، پارڈی، ادھواڑا، کرمبیلی، بھیلاڈ، سنجن، عمرگام روڈ، بورڈی روڈ، گولواڈ، دہانو روڈ، وانگاؤں، پالگھر، کیلوے روڈ، صافلے، ویترنا، وسائی روڈ اور آندھی میں اضافی اسٹاپیج ہوں گے۔ اسٹیشن دیے گئے ہیں۔
    اب یہ ٹرین ادھنا سے دوپہر 3:45 پر روانہ ہوگی اور 9:35 بجے باندرہ ٹرمینس پہنچے گی۔
  1. 59040 واپی – ویرار مسافر کی توسیع
    اب اسے ممبئی سینٹرل تک بڑھا دیا گیا ہے۔
    یہ ٹرین واپی سے دوپہر 2:00 بجے روانہ ہوگی اور 5:30 بجے ممبئی سنٹرل پہنچے گی۔
    اسے بوریولی میں ایک اضافی اسٹاپ دیا گیا ہے۔

بزنس

جاپان بھارت کو دوستی کا تحفہ دینے جا رہا ہے، دو شنکانسین ٹرین سیٹ، جانیں کب آئے گا ممبئی-احمد آباد ہائی سپیڈ ریل منصوبے کا تحفہ؟

Published

on

Shinkansen-train-sets

ممبئی : جاپان بھارت کو دوستی کا تحفہ دے گا۔ یہ ہندوستان کو دو شنکانسین ٹرین سیٹ دے گا۔ یہ ٹرینیں ای5 اور ای3 ماڈل کی ہوں گی۔ ان ٹرینوں کا استعمال ممبئی-احمد آباد ہائی اسپیڈ ریل (ایم اے ایچ ایس آر) کوریڈور کے معائنہ کے لیے کیا جائے گا۔ فی الحال اس راہداری پر کام جاری ہے۔ یہ دونوں ٹرینیں 2026 کے آغاز تک ہندوستان پہنچ جائیں گی۔ یہ ٹرینیں ہندوستانی انجینئروں کو شنکانسین (ای5 شنکانسین بلٹ ٹرین) ٹیکنالوجی کو سمجھنے میں مدد فراہم کریں گی۔ اس سے وہ راہداری کے کام شروع ہونے سے پہلے ہی ٹیکنالوجی سے واقف ہو سکیں گے۔ جاپان ٹائمز کی ایک رپورٹ کے مطابق، دونوں ممالک 2030 کی دہائی کے اوائل میں ایم اے ایچ ایس آر کوریڈور پر اگلی نسل کی ای10 سیریز کی شنکانسن ٹرینیں چلانے کا ارادہ رکھتے ہیں۔

اس کوریڈور کا پہلا مرحلہ اگست 2026 میں شروع ہونے کی امید ہے۔ یہ سورت اور بلیمورہ کے درمیان 48 کلومیٹر کا فاصلہ ہوگا۔ باقی حصوں کو کام مکمل ہونے کے بعد بتدریج کھول دیا جائے گا۔ مہاراشٹر میں کام تھوڑا سست ہو رہا ہے۔ اس کی وجہ ٹنل بورنگ مشینوں (ٹی بی ایمز) کی آمد میں تاخیر ہے۔ ٹی بی ایم ایک قسم کی مشین ہے جو زمین کے اندر سرنگیں بنانے کا کام کرتی ہے۔ ممبئی میٹرو پولیٹن ریجن (ایم ایم آر) میں سرنگ کا کام کم از کم پانچ سال تک چلے گا۔ اس لیے مہاراشٹر میں بلٹ ٹرین پروجیکٹ 2030 یا اس کے بعد شروع ہونے کی امید ہے۔

بلٹ ٹرین منصوبے کے لیے 292 کلومیٹر طویل پلوں کی تعمیر کا کام مکمل ہو چکا ہے۔ 374 کلو میٹر پر ستونوں کا کام مکمل ہو چکا ہے۔ 393 کلومیٹر کے لیے ستونوں کی بنیاد کا کام مکمل ہو چکا ہے اور 320 کلومیٹر کے لیے گرڈر کاسٹنگ مکمل ہو چکی ہے۔ گرڈر پل کا ایک اہم حصہ ہے۔ 14 دریاؤں پر پل بنائے گئے ہیں۔ ان میں پار (ضلع ولساڈ)، پورنا، منڈھولا، امبیکا، وینگنیا، کاویری اور کھریرا (تمام نوساری)، اورنگا اور کولک (والساد)، موہر اور میشوا (کھیڑا)، دھار (وڈودرا)، وترک (کھیڈا)، اور کم (سورت) ندیاں شامل ہیں۔ سات اسٹیل پل اور پانچ پری سٹریسڈ کنکریٹ (پی ایس سی) پل بھی بنائے گئے ہیں۔ پی ایس سی پل ایک خاص قسم کے کنکریٹ سے بنے ہوتے ہیں جو بہت مضبوط ہوتے ہیں۔

گجرات میں پلوں پر شور کم کرنے والی دیواریں لگانے کا کام جاری ہے۔ 150 کلومیٹر طویل رقبے پر 3 لاکھ شور کم کرنے والی دیواریں لگائی گئی ہیں۔ گجرات میں 135 کلومیٹر سے زیادہ ٹریک بیڈ بنایا گیا ہے۔ ٹریک بیڈ وہ سطح ہے جس پر ریلوے ٹریک بچھایا جاتا ہے۔ پٹریوں کو 200 میٹر لمبا پینل بنانے کے لیے ویلڈنگ کیا جا رہا ہے۔ گجرات میں اوور ہیڈ ایکویپمنٹ (او ایچ ای) ماسٹ لگانے کا کام بھی جاری ہے۔ او ایچ ای ماسٹ پاور کیبلز کو سپورٹ کرتے ہیں۔ سورت اور بلیمورہ بلٹ ٹرین اسٹیشنوں کے درمیان 2 کلومیٹر تک اسٹیل کے مستول نصب کیے گئے ہیں۔ مہاراشٹر میں، بی کے سی اور شلفاٹا کے درمیان 21 کلومیٹر لمبی سرنگ بنائی جا رہی ہے۔ بی کے سی ممبئی کا ایک علاقہ ہے۔

Continue Reading

(جنرل (عام

سپریم کورٹ میں وقف قانون پر سماعت کے دوسرے دن، مرکزی حکومت کو جواب دینے کے لیے ایک ہفتے کا وقت دیا گیا، قانون پر فی الحال کوئی روک نہیں…

Published

on

Court-&-Waqf

نئی دہلی : وقف ایکٹ پر سپریم کورٹ میں جمعرات کو دوسرے دن بھی سماعت ہوئی۔ مرکزی حکومت نے اس معاملے پر جواب دینے کے لیے سپریم کورٹ سے ایک ہفتے کا وقت مانگا ہے۔ اس پر سپریم کورٹ نے مرکز کو 7 دن کا وقت دیا۔ ساتھ ہی عدالت عظمیٰ نے کہا کہ فی الحال اس قانون کے حوالے سے صورتحال جوں کی توں رہے گی۔ سپریم کورٹ نے کہا کہ اگلے احکامات تک وقف بورڈ میں کوئی تقرری نہیں کی جائے گی۔ مرکزی حکومت کی طرف سے جواب آنے تک وقف املاک وہی رہے گی۔ کلکٹر اگلی سماعت تک وقف املاک سے متعلق کوئی حکم جاری نہیں کریں گے۔ چیف جسٹس نے کہا کہ آئندہ سماعت تک کوئی بورڈ یا کونسل مقرر نہیں کی جاسکتی اور اگر جائیدادیں 1995 کے ایکٹ کے تحت رجسٹرڈ ہیں تو انہیں نقصان نہیں پہنچایا جاسکتا۔ ہم کہہ رہے ہیں کہ فیصلہ ایگزیکٹو لیتی ہے اور عدلیہ فیصلہ کرتی ہے۔

سی جے آئی نے کچھ لوگوں کو 2013 کے قانون کو چیلنج کرنے والی عرضی کا جواب داخل کرنے کی اجازت دی ہے۔ یہ ایک خاص معاملہ ہے۔ سی جے آئی نے کہا، ‘درخواست گزاروں کو جواب داخل کرنے کی اجازت ہے۔’ مرکزی حکومت، ریاستی حکومتیں اور وقف بورڈ بھی 7 دنوں کے اندر اپنا جواب داخل کر سکتے ہیں۔ سب کو جلد از جلد جواب دینا ہوگا۔ سپریم کورٹ نے کہا کہ مرکزی حکومت کے جواب کے بعد عرضی گزار صرف 5 عرضیاں داخل کرے۔

  1. پہلا مسئلہ وقف املاک سے متعلق ہے۔ عدالت نے کہا کہ جن جائیدادوں کو عدالت نے وقف قرار دیا ہے انہیں وقف سے نہیں ہٹایا جائے گا۔ خواہ یہ وقف کے استعمال سے بنایا گیا ہو یا اعلان سے، اسے وقف سمجھا جائے گا۔
  2. دوسرا مسئلہ کلکٹر کی کارروائی سے متعلق ہے۔ کلکٹر اپنی کارروائی جاری رکھ سکتا ہے۔ لیکن، کچھ دفعات لاگو نہیں ہوں گی۔ اگر کلکٹر کو کوئی مسئلہ ہے تو وہ عدالت میں درخواست دائر کر سکتا ہے۔ عدالت اسے بدل سکتی ہے۔
  3. تیسرا مسئلہ بورڈ اور کونسل کی تشکیل سے متعلق ہے۔ عدالت نے کہا کہ سابق ممبران کسی بھی مذہب کے ہو سکتے ہیں۔ لیکن باقی ممبران صرف مسلمان ہونے چاہئیں۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ بعض عہدوں پر فائز افراد بورڈ میں شامل ہو سکتے ہیں، چاہے ان کا کوئی بھی مذہب ہو۔ لیکن، باقی ارکان کا مسلمان ہونا ضروری ہے۔

لائیو لا کے مطابق، سالیسٹر جنرل آف انڈیا تشار مہتا نے وقف (ترمیمی) ایکٹ 2025 کو چیلنج کرنے والی درخواستوں پر سپریم کورٹ میں سماعت کے دوران کچھ باتیں کہیں۔انھوں نے عدالت کو بتایا کہ ترمیم شدہ قواعد کے مطابق، سینٹرل وقف کونسل اور ریاستی وقف بورڈ میں غیر مسلموں کی تقرری نہیں کی جائے گی۔ تشار مہتا نے یہ بھی کہا کہ وقف بشمول صارف کے ذریعہ وقف، چاہے نوٹیفکیشن کے ذریعہ اعلان کیا گیا ہو یا رجسٹرڈ، اگلی سماعت تک منسوخ نہیں کیا جائے گا۔ انہوں نے کہا، “وقف، بشمول وقف صارف کے ذریعہ، چاہے اعلان کیا گیا ہو یا رجسٹرڈ، اگلی تاریخ تک غیر مطلع نہیں کیا جائے گا۔” یعنی اگلی سماعت تک وقف بورڈ پہلے کی طرح کام کرتا رہے گا۔

آپ کو بتاتے چلیں کہ درخواست گزاروں کی جانب سے سپریم کورٹ میں کئی بڑے وکیل موجود تھے۔ سینئر وکیل راجیو دھون، کپل سبل اور ابھیشیک منو سنگھوی کی طرح، سی.یو. سنگھ، راجیو شکدھر، سنجے ہیگڑے، حذیفہ احمدی اور شادان فراست بھی درخواست گزاروں کے لیے موجود ہیں۔ دوسری جانب حکومت کی جانب سے سالیسٹر جنرل تشار مہتا عدالت میں موجود ہیں۔ سینئر وکیل راکیش دویدی اور رنجیت کمار بھی ان کے ساتھ ہیں۔

قبل ازیں عبوری حکم نامہ جاری ہونے کا امکان ظاہر کیا گیا تھا۔ بدھ کو عدالت نے حکم لکھنا شروع کیا تھا لیکن سالیسٹر جنرل اور کچھ ریاستوں کے وکلاء نے اپنے دلائل پیش کرنے کے لیے مزید وقت مانگا تھا۔ ان ریاستوں نے وقف ایکٹ کی حمایت کرتے ہوئے مداخلت کی درخواستیں دائر کی ہیں۔ وکلا کی درخواست پر چیف جسٹس نے کیس کی سماعت آج تک کے لیے ملتوی کر دی۔ بدھ کو چیف جسٹس نے چند شرائط کے ساتھ عبوری حکم نامے کا مسودہ تیار کیا تھا تاہم اپوزیشن نے اس کی مخالفت کرتے ہوئے کہا کہ انہیں اپنا موقف پیش کرنے کا پورا موقع نہیں دیا گیا۔ عدالت عظمیٰ نے 16 اپریل 2025 کو نوٹس جاری کرنے کا عمل شروع کیا تھا لیکن اپوزیشن کی مخالفت کے باعث یہ مکمل نہ ہو سکا۔ یہ مقدمہ وقف بورڈ اور اس سے متعلقہ قانونی دفعات سے متعلق ہے، جس میں کئی ریاستی اور مرکزی فریق شامل ہیں۔ عدالت کا فیصلہ کیس کے اگلے مراحل کا تعین کرے گا۔ یہ سماعت نہ صرف وقف بورڈ کے لیے بلکہ اس سے وابستہ تمام فریقین کے لیے بھی اہم ہے۔

Continue Reading

(جنرل (عام

اورنگ زیب کے مقبرے کا تنازع ختم ہونے کا نام نہیں لے رہا، مغل حکمران کی اولاد نے انتونیو گوٹیرس کو لکھا خط، مقبرے کی حفاظت کا کر دیا مطالبہ

Published

on

Antonio Guterres

ممبئی : مغل حکمران اورنگزیب کے مقبرے کے تنازع پر راشٹریہ سویم سیوک سنگھ (آر ایس ایس) کے بیان کے بعد بھی معاملہ ٹھنڈا ہوتا نظر نہیں آرہا ہے۔ مہاراشٹر کے چھترپتی سمبھاجی نگر میں مغل بادشاہ اورنگزیب کے مقبرے پر تنازعہ ہے۔ مقبرے کے تحفظ کا معاملہ اب اقوام متحدہ (یو این) تک پہنچ گیا ہے۔ مغل بادشاہ بہادر شاہ ظفر کی اولاد یعقوب حبیب الدین نے اقوام متحدہ کے سیکرٹری جنرل انتونیو گوٹیرس کو خط لکھ کر اورنگ زیب کے مقبرے کی حفاظت کو یقینی بنانے کا مطالبہ کیا ہے۔ یہ تنازعہ مہاراشٹر میں ہندو تنظیموں کی جانب سے مقبرے کو ہٹانے کا مطالبہ کرنے کے بعد شروع ہوا تھا۔ اب اس تنازعہ میں ایک نیا موڑ آیا ہے۔

مہاراشٹر کے ناگپور میں اورنگ زیب کی قبر کو ہٹانے کے مطالبے پر تشدد پھوٹ پڑا۔ اس وقف املاک کے متولی (نگران) شہزادہ یعقوب نے اقوام متحدہ کے سیکرٹری جنرل کو بھیجے گئے ایک خط میں لکھا ہے کہ اورنگ زیب کے اس مقبرے کو قومی ورثہ قرار دیا گیا ہے اور اسے قدیم یادگاروں اور آثار قدیمہ کے مقامات اور باقیات ایکٹ 1958 کے تحت محفوظ کیا گیا ہے۔ خط میں کہا گیا ہے کہ تعمیراتی قانون کی دفعات کے تحت اورنگزیب کے اس مقبرے کو قومی ورثہ قرار دیا گیا ہے۔ یا کوئی اور سرگرمی محفوظ یادگار کے ارد گرد کی جا سکتی ہے۔ یعقوب نے گٹیرس کی قبر کے تحفظ کا مطالبہ کیا ہے۔

خط میں متولی (نگران) شہزادہ یعقوب نے 1972 میں عالمی ثقافتی اور قدرتی ورثے کے تحفظ کے لیے ہندوستان کے یونیسکو کنونشن پر دستخط کرنے کا بھی ذکر کیا، جس میں کہا گیا ہے کہ ایسی یادگاروں کے ساتھ کسی قسم کی توڑ پھوڑ یا لاپرواہی بین الاقوامی قوانین کی خلاف ورزی ہوگی۔ اورنگ زیب کا یہ مقبرہ اورنگ آباد ضلع کے خلد آباد میں واقع ہے۔ ہندو تنظیموں کے مطالبے اور مارچ کے بعد اس کی سیکورٹی بڑھا دی گئی ہے۔ انتونیو گوٹیرس ایک پرتگالی سیاست دان اور سفارت کار ہے۔ گوٹیرس 1995 سے 2000 تک پرتگال کے وزیر اعظم رہے۔ گوٹیرس نے اقوام متحدہ کے پناہ گزینوں کی تنظیم میں بھی دس سال کام کیا۔ گوٹیرس اقوام متحدہ کے نویں سیکرٹری جنرل ہیں۔ وہ اس سے قبل بھارت کا دورہ کر چکے ہیں۔

Continue Reading
Advertisement

رجحان

WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com