Connect with us
Monday,30-September-2024
تازہ خبریں

بزنس

ممبئی پونے کا فاصلہ کم ہو جائے گا، 2 پہاڑوں کے درمیان بن رہا ہے بھارت کا سب سے اونچا کیبل برج کب کھلے گا؟

Published

on

Mumbai-and-Pune-h.-cable-bridge

ممبئی : ممبئی اور پونے کے درمیان سفر کرنے والے مسافر جون 2025 سے 25 منٹ پہلے اپنی منزل پر پہنچ سکیں گے۔ سفری وقت کو کم کرنے کے لیے مسنگ لنک پراجیکٹ کا کام آخری مرحلے میں پہنچ گیا ہے۔ پروجیکٹ کی تکمیل سے ریاست کے دو بڑے شہروں کے درمیان فاصلہ تقریباً چھ کلومیٹر کم ہو جائے گا۔ ممبئی-پونے کے درمیان فاصلے کو کم کرنے کے لیے دو پہاڑوں کے درمیان ملک کا بلند ترین کیبل برج بنایا جا رہا ہے۔ کیبل پل زمین سے تقریباً 183 میٹر بلند ہے۔ یہ پل 80 فیصد مکمل ہو چکا ہے۔ ممبئی پونے ایکسپریس وے پر کھوپولی ایگزٹ سے سنگھ گڑھ انسٹی ٹیوٹ کے درمیان موجودہ فاصلہ 19 کلومیٹر ہے۔ مسنگ لنک کی تعمیر سے 19 کلومیٹر کا فاصلہ کم ہو کر 13.3 کلومیٹر رہ جائے گا۔

مسنگ لنک پروجیکٹ کے تحت، مہاراشٹر اسٹیٹ روڈ ڈیولپمنٹ کارپوریشن (ایم ایس آر ڈی سی) 13.3 کلومیٹر طویل نیا راستہ تیار کر رہا ہے۔ اس میں دو سرنگیں اور دو کیبل برج بنائے جا رہے ہیں۔ 13.33 کلومیٹر میں سے 11 کلومیٹر لمبی ٹنل اور تقریباً 2 کلومیٹر کا کیبل برج ہوگا۔ ایم ایس آر ڈی سی کے مطابق دونوں سرنگوں کی کھدائی کا کام مکمل کر لیا گیا ہے۔ اس وقت ٹنل کے اندر فنشنگ کا کام جاری ہے۔

ممبئی-پونے سفر کے دوران، ٹرینوں کو کھوپولی کے قریب گھاٹ سیکشن کو عبور کرنا پڑتا ہے۔ گھاٹ سیکشن میں اکثر حادثات کے واقعات رپورٹ ہوتے رہتے ہیں۔ ساتھ ہی، مانسون کے دوران، بعض اوقات لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے ٹریفک متاثر ہو جاتی ہے۔ اس کی وجہ سے ممبئی کی طرف آنے والی پہاڑوں سے متصل ایک گلی کو مانسون کے دوران بند کرنا پڑتا ہے۔ حادثات کو کم کرنے اور اس بات کو یقینی بنانے کی ضرورت کو ذہن میں رکھتے ہوئے کہ گاڑیاں سال بھر بغیر کسی پریشانی کے چل سکیں، ممبئی-پونے ایکسپریس وے پر کھوپولی ایگزٹ سے کسگاؤں کے درمیان 13.3 کلومیٹر مسنگ لنک تیار کیا جا رہا ہے۔

کھوپولی میں تعمیر ہونے والا ملک کا بلند ترین کیبل برج 250 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ہوا کو برداشت کر سکتا ہے۔ پل کنسٹرکشن کمپنی افکونس کے منیجنگ ڈائریکٹر ایس۔ پراماسیون کے مطابق، جس کمپلیکس میں یہ پل بنایا جا رہا ہے، وہاں عام طور پر 25 سے 30 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ہوا چلتی ہے اور زیادہ سے زیادہ 50 کلومیٹر کی رفتار ہوتی ہے۔

پل پر گاڑیاں 100 کلومیٹر کی رفتار سے چلیں گی۔ اس وجہ سے پل کو تیز ہواؤں کو مدنظر رکھتے ہوئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ڈیزائن کو بیرون ملک ٹیسٹ کرنے کے بعد ہی اسے اپنایا گیا ہے۔ اونچائی اور تیز ہوا کو مدنظر رکھتے ہوئے ایسا ڈیزائن تیار کیا گیا ہے کہ اگر 250 کلومیٹر کی رفتار سے ہوا بھی چل جائے تو پل کو کچھ نہیں ہوگا۔

دو کیبل پل، تقریباً 850 میٹر لمبے اور 26 میٹر چوڑے، دو مرحلوں میں بنائے جا رہے ہیں۔ پل کے پہلے فیز پر کام مکمل ہو چکا ہے جبکہ دوسرے فیز پر کام جاری ہے۔ ممبئی-پونے ایکسپریس وے سے آنے والی ٹرینیں پہاڑ میں بنی سرنگ کے ذریعے گمشدہ لنک میں داخل ہوں گی۔ سرنگ سے نکلنے کے بعد گاڑیاں 183 میٹر اونچے پل کے ذریعے دوسرے پہاڑ میں بنی سرنگ تک پہنچ جائیں گی۔ ایس۔ پاراماسیون کے مطابق پل کی تعمیر میں تقریباً 31 ہزار ٹن اسٹیل استعمال کیا جائے گا۔ اور 3.5 لاکھ کیوبک میٹر کنکریٹ استعمال کی جائے گی۔ اس پل کی عمر تقریباً 100 سال ہے۔

بزنس

یوپی-بہار کے مسافروں کو سنٹرل ریلوے کا بڑا تحفہ! دیوالی پر پونے سے 180 خصوصی ٹرینیں چلیں گی۔

Published

on

ممبئی / پونے : دیوالی کے دوران ٹرین ریزرویشن مکمل ہونے کی وجہ سے، ریلوے مسافر سوچ رہے ہیں کہ گاؤں کیسے جائیں؟ لیکن ریلوے انتظامیہ نے اب اعلان کیا ہے کہ دیوالی کے دوران تقریباً 180 خصوصی ٹرینیں چلائی جائیں گی۔ اس سے وقت پر گاؤں جانے والے مسافروں کو بڑی راحت ملے گی۔ شمالی ہندوستان، جنوبی ہندوستان، ودربھ کے لوگ نوکریوں اور کاروبار کے سلسلے میں پونے میں رہتے ہیں۔ یہ لوگ ہر سال دیوالی کا تہوار منانے گاؤں جاتے ہیں۔ اس لیے ہر سال دیوالی کے دوران شمال کی طرف جانے والی ٹرینوں کو بہت زیادہ ہجوم کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ اس کے لیے لوگ دیوالی کے لیے ٹرینوں کے لیے پیشگی بکنگ کرواتے ہیں۔

درحقیقت، اس سال دیوالی کے دوران زیادہ تر ٹرینوں کی بکنگ ‘فل’ رہی ہے۔ دیوالی پر گاؤں جانے والے مسافروں کی منصوبہ بندی درہم برہم ہو کر رہ گئی ہے۔ ٹرینوں میں ریزرویشن نہ ملنے کی وجہ سے مسافر دھوکہ دہی کا شکار ہو رہے ہیں۔ دیوالی سے دو ماہ قبل ٹرینیں بھر جانے سے ریلوے مسافر مایوس ہو گئے ہیں۔ اس سے یہ سوال پیدا ہوا ہے کہ دیوالی پر دور دراز کے لوگ اپنے گاؤں کیسے جائیں؟ اس لیے مسافر ریلوے سے اضافی ٹرینیں چلانے کا مطالبہ کر رہے تھے۔

ناگپور، گورکھپور، دانا پور، جہلم، آزاد ہند ایکسپریس اور پونے کی کچھ دوسری بڑی ٹرینوں میں ‘انتظار’ نظر آتا ہے اور کچھ ٹرینوں میں ‘کوئی سیٹ’ نظر نہیں آتی۔ مسافروں کی بڑھتی ہوئی تعداد کے پیش نظر ریلوے انتظامیہ نے پونے ڈویژن سے 180 اضافی ٹرینوں کا منصوبہ بنایا ہے۔ اس کے علاوہ ریلوے انتظامیہ نے کہا کہ مزید ٹرینیں چلانے کا منصوبہ ہے۔ اس کے مطابق مالدہ ٹاؤن اور دانا پور میں 30 سے ​​زیادہ ٹرینیں چلانے کا منصوبہ مکمل ہو گیا ہے۔

یہ بڑی ٹرینیں ہیں۔
پونے سے دوسری ریاستوں کے لیے بڑی ٹرینیں : پونے-دانا پور، پونے-جہلم، پونے-دربھنگا، پونے-ہاؤڑا، پونے-منڈوواڑی، پونے-گورکھپور، پونے-لکھنؤ، پونے-نظام الدین۔
ممبئی سے پونے کے راستے جنوب کی طرف جانے والی ٹرینیں : ممبئی-چنئی، ممبئی-بھونیشور، ممبئی-حیدرآباد، ممبئی-بنگلور، پونے-ناگپور۔

Continue Reading

قومی

مولانا عمران رضا انصاری کو جموں و کشمیر کے اسمبلی الیکشن میں مولانا راجانی حسن علی گجراتی اور جانی مانی شخصیت سید لیاقت منظور موسوی کی حمایت

Published

on

ودودرا / سرینگر، 28 ستمبر : جموں و کشمیر میں 2024 کے اسمبلی الیکشن میں مولانا عمران رضا انصاری کو گجرات سے مولانا راجانی حسن علی گجراتی اور سرینگر سے جموں و کشمیر کی جانی مانی شخصیت سید لیاقت منظور موسوی نے بھر پور حمایت کرتے ہوئے دونوں نے اپنے مشترکہ بیان میں کہا کہ ایک فقط صحیح رہنما سے ہی ایک صوبہ ترقی کر سکتا ہے، اور اس کے شہری روشن مستقبل سے لطف اندوز ہو سکتے ہیں کیونکہ ترقی اور تعلیم کے لیے ایک واضح وژن اور پالیسیوں کو مؤثر طریقے سے نافذ کرنے کے لیے مضبوط قائدانہ صلاحیتوں والی شخصیت ہی احتساب کو یقینی بنانے کے لیے دیانتداری اور شفافیت ہی قوم کو فائدہ پہنچا سکتی ہیں۔ اور ایک رہنما جو تعلیم کو ترجیح دیتا ہے وہ فنڈنگ ​​میں اضافہ کرسکتا ہے، نئے اسکول بنا سکتا ہے، اور اسکالرشپ فراہم کر سکتا ہے، جس سے تعلیم کو سب کے لیے زیادہ قابل رسائی بنایا جا سکتا ہے۔ قابل اساتذہ کی بھرتی، اختراعی نصاب متعارف کروانے، اور ڈیجیٹل لرننگ کو فروغ دینے سے، تعلیمی معیار نمایاں طور پر بلند ہو سکتا ہے جو پیشہ ورانہ تربیت اور مہارت کی ترقی کے پروگرام نوجوانوں کو افرادی قوت کے لیے تیار کر سکتے ہیں، اور جو بے روزگاری کو کم کر سکتے ہیں۔ اور ان فوائد کو حاصل کرنے کے لیے، اس کے ساتھ مولانا عمران رضا انصاری جیسے رہنما کا انتخاب کرنا بہت ضروری ہے۔ اس لئے ہم نے ایک مضبوط رہنما مولانا عمران رضا انصاری کی حمایت کا عزم مصمم کیا جو سرمایہ کاری کو راغب کر سکتا ہے، ملازمتیں پیدا کر سکتا ہے، اور سڑکوں، ہسپتالوں اور عوامی نقل و حمل جیسے ضروری بنیادی ڈھانچے کو ترقی دے سکتا ہے۔ کاروبار کے لیے دوستانہ پالیسیوں کو فروغ دے کر اور انٹرپرینیورشپ کو فروغ دے کر، ایک صوبہ معاشی ترقی، غربت میں کمی اور معیار زندگی کو بہتر بنا سکتا ہے۔ جو ایک ہمدرد رہنما صحت کی دیکھ بھال، صفائی ستھرائی اور رہائش جیسے سماجی مسائل کو حل کرنے کے پروگراموں کو نافذ کر سکتا ہے، جو زندگی کے بہتر معیار کو یقینی بنانے میں بہت ہی موثر ہے۔

سرینگر سے جموں و کشمیر کی جانی مانی شخصیت جناب لیاقت منظور موسوی صاحب نے کہا کہ مولانا عمران رضا انصاری صاحب ایک دیانت دار اور لوگوں کا غمخوار سیاست دان ہے, جو بنا مسلک کے لوگوں کے مشکلات کو حل کرنے میں ہمیشہ فکر مند رہتا ہے۔ لہذا پٹن بارہمولہ اسمبلی حلقہ سے مولانا عمران رضا انصاری صاحب کی جیت کو یقینی بنانے کے لیے ملت کے نوجوانوں کو سیاسی بیداری اور دوراندیشی کا مظاہرہ کرنا چاہیے تاکہ ایک ایک ووٹ مولانا موصوف کو پڑے جس سے ان کی جیت یقینی بن جائے اور اس سے مولانا صاحب کو قومی خدمات کا موقع فراہم ہو جائے گا اور وہی کشمیر کی خوشبختی کی دلیل ہے۔

جموں و کشمیر کو مولانا عمران رضا انصاری صاحب جیسے سرکردہ اور دوراندیش سیاست دان کی ضرورت دفعہ 370 ہٹانے کے بعد کچھ زیادہ ہی ضرورت بن گیی ہے۔ جن کا مسئلہ جموں و کشمیر کے مسئلہ کو حل کرنے میں ایک نمایاں کردار کی ضرورت ہے, جو بحیثیت ایک شیعہ لیڈر کے بغیر ممکن ہی نہیں۔

Continue Reading

بزنس

چھٹھ پوجا اور دیوالی اسپیشل ٹرینوں کے لیے 12,500 ڈبے منظور، ایک کروڑ سے زیادہ مسافروں کو گھر جانے کی سہولت ملے گی

Published

on

Indian-Train

نئی دہلی : دیوالی اور چھٹھ پر گھر جانے کا ارادہ کرنے والوں کے لیے اچھی خبر ہے۔ اس بار ریلوے پچھلے سال سے زیادہ ٹرینیں چلائے گا۔ ریلوے کے وزیر اشونی ویشنو نے آج کہا کہ اس بار تہوار کے موسم میں 1 کروڑ سے زیادہ مسافروں کو گھر جانے کی سہولت ملے گی۔ آئندہ تہوار کے موسم میں 108 ٹرینوں میں جنرل کوچز بڑھا دیے گئے ہیں۔ چھٹھ پوجا اور دیوالی اسپیشل ٹرینوں کے لیے 12,500 کوچز کی منظوری دی گئی۔ 2024-25 میں اب تک کل 5,975 ٹرینوں کو مطلع کیا گیا ہے۔ 2023-24 میں تہوار کے موسم کے دوران کل 4,429 خصوصی ٹرینیں چلائی گئیں۔ تہوار کے موسم میں مسافروں کے بہت زیادہ رش کو دیکھتے ہوئے، ریلوے ہر سال درجنوں خصوصی ٹرینیں چلاتا ہے۔ ملک کے مختلف حصوں سے خصوصی ٹرینیں چلائی جاتی ہیں، خاص طور پر مشرقی اتر پردیش اور بہار کے لیے۔

تہوار کے موسم میں مسافروں کی سہولت کے لیے ریلوے نے خصوصی ٹرینوں کے ساتھ کلون ٹرینیں چلانے کا بھی منصوبہ بنایا ہے۔ کلون اصل ٹرین کے نکلنے کے بعد چلائے جاتے ہیں۔ دہلی کے چار اسٹیشنوں، نئی دہلی، پرانی دہلی، آنند وہار اور حضرت نظام الدین سے روزانہ تقریباً 800 ٹرینیں چلتی ہیں۔ ان میں 10 لاکھ سے زیادہ مسافر سفر کرتے ہیں۔ لیکن دیوالی اور چھٹھ کے دوران بھیڑ بڑھ جاتی ہے اور خاص طور پر مشرقی اتر پردیش اور بہار جانے والے مسافروں کو آسانی سے ٹکٹ نہیں مل پاتے۔

ناردرن ریلوے حکام کے مطابق تمام روٹس پر ٹرینوں میں بھیڑ کا جائزہ لینے کے بعد ضرورت کے مطابق کلون اور اسپیشل ٹرینوں کا اعلان کیا جائے گا۔ اس کے علاوہ نئے جنرل اور سلیپر کوچز بھی بنائے جا رہے ہیں۔ ان کا استعمال خصوصی ٹرینیں چلانے کے لیے کیا جائے گا۔ فی الحال، بہار سمپرک کرانتی، ویشالی ایکسپریس، سمپورنا کرانتی اور رانچی غریب رتھ کے کلون نئی دہلی سے چلائے جا رہے ہیں۔ آنند وہار ٹرمینل سے مظفر پور تک خصوصی ٹرین چلانے کا اعلان کیا گیا ہے۔ یہ ہفتے میں دو دن چلے گا۔ اس میں تمام کوچز ریزرو ہوں گے۔ آنے والے دنوں میں ضرورت کے مطابق مزید خصوصی ٹرینوں کا اعلان کیا جائے گا۔

Continue Reading
Advertisement

رجحان

WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com