Connect with us
Wednesday,17-December-2025
تازہ خبریں

بزنس

سلیپر کوچز کی بڑھتی ہوئی مانگ کو مدنظر رکھتے ہوئے، ہندوستانی ریلوے نے 84 میل ایکسپریس ٹرینوں میں جنرل کلاس کوچز شامل کرنے کا فیصلہ کیا۔

Published

on

Indian-Train

ممبئی : پچھلے کچھ سالوں میں ہندوستانی ریلوے میں جس طرح پریمیم کلاس کو ترجیح دی جارہی ہے، اس کے نتائج ہجوم کی شکل میں نظر آرہے ہیں۔ پچھلے پانچ سالوں میں رجحان یہ رہا ہے کہ چوٹی کے موسم میں، سلیپر یا جنرل کوچز بڑھانے کے بجائے، ریلوے اے سی اور اکانومی اے سی کلاسز پر زیادہ توجہ دے رہا ہے۔ ریلوے کے اس رجحان کی وجہ سے چوٹی کے موسم میں جنرل کلاس اور سلیپر کلاس کے ٹکٹوں کی مانگ میں زبردست اضافہ ہوا ہے۔ اس کے پیش نظر اب سنٹرل ریلوے نے بھی 84 میل ایکسپریس ٹرینوں میں تقریباً پانچ جنرل کلاس کوچ رکھنے کا فیصلہ کیا ہے۔ ان منتخب ٹرینوں میں 4 جنرل کلاس کوچز اور ایک لگیج کوچ کے ساتھ ملحقہ (آدھی) جنرل کلاس کوچ ہوگی۔

ریلوے کے ایک اہلکار نے بتایا کہ تمام 84 ٹرینیں پوری صلاحیت سے چل رہی ہیں۔ ان میں سے زیادہ تر ٹرینوں میں 22 بوگیاں ہیں، جنہیں مزید بڑھایا نہیں جا سکتا۔ ایسی صورت حال میں، مانگ کے مطابق، کچھ ٹرینوں میں اے سی یا سلیپر کوچز کو جنرل کلاس کے کوچز سے تبدیل کیا جائے گا۔ یہ نیا نظام ریزرویشن ٹکٹ کی مدت (120 دن) کی تکمیل کے بعد لاگو کیا جائے گا۔ اس کا مطلب ہے کہ نیا نظام دسمبر کے پہلے ہفتے کے اختتام کے بعد نافذ العمل ہو جائے گا۔ یہ نظام مستقل طور پر نافذ کیا جائے گا۔

ہندوستانی ریلوے نے پچھلے کچھ سالوں میں سب سے زیادہ تعداد میں اے سی کوچ تیار کیے ہیں۔ لیکن چوٹی کے موسم میں ہجوم کو کم کرنے کے لیے، جنرل زمرے کے کوچ سب سے اہم ہیں۔ اسی کو مدنظر رکھتے ہوئے ریلوے نے دس ہزار عام کوچز تیار کرنے کا فیصلہ کیا تھا۔ حکام کے مطابق مالی سال 2024-25 اور 2025-26 کے دوران تقریباً 10000 کوچز کو حتمی شکل دی جا رہی ہے جس میں 5300 سے زیادہ جنرل کوچز کی ریکارڈ تعداد بھی شامل ہے۔

ان ٹرینوں میں کوچز بڑھیں گے۔
-11057/11058 ممبئی-امرتسر ایکسپریس
-22183/22184 ممبئی-ایودھیا ساکیت ایکسپریس
-11071/11072 ممبئی-بلیا کامانی ایکسپریس
-11059/11060 ممبئی-چھپرا ایکسپریس
-11055/11056 ممبئی-گورکھپور گودن ایکسپریس
-11079/11080 ممبئی-گورکھپور ایکسپریس
-22129/22130 ممبئی-ایودھیا تلسی ایکسپریس
-11081/11082 ممبئی-گورکھپور ایکسپریس
-22103/22104 ممبئی-ایودھیا کینٹ ایکسپریس
-12143/12144 ممبئی-سلطان پور سپر فاسٹ ایکسپریس
-11061/11062 LTT ممبئی-جے نگر ایکسپریس
-12165/12166 ممبئی-گورکھپور سپر فاسٹ ایکسپریس
-20103/20104 ممبئی-گورکھپور سپر فاسٹ ایکسپریس
-12107/12108 ممبئی-سیتا پور ایکسپریس
-12173/12174 ممبئی-پرتاپ گڑھ ایکسپریس
-12153/12154 ممبئی-رانی کملا پتی بھوپال ایکسپریس
-12167/12168 ممبئی بنارس ایکسپریس
-12141/12142 ممبئی-پاٹلی پترا ایکسپریس

پیداوار اس طرح ہوگی۔
مالی سال 204-25
-2605 جنرل کوچ

  • 1470 نان اے سی سلیپر
  • 323 ایس ایل آر کوچ
  • 55 پینٹری کار

مالی سال 2025-26
-2710 جنرل کوچ
-1910 نان اے سی سلیپر
-514 ایس ایل آر کوچ
-110 پینٹری کار

پچھلے دس سالوں میں ہندوستانی ریلوے کا چہرہ بدلنے کی کئی بڑی کوششیں کی گئی ہیں۔ ان میں وندے بھارت جیسی دیسی ساختہ نیم تیز رفتار ٹرینیں، امرت بھارت اسٹیشن کی شکل میں جدید کاری اور انفراسٹرکچر کی بہتری کے لیے 100 فیصد برقی کاری اور ٹریک بچھانے کا کام شامل ہے۔ ان کوششوں کے باوجود، ریلوے کو اب بھی ٹرینوں میں بڑھتی ہوئی بھیڑ اور چوٹی کے موسم میں بہت زیادہ مانگ کو پورا کرنے پر توجہ دینی ہوگی۔ ذرائع کے مطابق ریلوے میں سرمایہ کاروں کی آمد کی وجہ سے امرت بھارت اسٹیشن اور وندے بھارت ٹرینوں کا تصور کام کر رہا ہے لیکن عام آدمی کی بھارتی ریلوے بھی اپنی شناخت کھو رہی ہے۔ اس چیلنج سے نمٹنے کے لیے اب جنرل کوچز کی پیداوار بڑھانے اور اس زمرے پر توجہ دینے پر زور دیا جا رہا ہے۔

بزنس

ہندوستانی اسٹاک مارکیٹ اونچی سطح پر کھلی، پبلک سیکٹر کے بینکوں میں خریداری

Published

on

ممبئی : ہندوستانی اسٹاک مارکیٹ بدھ کو تیزی سے کھلی۔ صبح 9:23 بجے، سینسیکس 188 پوائنٹس، یا 0.22 فیصد، 84،868 پر تجارت کر رہا تھا، اور نفٹی 61 پوائنٹس، یا 0.24 فیصد، 25،921 پر تھا۔ پبلک سیکٹر کے بینکوں نے ابتدائی سیشن میں مارکیٹ ریلی کی قیادت کی۔ نفٹی پی ایس یو بینک انڈیکس میں 1 فیصد اضافہ ہوا۔ آٹو، آئی ٹی، میٹل، انرجی، انفرا اور پی ایس ای بھی سبز رنگ میں تھے۔ ایف ایم سی جی، صارف پائیدار، اور میڈیا سرخ رنگ میں تھے۔ لارج کیپس کے ساتھ ساتھ مڈ کیپس اور سمال کیپس سبز رنگ میں بند ہوئے۔ نفٹی مڈ کیپ 100 انڈیکس 71 پوائنٹس یا 0.12 فیصد بڑھ کر 59,807 پر تھا، اور نفٹی سمال کیپ 100 انڈیکس 34 پوائنٹس یا 0.17 فیصد بڑھ کر 17,298 پر تھا۔ سینسیکس پیک میں، ایٹرنل، ایس بی آئی، ایکسس بینک، ٹی سی ایس، بجاج فائنانس، ماروتی سوزوکی، ٹاٹا موٹرز مسافر گاڑیاں، ایچ سی ایلٹیک، ٹاٹا اسٹیل، انفوسس، ٹیک مہندرا، ایم اینڈ ایم، ایشین پینٹس، الٹرا ٹیک سیمنٹ، این ٹی پی سی، بھارتی، آئی ٹی سی اور ایرٹیل کو فائدہ ہوا۔ آئی سی آئی سی آئی بینک، ٹرینٹ، ایچ ڈی ایف سی بینک، کوٹک مہندرا، سن فارما، بی ای ایل، اور ٹائٹن خسارے میں رہے۔ تمام ایشیائی منڈیاں فائدہ کے ساتھ ٹریڈ کر رہی ہیں۔ ٹوکیو، شنگھائی، ہانگ کانگ، بنکاک، سیول اور جکارتہ سبز رنگ میں تھے۔ امریکی اسٹاک مارکیٹ ملے جلے بندوں پر بند ہوئی۔ ڈاؤ جونز انڈسٹریل ایوریج 0.62 فیصد گر گئی، جبکہ نیس ڈیک میں 0.23 فیصد اضافہ ہوا۔ اجناس کی منڈیوں میں بھی اضافہ دیکھا جا رہا ہے۔ تحریر کے وقت، سونا 0.46 فیصد اضافے کے ساتھ 4,351 ڈالر فی اونس پر ٹریڈ کر رہا تھا، جبکہ کامیکس پر چاندی کی قیمت 4.20 فیصد اضافے کے ساتھ 66.015 ڈالر فی اونس پر تھی۔ قیمتی دھاتیں ڈبلیو ٹی آئی کروڈ 1.25 فیصد اضافے کے ساتھ 55.82 ڈالر فی بیرل اور برینٹ کروڈ 1.15 فیصد اضافے کے ساتھ 59.61 ڈالر فی بیرل پر ٹریڈ کر رہا تھا۔

Continue Reading

(Tech) ٹیک

چین نے دنیا کے دو بڑے مسائل کا حل پیش کر دیا… سمندری پانی کو پینے کے پانی میں تبدیل کرنا اور سمندری پانی سے مستقبل کا پیٹرول بنانا۔

Published

on

Water-&-Petrol

چین نے سمندری پانی سے مستقبل کا ایندھن بنا کر سائنسدانوں اور ماہرین اقتصادیات دونوں کو حیران کر دیا ہے۔ درحقیقت، چین نے صوبہ شانڈونگ میں ایک فیکٹری شروع کی ہے جو سمندری پانی سے "گرین ہائیڈروجن،” مستقبل کا پٹرول تیار کرتی ہے۔ مزید برآں، یہ فیکٹری سمندری پانی کو سبز ایندھن اور پینے کے صاف پانی دونوں میں تبدیل کر رہی ہے۔ یہ چینی معجزہ بیک وقت دو بڑے عالمی مسائل کو حل کرتا ہے: پینے کے پانی کی قلت اور پٹرول اور ڈیزل جیسے ایندھن کا بڑھتا ہوا ماحولیاتی بوجھ۔ یہ بات بھی قابل غور ہے کہ اس کی قیمت صرف 2 یوآن، یا تقریباً 24 روپے فی مکعب میٹر ہے۔ آئیے اس منفرد چینی ٹیکنالوجی کے بارے میں مزید جانتے ہیں۔

یہ فیکٹری، دنیا میں اپنی نوعیت کی پہلی، چین کے شہر ریزاؤ میں بنائی گئی ہے۔ یہ سمندری پانی کو پینے کے قابل، انتہائی خالص پانی اور سبز ہائیڈروجن میں تبدیل کرتا ہے۔ اس کارخانے کی ایک اور منفرد خصوصیت یہ ہے کہ یہ بجلی یا ایندھن پر نہیں بلکہ قریبی سٹیل اور پیٹرو کیمیکل فیکٹریوں کے فضلے کی حرارت پر کام کرتی ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ اسٹیل اور پیٹرو کیمیکل فیکٹریوں سے حاصل ہونے والی گرمی جو کبھی ضائع ہو جاتی تھی، اب پانی اور ایندھن بنانے کے لیے استعمال ہو رہی ہے۔ یہی وجہ ہے کہ اس کی قیمت بہت کم ہے، اور اس کی ٹیکنالوجی سعودی عرب اور امریکہ جیسے ممالک سے آگے نکل گئی ہے۔

اس چینی ٹیکنالوجی کو "ایک ان پٹ، تین آؤٹ پٹ” کہا جا رہا ہے۔ hydrogenexchange.io (ریف.) کے مطابق، یہ سمندری پانی اور صنعتی فضلہ کی حرارت کو ان پٹ کے طور پر استعمال کرتا ہے، جبکہ بدلے میں تین چیزیں فراہم کرتا ہے۔ سب سے پہلے، 800 ٹن سمندری پانی ہر سال 450 کیوبک میٹر صاف پانی پیدا کرتا ہے۔ یہ پینے اور صنعتی دونوں مقاصد کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ دوسرا، یہ سالانہ 192,000 مکعب میٹر گرین ہائیڈروجن پیدا کرتا ہے۔ تیسرا، اس عمل سے ہر سال تقریباً 350 ٹن نمکین پانی باقی رہ جاتا ہے۔ یہ سمندری کیمیکل بنانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ اس طرح اس فیکٹری سے تیار ہونے والی ہر چیز استعمال ہوتی ہے اور کوئی چیز ضائع نہیں ہوتی۔

چین کے اس منفرد پودے کو پوری دنیا کے لیے امید کی کرن کے طور پر دیکھا جا رہا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ یہ نہ صرف کئی بڑے مسائل حل کرتا ہے بلکہ لاگت کے لحاظ سے بھی ایک ریکارڈ قائم کرتا ہے۔ سمندری پانی سے صاف پانی پیدا کرنے پر صرف 24 روپے فی کیوبک میٹر لاگت آتی ہے۔ مزید برآں، یہ 3,800 کلومیٹر تک 100 بسوں کو پاور کرنے کے لیے کافی گرین ہائیڈروجن پیدا کرتا ہے۔ سمندر میں گھرے ہوئے ممالک کے لیے یہ ٹیکنالوجی پانی اور توانائی دونوں کے بڑے مسائل حل کر سکتی ہے۔

Continue Reading

بزنس

بھارت کی پینٹ انڈسٹری 2030 تک 16.5 بلین ڈالر تک پہنچ جائے گی۔

Published

on

نئی دہلی، ہندوستان کی پینٹ اور کوٹنگز کی صنعت میں 2030 تک 9.4 فیصد کی کمپاؤنڈ سالانہ شرح نمو (سی اے جی آر) سے بڑھنے کا امکان ہے، جو اگلے پانچ سالوں میں تقریباً 16.5 بلین ڈالر تک پہنچ جائے گا، جو کہ 2024 میں 9.6 بلین ڈالر سے زیادہ ہے۔ روبکس ڈیٹا سائنسز (روبکس) کی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ تیز رفتار شہری کاری، ڈسپوزایبل آمدنی میں اضافہ، بنیادی ڈھانچے کی مستقل ترقی اور مکانات کی تعمیر میں توسیع سے مضبوط ترقی کی حمایت حاصل ہے۔ اس کے علاوہ، دنیا کی تیسری سب سے بڑی آٹوموبائل مارکیٹ کے طور پر ہندوستان کی پوزیشن، اور پانچ سال کے اندر اندر سرفہرست مقام تک پہنچنے کی اس کی کوششیں، آٹوموٹو اور صنعتی کوٹنگز کی مانگ بھی پیدا کر رہی ہے، رپورٹ میں بتایا گیا ہے۔ مرکزی حکومت کی ہاؤسنگ اسکیمیں، جیسے پردھان منتری آواس یوجنا – شہری، اور پردھان منتری آواس یوجنا – گرامین، سے بھی توقع کی جاتی ہے کہ وہ ترقی کے بڑے ڈرائیور ہوں گے۔ تاہم، رپورٹ میں مزید کہا گیا ہے کہ مالی سال 25 صنعت کے لیے ایک اہم موڑ کا نشان بنا، جس سے مسابقتی دباؤ، مارجن کے دباؤ اور ویلیو چین میں ساختی چیلنجز سامنے آئے۔ سرکردہ پینٹ مینوفیکچررز کو کمپریسڈ مارجن، نرم شہری مانگ اور قیمت پر مبنی مسابقت کا سامنا کرنا پڑا، کیونکہ صارفین تیزی سے قیمتی پیشکشوں پر تجارت کر رہے ہیں۔ رپورٹ میں بتایا گیا کہ جارحانہ رعایت اور اعلیٰ ڈیلر کی ترغیبات منافع پر وزن رکھتی ہیں، جو تاریخی طور پر مستحکم، برانڈ کی قیادت والی مارکیٹ سے کہیں زیادہ مسابقتی ماحول کی طرف منتقل ہونے کا اشارہ دیتی ہیں۔ چھوٹے کھلاڑی – تقریباً 3,000 غیر منظم مینوفیکچررز – بڑھتے ہوئے تعمیل کے اخراجات، محدود سرمایہ کاری، کمزور مارکیٹنگ اور تقسیم کے بجٹ کے ساتھ جدوجہد کر رہے تھے اور ان کی بقا کو مشکل بنا دیا تھا۔ صنعت نے نئے آنے والوں اور بڑے کھلاڑیوں کے استحکام سے رکاوٹ بھی دیکھی ہے۔ پینٹس، خاص طور پر جدید صنعتی کوٹنگز اور اہم خام مال جیسے ٹائٹینیم ڈائی آکسائیڈ اور خصوصی ریزنز کی درآمدات مالی سال 26 کی پہلی ششماہی میں $219 ملین رہی، جو کہ $61 ملین کی برآمدات سے 3.3 گنا زیادہ ہے۔ اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ ہندوستان بنیادی طور پر ترقی پذیر مارکیٹوں میں پینٹ برآمد کرتا ہے جبکہ ترقی یافتہ معیشتوں سے اعلی درجے کی کوٹنگز درآمد کرتا ہے۔ سالوینٹس پر مبنی مصنوعات برآمدات کا 84 فیصد اور درآمدات کا 75 فیصد ہیں، جو کہ مضبوط صنعتی اور آٹوموٹیو کی طلب سے تعاون یافتہ ہیں، یہاں تک کہ ماحول دوست، کم وی او سی پینٹس نے زمین حاصل کی۔ رپورٹ میں بتایا گیا کہ ماحول دوست، کم وی او سی، اور اعلیٰ کارکردگی والی کوٹنگز کی طرف تبدیلی، جدید مواد اور نینو ٹیکنالوجی کے بڑھتے ہوئے اختیار کے ساتھ، توقع کی جاتی ہے کہ پروڈکٹ پورٹ فولیوز اور مسابقتی حکمت عملیوں کی نئی وضاحت کی جائے گی۔

Continue Reading
Advertisement

رجحان

WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com