Connect with us
Tuesday,22-September-2026

قومی

ممبئی ناسک ہائی وے پر تھانے اور پڑگھا کے درمیان 30 کلومیٹر لمبی ایلیویٹڈ سڑک بنے گی، کیا ہوگا فائدہ جانیں.

Published

on

Samrudhi Mahamarg

ممبئی : تھانے اور پڑگھا کے درمیان ایلیویٹیڈ روڈ بننے جا رہی ہے۔ اس اسکیم کے مکمل ہونے کے بعد ممبئی سے شرڈی یا ناسک جانے والی گاڑیوں کو مستقبل میں ٹریفک جام کا سامنا نہیں کرنا پڑے گا۔ نیشنل ہائی وے پر ٹریفک کے مسئلے کو ختم کرنے کے لیے حکومت نے تھانے اور پڈگھا کے درمیان 30 کلومیٹر طویل ایلیویٹڈ روڈ بنانے کا فیصلہ کیا ہے۔ یہ ایلیویٹڈ روڈ موجودہ نیشنل ہائی وے-3 یعنی ممبئی-ناسک ہائی وے پر بنائی جائے گی۔ تھانے میں بننے والی ایلیویٹیڈ سڑک ریاست کی سب سے لمبی ایلیویٹڈ سڑک ہوگی۔ ممبئی میٹروپولیٹن ریجن ڈیولپمنٹ اتھارٹی (ایم ایم آر ڈی اے) نے ایلیویٹیڈ روڈ کے لیے تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ (ڈی پی آر) تیار کرنے کا عمل شروع کر دیا ہے۔ ڈی پی آر کی تیاری کے لیے کنسلٹنٹ کی تقرری کا عمل شروع ہو گیا ہے۔ آئندہ چند ماہ میں موجودہ سڑک پر سڑک تیار کرنے کا منصوبہ تیار کر لیا جائے گا۔

ناسک سمت سے ممبئی کی طرف آنے والی گاڑیوں کو بھیونڈی بائی پاس اور پڑگھا کے قریب شدید ٹریفک جام کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ فی الحال، بھیونڈی کے قریب سڑک کی تعمیر کے جاری کام کی وجہ سے، ٹریفک کا مسئلہ سنگین ہوگیا ہے۔ کئی بار بھیونڈی کے قریب گاڑیوں کی لمبی قطاریں لگ جاتی ہیں۔ اس میں ڈرائیوروں کا وقت بھی ضائع ہوتا ہے۔

سمردھی مہامرگ، جو ممبئی سے ناگپور کی دوری کو کم کرے گا، 2024 تک مکمل طور پر تیار ہو جائے گا۔ 701 کلومیٹر طویل شاہراہ بھیونڈی کے قریب ناسک ہائی وے سے جڑے گی۔ ایسے میں، پوری سمردھی ہائی وے کے کھلنے کے ساتھ ہی، نیشنل ہائی وے-3 اور سمردھی ہائی وے کی گاڑیوں کے ایک ساتھ آنے سے تھانے کے قریب ٹریفک کا مسئلہ مزید بڑھ سکتا ہے۔ حکومت نے مستقبل میں ٹریفک کے ممکنہ مسئلے کو حل کرنے کے لیے اس سمت میں کام کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ تاکہ گاڑیوں کو تھانے سے آگے سمردھی ہائی وے تک پہنچنے میں کسی قسم کی مشکلات کا سامنا نہ کرنا پڑے۔ پچھلے کچھ سالوں سے حکومت معاشی ترقی کے لیے ممبئی-ناسک کوریڈور تیار کر رہی ہے۔

اس 30 کلو میٹر طویل ایلیویٹیڈ روڈ کی تعمیر کے بعد گاڑیاں ٹریفک میں پھنسے بغیر پڑگھا سے تھانے تک پہنچ سکیں گی۔ ایسٹرن ایکسپریس وے کو تھانے کے آنند نگر تک پھیلانے کا منصوبہ تیار کیا گیا ہے۔ مسافر 30 کلومیٹر طویل ایلیویٹڈ روڈ سے نیچے اتر کر اور مجوزہ ایسٹرن ایکسپریس وے کی توسیع سے سفر کرتے ہوئے آسانی سے جنوبی ممبئی پہنچ سکتے ہیں۔

(جنرل (عام

پاسپورٹ کی میعاد کے لیے قوانین میں تبدیلی : نئے اصول کے تحت 15 سال سے کم عمر کے بچوں کا پاسپورٹ 18 سال کا بچہ نہیں ہو جاتا کارآمد رہے گا۔

Published

on

Passport

نئی دہلی : حکومت نے 15 سال سے کم عمر کے بچوں کے پاسپورٹ سے متعلق قوانین میں تبدیلی کی ہے۔ اب اس عمر سے کم عمر بچوں کو جاری کیا جانے والا 36 صفحات پر مشتمل معیاری پاسپورٹ پانچ سال یا جب تک بچہ 18 سال کا نہیں ہو جاتا، جو بھی پہلے ہو، کارآمد رہے گا۔ وزارت خارجہ نے پاسپورٹ (ترمیمی) قواعد، 2026 کو مطلع کیا ہے، جو جمعرات کو گزٹ آف انڈیا میں شائع ہونے کے بعد نافذ ہوا تھا۔ اگر کسی بچے کو 12 سال کی عمر میں پاسپورٹ جاری کیا جاتا ہے، تو اس کا پاسپورٹ پانچ سال تک کارآمد رہے گا، یعنی جب تک کہ وہ 17 سال کی عمر کو نہ پہنچ جائے۔ تاہم، اگر کوئی بچہ 14 سال کا ہے، تو اس کا پاسپورٹ اس وقت تک کارآمد رہے گا جب تک کہ وہ 18 سال کا نہ ہو جائے۔ یہ تبدیلی پاسپورٹ رولز، 1980 کے رول 12(1اے) میں کی گئی ہے۔

اس سے قبل، حکومت نے پاسپورٹ خدمات کی فیسوں میں بھی نظر ثانی کی تھی، جو 1 جولائی سے لاگو ہوتی ہے۔ 36 صفحات پر مشتمل عام بالغ پاسپورٹ کی نئی درخواست یا تجدید کی فیس اب 2,500 ہے، جو کہ پہلے 1,500 تھی۔ 60 صفحات کے پاسپورٹ کی فیس 2000 روپے سے بڑھا کر 3500 روپے کر دی گئی ہے۔ تتکال سروس کے تحت 36 صفحات کے پاسپورٹ کی فیس 5,000 اور 60 صفحات کے پاسپورٹ کی فیس 6,000 کر دی گئی ہے۔

Continue Reading

بزنس

اسپائس جیٹ کی پروازوں کو دہلی ہوائی اڈے پر آپریشنل رکاوٹوں کا سامنا ہے۔

Published

on

نئی دہلی، یہاں کے اندرا گاندھی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر سپائس جیٹ کی کئی پروازیں آپریشنل رکاوٹوں کی وجہ سے ہفتہ کو تاخیر یا منسوخ ہوئیں، جس سے متعدد مسافر متاثر ہوئے۔ ہوائی اڈے کے حکام نے مسافروں کو مشورہ دیا کہ وہ تازہ ترین فلائٹ اپڈیٹس کے لیے متعلقہ ایئرلائن سے رابطہ کریں یا ہماری آن گراؤنڈ ٹیموں سے مدد لیں۔” ہمیں دہلی ایئرپورٹ کی پرواز کے آپریشن میں خلل کی وجہ سے مسافروں کو ہونے والی تکلیف پر افسوس ہے۔ متاثرہ مسافروں کی مدد اور ضروری مدد فراہم کرنے کے لیے ایئر لائن اور متعلقہ اسٹیک ہولڈرز کے ساتھ فعال طور پر ہم آہنگی کر رہے ہیں،” دہلی ہوائی اڈے نے ایکس پر پوسٹ کردہ ایک ایڈوائزری میں کہا۔ یہ خلل 15 ستمبر کو ایک اور واقعے کے بعد ہوا جب اسپائس جیٹ کے تقریباً 200 مسافروں نے دبئی کے لیے پروازوں کے بار بار شیڈول اور تاخیر کے بعد دہلی ہوائی اڈے پر احتجاج کیا۔ ایئر لائن نے کہا تھا کہ ایک طیارے کو گراؤنڈ کرنے کے بعد متبادل پروازوں کا انتظام کیا جا رہا ہے۔

اسپائس جیٹ مالی اور آپریشنل مسائل سے دوچار ہے جس کی وجہ سے اس کے بیڑے کا ایک بڑا حصہ گراؤنڈ ہو گیا ہے۔ سنٹرل کنزیومر پروٹیکشن اتھارٹی (سی سی پی اے) نے جولائی میں اسپائس جیٹ لمیٹڈ پر دھوکہ دہی کے ڈیزائن کے طریقوں کو اپنانے پر ایک لاکھ روپے کا جرمانہ عائد کیا تھا، جسے عام طور پر “ڈارک پیٹرن” کہا جاتا ہے، اس کے فلائٹ بکنگ پلیٹ فارم پر خود بخود مواصلاتی کنزیومر پروگرام کے ذریعے انرولمنٹ کے لیے کنزیومر کنزیومر پروگرام میں شامل ہو رہا ہے۔ پہلے سے منتخب کردہ اختیارات۔ یہ آرڈر اس وقت پاس کیا گیا جب اتھارٹی کو پتہ چلا کہ ایئر لائن کے آن لائن بکنگ پلیٹ فارم نے ایسے انٹرفیس ڈیزائن کا استعمال کیا ہے جو صارفین کی پسند کو نقصان پہنچاتے ہیں اور کنزیومر پروٹیکشن ایکٹ 2019 کی دفعات کی خلاف ورزی کرتے ہیں۔

اتھارٹی نے یہ بھی پایا کہ صارفین نے پروموشنل پیغامات وصول کرنے کے لیے رضامندی ظاہر کی ہے کیونکہ متعلقہ آپشن کو صارفین کی جانب سے کسی مثبت کارروائی کی ضرورت کے بغیر بطور ڈیفالٹ منتخب کیا گیا تھا۔ اتوار کو ایئر انڈیا کے ایک طیارے (اے آئی431) کو ناموافق موسم اور مرئیت کے حالات کی وجہ سے لکھنؤ کی طرف موڑ دیا گیا۔

Continue Reading

بزنس

حکومت نے چینی کے ذخیرہ اندوزی کی حد میں نرمی کر دی، تاجروں کو قیمتیں مزید کم کرنے کا کہا

Published

on

نئی دہلی، حکومت نے جمعہ کو بلک صارفین کے لیے چینی کی موجودہ 15 دن کی اسٹاک ہولڈنگ کی حد کو کم کر کے 30 دن کر دیا، اس شرط کے ساتھ کہ موجودہ 15 دن کی حد سے زیادہ ذخیرہ شدہ اسٹاک کی مقدار صرف ایڈوانس اتھارٹی اسکیم (اے اے ایس) اور ٹیرف ریٹ کوٹہ (ٹی آر کیو) کے تحت درآمد شدہ چینی سے حاصل کی جائے گی۔ صرف 15 دن کی کھپت۔ حکومت نے ایک سرکاری بیان کے مطابق، محکمہ خوراک اور عوامی تقسیم کے آن لائن پورٹل کے ذریعے بلک صارفین کے ذریعے ہر جمعہ کو چینی اسٹاک کے اعلان اور ہفتہ وار انکشاف کے لیے ایک طریقہ کار بھی وضع کیا ہے۔ حکومت نے چینی کے بڑے بڑے صارفین کے ساتھ تفصیلی مشاورت کی اور ان کی تجاویز پر غور کیا گیا ہے تاکہ چینی کو مارکیٹ کے مطابق ترتیب دیا جا سکے۔

دریں اثنا، خوردہ چینی کی قیمت اگست میں 65 روپے کی بلند ترین سطح سے تقریباً 10 فیصد کم ہوکر 58.50 روپے ہوگئی ہے۔ تاہم، ایکس مل کی قیمتوں میں پہلے ہی تقریباً 25 فیصد کی کمی واقع ہوئی ہے۔ حکومت نے مشاہدہ کیا کہ خوردہ قیمتوں میں سست کمی اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ ایکس مل قیمتوں میں کمی کا فائدہ ابھی تک سپلائی چین کے ذریعے صارفین تک پوری طرح منتقل نہیں ہوا ہے۔ اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ خوردہ قیمتوں میں کمی کو مل کی سطح پر پہلے سے حاصل کی گئی اصلاح کے مطابق ہونا چاہیے۔ فی الحال، پیداوار، کھپت یا استعمال کے لیے خام مال کے طور پر ماہانہ 10 ایم ٹی سے زیادہ چینی استعمال کرنے والے یا استعمال کرنے والے بلک صارفین کو ان کی کھپت کے 15 دن سے زیادہ کی مدت کے لیے چینی کا ذخیرہ رکھنے کی اجازت ہے۔ بلک صارفین نے نمائندگی کی ہے کہ موجودہ حد کو بڑھایا جا سکتا ہے، خاص طور پر آنے والے تہوار کے موسم کے پیش نظر۔

اس اقدام کا مقصد بڑے پیمانے پر صارفین کے مفادات اور ملکی چینی مارکیٹ میں استحکام برقرار رکھنے کی ضرورت کے درمیان توازن قائم کرنا ہے۔ یہ آنے والے تہوار کے سیزن کے دوران حقیقی صنعتی صارفین کو زیادہ آپریشنل لچک فراہم کرے گا جبکہ اس بات کو یقینی بنائے گا کہ گھریلو اسٹاک پر غیر ضروری دباؤ ڈالنے کے بجائے درآمدی چینی سے اضافی ذخیرہ حاصل کیا جائے۔ آئی ایس ایم اے، نیشنل فیڈریشن آف کوآپریٹو شوگر فیکٹریز اور شوگر ٹریڈ کے نمائندوں کے ساتھ ایک مشترکہ میٹنگ میں سیکرٹری، محکمہ خوراک اور پبلک ڈسٹری بیوشن کے تحت ابھی تک قیمتوں کا تعین نہیں کیا گیا۔ خوردہ قیمتوں میں پوری طرح جھلکتی ہے۔ سکریٹری نے اس بات پر زور دیا کہ کسان اور صارف ہندوستان کی چینی پالیسی کے دو مرکزی ستون ہیں۔ حکومت نے گنے کے کاشتکاروں کے مفادات کو متوازن کرنے کے لیے مسلسل کام کیا ہے تاکہ صارفین کے لیے چینی کی مستحکم اور مناسب قیمتیں برقرار رکھی جائیں۔

Continue Reading
Advertisement

رجحان