Connect with us
Friday,27-September-2024
تازہ خبریں

(جنرل (عام

سنٹرل ریلوے نے پورے براڈ گیج نیٹ ورک کی %100 برقی کاری حاصل کی ہے۔

Published

on

Central Railway

ہندوستانی ریلوے دنیا کی سب سے بڑی گرین ریلوے بننے کی سمت کام کر رہی ہے اور 2030 سے پہلے ایک “نیٹ زیرو کاربن ایمیٹر” بننے کی طرف بڑھ رہی ہے۔ سنٹرل ریلوے نے تمام براڈ گیج راستوں (3825 روٹ کلومیٹر) پر %100 ریلوے الیکٹریفیکیشن حاصل کر لیا ہے۔ سنٹرل ریلوے کے آخری نان الیکٹریفائیڈ سیکشن یعنی اوسا روڈ- لاتور روڈ (52 آر کے ایم) سولاپور ڈویژن پر 23 فروری کو برقی کاری کی گئی تھی۔ سنٹرل ریلوے، جو اب تمام براڈ گیج راستوں پر مکمل طور پر برقی ہو چکا ہے، نے 5.204 لاکھ ٹن کے کاربن فوٹ پرنٹس کو کم کرنے میں مدد کی ہے۔ ہر سال اور سالانہ 1670 کروڑ روپے کی بچت بھی ہوتی ہے۔

ریلوے الیکٹریشن کی رفتار میں اضافہ ہوا ہے۔
ریلوے الیکٹریفیکیشن کی رفتار، جو کہ ماحول دوست ہے اور آلودگی کو کم کرتی ہے، میں 2014 کے بعد سے نمایاں اضافہ ہوا ہے۔ ریلوے نے براڈ گیج راستوں کی برقی کاری کا منصوبہ بنایا ہے، جس سے ڈیزل کی کرشن کو ختم کرنے میں مدد ملے گی جس کے نتیجے میں اس کے کاربن فوٹ پرنٹ میں نمایاں کمی واقع ہوگی۔ آلودگی اہم ریلوے، جہاں ہندوستان میں پہلی الیکٹرک ٹرین اس وقت کے بمبئی وکٹوریہ ٹرمینس (اب چھترپتی شیواجی مہاراج ٹرمینس) اور ہاربر لائن پر کرلا کے درمیان 3 فروری 1925 کو چلائی گئی۔ اس حصے کو 1500 وولٹ ڈی سی پر برقی کیا گیا تھا۔ سنٹرل ریلوے کے ممبئی ڈویژن پر ڈی سی کرشن کو اے سی کرشن میں تبدیل کرنے کا عمل 2001 میں شروع ہوا اور آہستہ آہستہ – مضافاتی خدمات میں کوئی خاص خلل پڑے بغیر – 2016 میں مکمل ہوا۔

سنٹرل ریلوے اسٹریٹجک طور پر ہندوستان کے درمیانی حصے میں واقع ہے اور یہ بیشتر ہندوستانی شہروں اور دیگر مقامات کو اپنے دائرہ اختیار کے بڑے شہروں جیسے ممبئی، ناگپور، پونے، ناسک، سولاپور، کولہا پور وغیرہ سے جوڑتا ہے پنجاب میل ایکسپریس، ہاوڑہ میل، سی ایس ایم ٹی-ایچ نظام الدین راجدھانی ایکسپریس، دکن کوئین، وندے بھارت، تیجس ایکسپریس، کونکن کنیا ایکسپریس، پشپک ایکسپریس، مہانگری ایکسپریس، اڑان ایکسپریس، شتابدی ایکسپریس، حسین ساگر ایکسپریس، سدیشور ایکسپریس وغیرہ مرکزی ریلوے نیٹ ورک پر چلنے والی بڑی معزز ٹرینیں ہیں۔ سی آر مضافاتی لوکل ٹرینیں بھی چلاتا ہے یعنی ممبئی کی لائف لائن برقی کرشن پر۔ نریش لالوانی، جنرل منیجر، سنٹرل ریلوے نے کہا کہ “ریلوے کو ماحول دوست، موثر، سستی، وقت کی پابندی اور مسافروں کے ساتھ ساتھ مال برداری کے ایک تاریخی وژن سے رہنمائی حاصل ہے تاکہ مسافروں کی بڑھتی ہوئی ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔ نیو انڈیا۔ اس سے ایندھن کے بل میں بھی نمایاں کمی آئے گی اور کاربن کے نشانات حاصل ہوں گے۔

الیکٹریفیکیشن کئی فوائد پیش کرتا ہے بشمول:
• ٹرانسپورٹ کا ماحول دوست طریقہ
• درآمد شدہ ڈیزل ایندھن پر انحصار میں کمی، اس طرح قیمتی غیر ملکی کرنسی کی بچت اور کاربن کے اثرات میں کمی
• آپریٹنگ لاگت میں کمی
• بھاری مال بردار ٹرینوں اور الیکٹرک لوکوموٹیوز کی زیادہ گنجائش کے ساتھ لمبی مسافر ٹرینوں کی نقل و حمل جس سے تھرو پٹ میں اضافہ ہوتا ہے۔
• کرشن کی تبدیلی کی وجہ سے حراستی کو ختم کرکے سیکشنل صلاحیت میں اضافہ

(Monsoon) مانسون

انتظامی محکمے کے مطابق کوآرڈینیشن افسران کی تعیناتی اور کڑی نگرانی کی جائے : میونسپل کارپوریشن کمشنر اور ایڈمنسٹریٹر بھوشن گگرانی

Published

on

ممبئی : بھوشن گگرانی نے کہا کے لوگوں کی زندگیوں پر موسمیاتی تبدیلی کے منفی اثرات کو ذہن میں رکھتے ہوئے، برہان ممبئی میونسپل کارپوریشن نے ثابت شدہ طریقہ کار اور اقدامات کو لاگو کیا ہے۔ مستقبل میں سنجیدگی اور شدت سے مشق کرتے ہوئے فضائی آلودگی پر قابو پانے کے لیے ضروری اقدامات کیے جائیں۔ میونسپل کارپوریشن کمشنر اور ایڈمنسٹریٹر شری نے ماحولیاتی خطرات کو زیادہ مؤثر طریقے سے منظم کرتے ہوئے گرین اپروچ تیار کرنے کی ہدایت دی۔

“موسمیاتی تبدیلی : سبز نقطہ نظر تیار کرنے کی ضرورت” کے عنوان پر، میونسپل کمشنر اور ایڈمنسٹریٹر شری۔ برہان ممبئی میونسپل کارپوریشن ہیڈ کوارٹر کی خالی میٹنگ (مورخہ 24 ستمبر 2024) بھوشن گگرانی کی صدارت میں منعقد ہوئی۔ اس وقت شری گگرانی کو مختلف ہدایات دیں۔

ایڈیشنل میونسپل کمشنر (سٹی) ڈاکٹر۔ (مسز) اشونی جوشی، ڈپٹی کمشنر (سالڈ ویسٹ مینجمنٹ) شری سنجوگ کبرے، ڈپٹی کمشنر (پارکس) شری کشور گاندھی، ڈپٹی کمشنر (ماحولیات اور موسمیاتی تبدیلی محکمہ) جناب۔ منیش پمپل، ڈپٹی کمشنر (خصوصی انجینئرنگ) شری یتن دلوی، ڈپٹی کمشنر (انفراسٹرکچر) شری ۔ الہاس مہالے، ڈائرکٹر (منصوبہ بندی) مسز پراچی جامبھےکر کے ساتھ تمام سرکلوں کے ڈپٹی کمشنرز، 24 انتظامی ڈویژنوں کے اسسٹنٹ کمشنرز، متعلقہ افسران کے ساتھ ساتھ ماحولیات اور موسمیاتی تبدیلی کے شعبے سے وابستہ تنظیموں کے نمائندوں نے اس میٹنگ میں شرکت کی۔

میٹنگ کا بنیادی مقصد یہ تھا کہ میونسپل کارپوریشن کے تمام محکمے فضائی آلودگی اور آب و ہوا کی تبدیلی کے اثرات کی نشاندہی کرنے کے لیے اکٹھے ہوں اور ممبئی کو زیادہ ماحول دوست اور آب و ہوا کے موافق شہر بنانے کے لیے مل کر کام کریں۔ اسی طرح ممبئی میں گزشتہ کچھ سالوں سے فضائی آلودگی پر قابو پانے کے لیے کیے گئے اقدامات کا جائزہ لے کر، یہ یقینی بنانا کہ ان اقدامات کے ساتھ ساتھ معیاری طریقہ کار اور اصولوں پر عمل کیا جائے، انتظامی محکمہ (وارڈ) کے مطابق کوآرڈینیشن افسروں کی تقرری، تعمیراتی مقامات کا معائنہ اور اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ وہاں تمام قوانین پر عمل کیا جائے، اس موضوع پر بھی اجلاس میں تبادلہ خیال کیا گیا۔

ایڈیشنل میونسپل کمشنر (سٹی) ڈاکٹر۔ (مسز) اشونی جوشی نے کہا کہ آب و ہوا کی تبدیلی پہلے ہی ممبئی میٹروپولیٹن علاقہ سمیت پورے ممبئی کے علاقے کی ہوا کے معیار کو بری طرح متاثر کرتی ہوئی پائی گئی ہے۔ یہ تجربہ ہے کہ ہوا کا معیار بنیادی طور پر سردیوں میں خراب ہوتا ہے۔ اس پس منظر میں اس سال موسم سرما کے آغاز سے قبل ہی الرٹ رہنے اور اقدامات کو تیز کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر یہ پایا جاتا ہے کہ فضائی آلودگی میں اضافہ ہوا ہے تو اس کی روک تھام کے لیے موثر اقدامات پر عمل درآمد کی ضرورت ہے۔ انہوں نے محکمہ ماحولیات اور موسمیاتی تبدیلی کو ہدایت دی کہ وہ ممبئی میٹروپولیس میں موسمیاتی تبدیلیوں سے پیدا ہونے والے خطرات کا مسلسل جائزہ لیں۔ ڈاکٹر جوشی نے یہ بھی کہا کہ میونسپل کارپوریشن کے افسران اور ملازمین میں ماحولیاتی ذمہ داری کا شعور پیدا کیا جائے۔

ڈپٹی کمشنر شری پمپل نے تعمیراتی مقامات کی کڑی نگرانی، فضلے کو کھلے عام جلانے کی روک تھام اور ہوا کی آلودگی کو کنٹرول کرنے کے لیے لکڑی کے ایندھن کے طور پر استعمال کرنے اور اس کے ذرائع پر فوری کارروائی کرنے کی اہمیت پر زور دیا۔ جیسا کہ ممبئی میں خراب ہوا کے معیار کے ساتھ دنوں کی تعداد بڑھ رہی ہے، اس لیے فوری کارروائی کی ضرورت ہے، انہوں نے نوٹ کیا۔ فضائی آلودگی صحت کے سنگین مسائل کا باعث بنتی ہے جیسے پیدائش کا کم وزن، قبل از وقت پیدائش اور طویل مدتی صحت کے مسائل۔ یہ دل کی بیماری، اعصابی مسائل، دمہ اور دیگر امراض کا سبب بھی بن سکتا ہے۔ اس لیے چونکہ فضائی آلودگی کا اثر فوری نہیں بلکہ طویل مدتی ہوتا ہے، اس لیے ضروری ہے کہ شہری اپنی سطح پر اقدامات کریں اور میونسپل انتظامیہ کی کوششوں میں اپنا حصہ ڈالیں۔

Continue Reading

(جنرل (عام

سپریم کورٹ نے سی بی آئی کو اجے کٹارا کے خلاف جھوٹے کیس کی جانچ کرنے کی ہدایت دی ہے۔

Published

on

supreme-court

نئی دہلی : سپریم کورٹ نے جمعہ کو سی بی آئی کو ہدایت دی کہ وہ اجے کٹارا کے خلاف درج جھوٹے مقدمے کی جانچ کرے۔ اجے کٹارا نتیش کٹارا قتل کیس میں اہم گواہ تھے۔ سپریم کورٹ نے یہ ہدایت اس وقت دی جب یہ بات سامنے آئی کہ جس شخص کے نام پر مقدمہ درج ہوا ہے اس کا اس سے کوئی تعلق نہیں ہے۔ سپریم کورٹ کا ماننا ہے کہ ہندوستانی نظام انصاف میں گواہوں کی حالت بہت خراب ہے۔

جسٹس بیلا ایم ترویدی اور ستیش چندر شرما کی بنچ نے کہا کہ اجے کٹارا کو جھوٹا پھنسانے کے لیے جھوٹے اور من گھڑت دستاویزات کی بنیاد پر بھگوان سنگھ کے نام پر الہ آباد ہائی کورٹ اور سپریم کورٹ میں مقدمہ درج کرنے کی کوشش کی گئی۔ . اس کام میں کئی وکلاء بھی شامل تھے۔ بنچ نے کہا کہ یہ معاملہ بہت سنگین ہے کیونکہ عدالت کے افسر مانے جانے والے وکلاء بھی اس میں ملوث ہیں۔ انہوں نے بے ایمان لوگوں کی مدد کی اور اپنے فائدے کے لیے قانون کا غلط استعمال کیا۔

بنچ نے کہا کہ گواہ ہمارے ملک کے عدالتی نظام میں ریڑھ کی ہڈی کی حیثیت رکھتے ہیں۔ لیکن بھارتی عدالتی نظام میں گواہوں کی حالت بہت خراب ہے۔ اقتدار میں بیٹھے لوگ، ان کے غنڈے اور پیسے کے زور پر گواہوں کو دھمکیاں دیتے ہیں اور مقدمہ واپس لینے کے لیے دباؤ ڈالتے ہیں۔ جبکہ مرکزی حکومت نے گواہوں کے تحفظ کی اسکیم بنائی ہے اور سپریم کورٹ نے اسے منظوری دے دی ہے، لیکن اس پر عمل نہیں کیا جا رہا ہے۔

اس معاملے میں بھگوان سنگھ کے نام سے الہ آباد ہائی کورٹ اور سپریم کورٹ میں کٹارا کے خلاف درخواست دائر کی گئی تھی۔ لیکن سنگھ نے عدالت کو بتایا کہ اس نے کوئی عرضی داخل نہیں کی ہے۔ کٹارا کے خلاف کارروائی کو منسوخ کرنے کے ہائی کورٹ کے حکم کو چیلنج کرتے ہوئے سنگھ کے نام سے سپریم کورٹ میں ایک اپیل دائر کی گئی تھی۔ اس کے بعد عدالت نے درخواست دائر کرنے میں ملوث وکلاء کا سراغ لگایا۔ بنچ نے کہا کہ کوئی بھی عدالت خود کو دھوکہ دہی کے لیے استعمال کرنے کی اجازت نہیں دے سکتی۔

اجے کٹارا نتیش کٹارا قتل کیس میں اہم گواہ تھے۔ ان کی گواہی اور دیگر شواہد کی بنیاد پر نچلی عدالت نے سابق ایم پی ڈی پی یادو کے بیٹے اور بھتیجے وکاس یادو اور وشال یادو کو مجرم قرار دیتے ہوئے عمر قید کی سزا سنائی تھی۔

Continue Reading

ممبئی پریس خصوصی خبر

دھرم ویر، سوراجیرکشک چھترپتی سمبھاجی مہاراج ممبئی کوسٹل روڈ (جنوبی) پروجیکٹ ہفتے کے ساتوں دن صبح 7 بجے سے دوپہر 12 بجے تک کام کرتا رہے گا۔

Published

on

Coastal-Haji-Ali-Road

برہان ممبئی میونسپل کارپوریشن کے ذریعے دھرم ویر، سوراجیرکشک چھترپتی سنبھاجی مہاراج ممبئی کوسٹل روڈ (ساؤتھ) پروجیکٹ شاملا گاندھی مارگ (پرنسس اسٹریٹ) فلائی اوور سے باندرہ کے ورلی سرے تک تعمیر کیا جا رہا ہے – ورلی سی برج۔ اب تک اس منصوبے کا 92 فیصد کام مکمل ہو چکا ہے۔

گنیشوتسودرمائن ممبئی کوسٹل روڈ پروجیکٹ 06 ستمبر 2024 سے 18 ستمبر 2024 تک 24 گھنٹے ٹریفک کے لیے کھلا تھا۔ اب، ہفتہ 21 ستمبر 2024 سے، ممبئی کوسٹل روڈ پروجیکٹ ہفتے کے 7 دن صبح 7 بجے سے دوپہر 12 بجے تک ٹریفک کے لیے کھلا رہے گا۔ اس لیے رات 12 بجے سے صبح 7 بجے تک ٹریفک کے لیے بند رہے گا۔

بندومادھو ٹھاکرے چوک، رجنی پٹیل چوک (لوٹس جنکشن) اور ایمرسنز ادیان سے میرین ڈرائیو تک جنوب کی طرف جانے والی لین، جبکہ میرین ڈرائیو، حاجی علی اور رجنی پٹیل چوک (لوٹس جنکشن) سے باندرہ ورلی ساگاری سیٹو (راجیو گاندھی ساگاری سیٹو) تک شمالی لینیں ہیں۔ ٹریفک کے لیے کھلا رہے گا۔

دریں اثنا، دھرمویر، سوراجیارکشک چھترپتی سنبھاجی مہاراج ممبئی کوسٹل روڈ پروجیکٹ (جنوبی) تیزی سے آگے بڑھ رہا ہے۔ ڈرائیور حضرات حد رفتار اور ٹریفک قوانین پر سختی سے عمل کریں۔ ٹریفک قوانین پر عمل کریں۔ ڈرائیونگ کے دوران اضافی احتیاط کریں۔ برہان ممبئی میونسپل کارپوریشن انتظامیہ کی جانب سے ایک عاجزانہ اپیل کی جارہی ہے کہ حادثات سے بچیں اور میونسپل انتظامیہ کے ساتھ تعاون کریں۔

Continue Reading
Advertisement

رجحان

WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com