ممبئی : مہاراشٹر کے سیاسی حلقوں میں نیشنلسٹ کانگریس پارٹی (این سی پی) کے دو دھڑوں—شرد پوار کی این سی پی (ایس پی) اور اجیت پوار کی این سی پی—کے ممکنہ انضمام کے بارے میں جاری شدید قیاس آرائیوں کے درمیان، این سی پی (ایس پی) کی ورکنگ پریذیڈنٹ اور رکن پارلیمنٹ سپریہ سولے نے ہفتے کے روز انضمام یا نیشنل ڈیموکریٹک الائنس (این ڈی اے) میں شامل ہونے کی کسی بھی بات کو سختی سے مسترد کر دیا۔ سولے نے نامہ نگاروں سے کہا، “این ڈی اے میں شامل ہونے کے بارے میں کوئی بات چیت نہیں ہو رہی ہے۔ جب کوئی بات چیت ہی نہیں ہو رہی، تو پھر کسی قسم کی تفصیلات یا نکات پر بحث کا سوال ہی پیدا نہیں ہوتا۔ اگر مضمون لکھا ہی نہیں گیا، تو اس پر بات کیوں کی جائے؟” ان الفاظ کے ساتھ، انہوں نے انضمام سے متعلق تمام قیاس آرائیوں پر مکمل طور پر روک لگا دی۔ مسلسل افواہوں سے اپنی بیزاری کا اظہار کرتے ہوئے، سولے نے زور دے کر کہا کہ انضمام کا امکان ان کے بھائی، اجیت پوار کے ساتھ ہی ختم ہو گیا تھا۔

سولے نے کہا، “میں اب انضمام کی ان بحثوں سے تنگ آ چکی ہوں۔ انضمام کے بارے میں بات چیت، اور یہاں تک کہ تاریخ طے کرنے کا معاملہ بھی صرف تب تک تھا جب تک میرے بھائی یہاں موجود تھے۔ جس دن میرے بھائی (سیاسی طور پر) رخصت ہوئے، اسی دن میرے ذہن اور میری پارٹی میں انضمام کا باب ہمیشہ کے لیے بند ہو گیا—یہ وہ بات چیت تھی جو پارٹی عہدیداروں اور میرے ‘دادا’ (اجیت پوار) کے درمیان ہوئی تھی، جس کی ویڈیوز آپ سب نے نشر بھی کی تھیں۔” انہوں نے مزید کہا، “جب تک میرے بھائی موجود تھے، انضمام پر بات ہوتی تھی۔ جس دن میرے بھائی چلے گئے، انضمام کا معاملہ ہمیشہ کے لیے ختم ہو گیا۔ تب سے ہم نے اس بارے میں ایک بھی بیان نہیں دیا ہے۔ یہاں تک کہ ہم نے اجیت پوار دھڑے کی جانب سے آنے والے بیانات کا بھی کوئی جواب نہیں دیا۔ مستقبل کا جو بھی راستہ طے کیا گیا تھا، وہ اجیت ‘دادا’ کے ساتھ مل کر طے کیا گیا تھا۔ کچھ باتیں براہِ راست دل سے نکلتی ہیں۔ انضمام کے بارے میں جو بھی سوالات پوچھنے ہیں آج ہی پوچھ لیں اور اس معاملے کو ہمیشہ کے لیے نمٹا دیں۔ اس کے بعد میں انضمام کے موضوع پر مزید بات نہیں کروں گی؛ میں ان بحثوں سے مکمل طور پر تھک چکی ہوں۔”

“ایک متحرک جمہوریت میں، ہر کسی کو اپنی رائے کے اظہار کا حق حاصل ہے۔ تاہم، میں ہاتھ جوڑ کر درخواست کرتی ہوں کہ اب ہم انضمام کے بارے میں بار بار سوال پوچھنا بند کر دیں۔ میں اس موضوع سے اکتا چکی ہوں، اور اب میں اس بارے میں مزید کسی سوال کا جواب نہیں دوں گی۔” ماضی کی بات چیت کا حوالہ دیتے ہوئے، سولے نے کہا، “کیا میرے بھائی اور ہماری پارٹی کے سینئر رہنماؤں نے انضمام (ضم ہونے) کے بارے میں بات چیت کی تھی؟ جی ہاں، بالکل کی۔ اس حوالے سے ویڈیوز بھی سامنے آ چکی ہیں۔ جب تک میرے بھائی یہاں موجود تھے، انضمام کے بارے میں بات چیت جاری تھی، اور اس کے لیے ایک تاریخ بھی طے کر لی گئی تھی۔ دونوں پارٹیوں کے رہنماؤں نے اس بات کا اعتراف کیا ہے۔” سولے نے اس بات کا بھی سختی سے اعادہ کیا کہ این سی پی (ایس پی) کے حکمران اتحاد میں شامل ہونے کا سوال ہی پیدا نہیں ہوتا، اور انہوں نے تصدیق کی کہ اجیت پوار دھڑے کی جانب سے کوئی تجویز، فون کال یا پیغام موصول نہیں ہوا ہے۔

انہوں نے زور دے کر کہا، “جس لمحے میرے بھائی کا انتقال ہوا، وہ پورا باب ہی بند ہو گیا۔” جب ان سے پوچھا گیا کہ کیا مخالف این سی پی کیمپ کی جانب سے انضمام کے حوالے سے کوئی باضابطہ تجویز یا رابطہ موصول ہوا ہے، تو سولے نے سختی سے تردید کرتے ہوئے کہا، “مجھے اجیت پوار دھڑے کے کسی بھی فرد کی جانب سے کوئی فون کال، واٹس ایپ پیغام یا خط موصول نہیں ہوا ہے۔ میں آپ کو واضح طور پر بتا سکتی ہوں کہ اس سلسلے میں مجھ سے کوئی نہیں ملا۔ کوئی بات چیت نہیں ہو رہی ہے، اسی لیے مجھے یہ تمام قیاس آرائیاں کافی مضحکہ خیز لگتی ہیں۔” سولے نے واضح کیا کہ ان کی پارٹی مخالف این سی پی کیمپ کے اندر ہونے والے بیانات یا اندرونی بات چیت پر کوئی توجہ نہیں دیتی۔ انہوں نے اپنی بات مکمل کرتے ہوئے کہا، “میرے بھائی کے انتقال کے بعد، ہم نے اپنی طرف سے ان تمام بحثوں پر مکمل طور پر ‘فل اسٹاپ’ لگا دیا ہے۔ اجیت پوار کی قیادت والی این سی پی کے اندر جو بھی بات چیت ہوتی ہے، اس سے ہمارا کوئی تعلق نہیں ہے۔ ہم ان کے ردعمل پر کوئی تبصرہ نہیں کرتے۔ میرے اور میرے بھائی کے درمیان جو گہرا تعلق تھا وہ اب بھی قائم ہے، اور وہ اپنائیت ہمیشہ برقرار رہے گی۔”

گوہاٹی : آسام کے وزیر اعلیٰ ہیمنتا بسوا سرما نے ہفتے کے روز کہا کہ کاظی رنگا میں پیش آنے والے ہولناک سڑک حادثے، جس میں 26 افراد ہلاک ہوئے، کی ایک ممکنہ وجہ ڈرائیور کی اچانک بگڑتی ہوئی طبی حالت ہو سکتی ہے۔ انہوں نے ریاست میں سڑک حادثات کی بڑھتی ہوئی تعداد پر تشویش کا اظہار کیا۔ صحافیوں سے گفتگو کرتے ہوئے سرما نے کہا کہ ابتدائی مشاہدات سے پتہ چلتا ہے کہ ڈرائیور کو شاید دل کا دورہ (ہارٹ اٹیک)، فالج یا صحت سے متعلق کوئی اور اچانک مسئلہ پیش آیا ہو، جس کی وجہ سے گاڑی پر سے ان کا کنٹرول ختم ہو گیا۔ وزیر اعلیٰ نے کہا، “جس انداز میں یہ حادثہ پیش آیا، اس سے یہ سوال پیدا ہوتا ہے کہ کیا ڈرائیور کو اچانک کوئی طبی مسئلہ درپیش ہوا؟ یہ دل کا دورہ، فالج یا پھر خون میں شوگر کی سطح میں اچانک کمی بھی ہو سکتی ہے۔”

تاہم، انہوں نے مزید کہا کہ اصل وجہ کا پتہ تفصیلی تحقیقات اور طبی معائنے کے بعد ہی چل سکے گا۔ سرما نے گاڑی میں گنجائش سے زیادہ مسافروں کے سوار ہونے (اوور لوڈنگ) کی جانب بھی اشارہ کیا اور کہا کہ اس میں اجازت شدہ گنجائش سے کہیں زیادہ مسافر موجود تھے۔ وزیر اعلیٰ کے مطابق، گاڑی میں تقریباً 26 مسافروں کے بیٹھنے کی گنجائش تھی، جبکہ اطلاعات کے مطابق اس میں تقریباً 40 افراد سوار تھے۔ وزیر اعلیٰ نے کہا کہ واقعے کی ویڈیو فوٹیج، اگر اس کی تصدیق ہو جائے، تو اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ ڈرائیور کا اچانک اسٹیئرنگ پر سے کنٹرول ختم ہو گیا تھا۔ انہوں نے کہا، “اگر گاڑی کسی دوسری گاڑی سے نہ ٹکراتی، تو بھی ڈرائیور کا کنٹرول ختم ہونے کے بعد یہ سڑک سے اتر کر کہیں اور جا سکتی تھی۔”

آسام میں سڑک حادثات کی بڑھتی ہوئی تعداد کا حوالہ دیتے ہوئے، سرما نے کہا کہ ریاستی حکومت کو سڑک پر تحفظ (روڈ سیفٹی) کو بہتر بنانے اور ٹریفک قوانین پر سختی سے عمل درآمد کرانے کے لیے مزید سخت اقدامات کرنے ہوں گے۔ انہوں نے نشاندہی کی کہ ماضی میں ٹریفک قوانین کو سخت کرنے کی کوششوں پر بعض اوقات عوامی تنقید اور سیاسی دباؤ کا سامنا کرنا پڑا، جس کی وجہ سے حکومت کو اپنے کچھ فیصلوں پر نظر ثانی کرنی پڑی۔ وزیر اعلیٰ نے کہا، “تاہم، ہم اس بڑے مسئلے کو نظر انداز نہیں کر سکتے۔ سڑک حادثات کی بڑھتی ہوئی تعداد ایک سنگین تشویش کا باعث ہے، اور ٹریفک قوانین پر مزید سختی سے عمل درآمد کرانا ہوگا۔” انہوں نے مزید کہا کہ کاظی رنگا کا یہ المناک واقعہ اس بات کی یاد دہانی کراتا ہے کہ پورے آسام میں سڑک پر تحفظ کو یقینی بنانے، قوانین پر بہتر عمل درآمد اور ذمہ دارانہ ڈرائیونگ کی اشد ضرورت ہے۔

ممبئی : چھٹھ پوجا منانے کے لیے ساحلوں، جھیلوں اور تالابوں کا رخ کرنے والے عقیدت مندوں کی بڑی تعداد کے پیشِ نظر، ’برہن ممبئی الیکٹرک سپلائی اینڈ ٹرانسپورٹ‘ (بیسٹ) نے خصوصی بس سروس کا اعلان کیا ہے۔ عقیدت مندوں کی آمد و رفت میں سہولت فراہم کرنے کے لیے 15 اور 16 نومبر کو اہم مقامات، بشمول جوہو بیچ، دادار چوپاٹی، پووائی اور گورائی کریک کے لیے اضافی بسیں چلائی جائیں گی۔ ان انتظامات کے تحت، اتوار کو دوپہر 2 بجے سے 15 اضافی بسیں تعینات کی جائیں گی۔ یہ بسیں روٹ نمبر 231، 203، 339، اے-256 اور اے-203 پر چلیں گی، جو سانتا کروز، اندھیری، مالوانی، بوریولی اور جوہو جیسے علاقوں کو آپس میں جوڑتی ہیں۔

پیر کی صبح 6 بجے سے صبح 7:30 بجے کے درمیان، جوہو بیچ اور جوہو بس اسٹیشن سے عقیدت مندوں کی واپسی کے سفر کو آسان بنانے کے لیے روٹ اے-203، 231 اور 203 پر مزید 6 سے 7 بسیں چلائی جائیں گی۔ ڈپو مینیجرز کو ہدایت دی گئی ہے کہ وہ بیک بے، ورلی، سانتا کروز، اوشیوارا، مالوانی، گورائی، ڈنڈوشی، وکھرولی اور مولنڈ جیسے علاقوں میں ساحلوں، چوپاٹیوں، تالابوں اور جھیلوں کے قریب افسران اور انسپکٹروں کو تعینات کریں۔ چھترپتی شیواجی مہاراج پارک، جوہو بیچ اور جوہو بس اسٹیشن سے گزرنے والے روٹس پر بسیں اپنی مکمل گنجائش کے ساتھ چلائی جائیں گی تاکہ متوقع رش کو سنبھالا جا سکے۔ سیکیورٹی اور ہجوم کے انتظام کے لیے، بیسٹ اتوار کی دوپہر سے پیر کی صبح 8 بجے تک جوہو بیچ پر ایک سیکیورٹی افسر، ایک کانسٹیبل اور دو گارڈز تعینات کرے گا۔ اس کے علاوہ، اتوار کی سہ پہر 3 بجے سے ساحل پر ایک ’بریک ڈاؤن وین‘ (خراب گاڑیوں کو ہٹانے والی گاڑی) بھی اسٹینڈ بائی پر موجود رہے گی۔

مزید برآں، مسافروں کی آمد و رفت کو منظم کرنے اور رش کو سنبھالنے کے لیے جوہو بیچ، جوہو بس اسٹیشن اور سانتا کروز ویسٹ اسٹیشن پر انسپکٹر تعینات کیے جائیں گے۔ بیسٹ کا کہنا ہے کہ مسافروں کی مانگ کو دیکھتے ہوئے مزید بسیں بھی سروس میں شامل کی جا سکتی ہیں۔ ڈپو مینیجرز کو ہدایت کی گئی ہے کہ وہ 20 نومبر تک پلاننگ ڈیپارٹمنٹ کو اپنی رائے (فیڈ بیک) جمع کرائیں، جس میں بس آپریشنز، ٹرپس، آمدنی، مسافروں کی تعداد اور روٹ کے لحاظ سے کارکردگی کا احاطہ کیا گیا ہو۔ ’چھٹھ‘، جسے ’چھٹھ پوجا‘ بھی کہا جاتا ہے، ایک قدیم ہندو تہوار ہے جس کا تعلق مشرقی ہندوستان اور جنوبی نیپال سے ہے۔ یہ بنیادی طور پر ہندوستان کی ریاستوں بہار، جھارکھنڈ اور مشرقی اتر پردیش کے ساتھ ساتھ نیپال کے صوبوں کوشی، گنڈکی، باگمتی، لومبینی اور مدھیش میں منایا جاتا ہے۔