Connect with us
Monday,27-October-2025

بزنس

پٹرول اور ڈیزل کے مسلسل تیسرے دن بھی دام بڑھے

Published

on

PETROL

بین الاقوامی بازار میں گزشتہ روز خام تیل میں معمولی نرمی کے باوجود ، پٹرول جمعرات کو مسلسل تیسرے دن مقامی سطح پر 30 پیسے فی لیٹر اور ڈیزل 35 پیسے فی لیٹر مہنگا ہوا۔ دہلی میں پٹرول 103 روپے فی لیٹر اور ڈیزل 92 روپے کے قریب پہنچ گیا ہے۔ ممبئی میں پٹرول 109 روپے سے تجاوز کر گیا ہے جبکہ ڈیزل بھی سو روپے کے قریب ہے۔
مسلسل چار دن کے اضافے کے بعد ، پیر کو ان دونوں کی قیمتوں میں کوئی تبدیلی نہیں کی گئی ، لیکن منگل سے ان دونوں کی قیمتوں میں اضافہ جا رہی ہے۔ دارالحکومت دہلی میں ان کی قیمتیں اب تک کی ریکارڈ سطح پر پہنچ چکی ہیں۔ اس اضافے کے بعد ، دارالحکومت دہلی میں پٹرول 103.24 روپے فی لیٹر اور ڈیزل 91.77 روپے فی لیٹر کی بلند ترین سطح پر پہنچ گیا۔ پچھلے آٹھ دنوں میں پٹرول 2.05 روپے مہنگا ہو گیا ہے۔ ڈیزل کے بھی 11 دن میں 3.15 روپے فی لیٹر دام بڑھے۔
اوپیک ممالک کے اجلاس میں تیل کی پیداوار میں چار لاکھ بیرل یومیہ اضافے کا فیصلہ کیا گیا جبکہ کورونا کے بعد عالمی سطح پر اس کی مانگ میں زبردست اضافہ ہو رہا ہے۔ اس فیصلے کے بعد سے بین الاقوامی بازار میں خام تیل میں زبردست اضافہ ہوا ہے اور یہ سات سال کی بلند ترین سطح پر پہنچ گیا ہے۔ گزشتہ روز امریکی بازار میں کاروبار بند ہونے پر برینٹ کروڈ 0.48 ڈالر فی بیرل سے کم ہو کر 81.08 ڈالر فی بیرل اور امریکی خام تیل 1.30 ڈالر کی کمی سے 77.43 ڈالر فی بیرل پر پہنچ گیا۔
آئل مارکیٹنگ کمپنی انڈین آئل کارپوریشن کے مطابق دہلی میں پٹرول 103.24 روپے فی لیٹر اور ڈیزل 91.77 روپے فی لیٹر تک پہنچ گیا۔ اس اضافے کے بعد دہلی این سی آر کے نوئیڈا میں پٹرول 100.53 روپے فی لیٹر اور ڈیزل 92.39 روپے فی لیٹر پر ہے۔ اس وقت بھوپال میں پٹرول 111.76 روپے فی لیٹر اور ڈیزل 100.80 روپے فی لیٹر تک پہنچ گیا ہے۔
پٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں کا روزانہ جائزہ لیا جاتا ہے اور اسی بنیاد پر ہر روز صبح 6 بجے سے نئی قیمتوں کا اطلاق ہوتا ہے۔
شہر کا نام —— پٹرول (روپے/لیٹر) —— (ڈیزل روپے/لیٹر)
دہلی ————— 103.24 —————— 91.77۔
ممبئی -————— 109.25 —————— 99.55۔
چنئی 100- 100.75 -—————- 96.26۔
کولکتہ ———— 103.94 —————— 94.88۔

(Tech) ٹیک

مضبوط گھریلو طلب پر ہندوستانی فلیٹ آپریٹرز کی آمدنی میں 8-10 فیصد اضافہ ہوگا۔

Published

on

نئی دہلی، گھریلو تجارتی بیڑے کے آپریٹرز کو اس مالی سال میں 8-10 فیصد آمدنی میں اضافے کا اندازہ ہے، مالی سال 2025 تک چار سالوں کے دوران 12-13 فیصد کی مضبوط کمپاؤنڈ سالانہ ترقی کی شرح (سی اے جی آر) پر تعمیر، ایک کرسیل رپورٹ نے پیر کو دکھایا۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ مضبوط گھریلو اور درآمدی بیڑے کی ضرورت ترقی کو آگے بڑھائے گی یہاں تک کہ برآمدات سے متعلقہ طلب میں اضافہ معمولی رہتا ہے۔ کرسیل ریٹنگز کے ڈائریکٹر، ہمانک شرما نے کہا، "حکومت کے بنیادی ڈھانچے کو آگے بڑھانے سے فلیٹ آپریٹرز کے لیے تیزی سے ٹرن آراؤنڈ اور بہتر کارکردگی ممکن ہو جائے گی، اور ان کے حجم کے تھرو پٹ میں اضافہ ہو گا۔” لہٰذا، کھپت اور مال برداری والے شعبوں کی بڑھتی ہوئی مانگ، اور بہتر سڑکوں کو برآمدات کے حجم پر امریکی ٹیرف کے اعلیٰ اثرات کو پورا کرنا چاہیے۔ انہوں نے مزید کہا، "اس طرح، فلیٹ آپریٹرز آمدنی میں اضافہ دیکھیں گے، جو گھریلو کھپت میں اضافہ کریں گے۔” بیڑے میں اضافے کے باوجود زیادہ مانگ اس مالی سال میں بحری بیڑے کے استعمال کو 86-87 فیصد تک بڑھا دے گی جو گزشتہ مالی سال میں 85 فیصد تھی۔ اس کے نتیجے میں، آپریٹنگ مارجن مستحکم رہیں گے، یہاں تک کہ اکتوبر 2025 سے نئے بیڑے کے کیبن میں ایئر کنڈیشنگ (اے سی) کو شامل کرنے کی ریگولیٹری ضرورت کی وجہ سے آپریشنل لاگت بڑھنے والی ہے۔ مزید برآں، گڈز اینڈ سروسز ٹیکس (جی ایس ٹی) کو 8 فیصد سے 8 فیصد تک کم کرنے کی وجہ سے نئے بیڑے کے حصول کی لاگت کم ہو جائے گی۔ اس طرح، بیڑے کے لیے قرض کے اضافے کے باوجود کریڈٹ پروفائلز کے مستحکم رہنے کی توقع ہے، رپورٹ میں بتایا گیا ہے۔ ملکی طلب فلیٹ آپریٹرز کی آمدنی میں 65-70 فیصد حصہ ڈالتی ہے، جبکہ باقی برآمدات درآمدی ٹریفک سے حاصل ہوتی ہے۔ رپورٹ کے مطابق، بیڑے کے استعمال میں اضافہ آپریٹنگ مارجن 8.0-8.5 فیصد پر مستحکم رہنے کو یقینی بنائے گا۔ مزید برآں، زیادہ آمدنی اور مستحکم مارجن کے نتیجے میں نقدی کے بہاؤ میں بہتری آئے گی، جزوی طور پر بڑھتے ہوئے ورکنگ کیپیٹل کی ضرورت کو پورا کرے گی۔ رپورٹ میں کہا گیا کہ بیرونی قلیل مدتی قرضوں پر انحصار محدود رہے گا، جب کہ آپریٹرز طویل مدتی قرض کے ذریعے مالی بحری بیڑے میں خاطر خواہ اضافہ کریں گے، مسلسل مضبوط مانگ پر سوار ہو کر۔ "جی ایس ٹی کی اصلاح اور کم شرح سود کے بعد ملکیت کی کم لاگت کی مدد سے، فلیٹ آپریٹرز سے توقع ہے کہ اس مالی سال میں 1,200-1,300 کروڑ روپے کا قابل قدر سرمایہ کاری کریں گے، جس کی مالی اعانت 80-90 فیصد قرض سے ہوگی۔ یہ گزشتہ تین مالیات کے دوران اوسط سرمایہ کاری سے 15 فیصد زیادہ ہو گا،” شائقین نے کہا۔ ریٹنگز

Continue Reading

بین القوامی

استنبول مذاکرات میں پاک افغان وفود امن معاہدے کا جائزہ لیں گے۔

Published

on

گزشتہ ہفتے ہونے والے دوحہ امن معاہدے کے نفاذ اور دیگر تفصیلات پر عمل درآمد کے لیے استنبول ہفتے کے روز۔ قطر اور ترکی کی ثالثی میں ہونے والے مذاکرات کا مقصد افغانستان اور پاکستان کے درمیان جنگ بندی کے معاہدے پر پہنچنا تھا جس میں ڈیورنڈ لائن کے قریب شہریوں کی ہلاکتوں، زخمیوں اور بے گھر ہونے والے دنوں کے بعد جنگ بندی کا معاہدہ طے پا گیا تھا۔ دوحہ نے 19 اکتوبر کو صبح سویرے ایک معاہدے کا اعلان کرنے کے ساتھ 13 گھنٹے۔ دوحہ مذاکرات کے فوراً بعد، وزیر دفاع خواجہ آصف نے، جو قطری دارالحکومت میں پاکستان کے مذاکرات کاروں کی قیادت کر رہے تھے، اس بات پر زور دیا تھا کہ جنگ بندی صرف اسی صورت میں ہو گی جب طالبان سرحد پار سے دہشت گرد حملے بند کر دیں۔ انہوں نے زور دے کر کہا کہ پوری جنگ بندی اس اہم شق پر منحصر ہے، جس سے طالبان کی تعمیل امن کو برقرار رکھنے کے لیے اہم ہے۔ تاہم، طالبان نے دعویٰ کیا کہ اس نے کابل سمیت اپنے علاقوں میں پاکستان کی جانب سے پہلے کیے گئے فضائی حملے کا جواب دیا تھا۔ اگرچہ کامیاب عمل درآمد خطے میں کسی حد تک اتار چڑھاؤ کو مستحکم کرے گا جو تجارت اور ٹرانزٹ کو براہ راست متاثر کر رہا ہے – بشمول افغانستان کی پاکستانی بندرگاہوں تک رسائی – ناکامی جنوبی ایشیا کے پڑوس میں فوجی اور سفارتی تناؤ کو بڑھا سکتی ہے۔ پاکستان کی وزارت خارجہ کے ترجمان کے مطابق، اسلام آباد کو توقع ہے کہ استنبول میں اس کے سیکورٹی خدشات کو دور کرنے کے لیے ایک واضح مانیٹرنگ میکنزم قائم کیا جائے گا۔ انہوں نے کہا کہ اگرچہ پاکستان کشیدگی نہیں چاہتا، وہ افغان طالبان پر زور دیتا ہے کہ وہ ڈیورنڈ لائن کے آس پاس کے علاقوں میں مبینہ دہشت گرد تنظیموں کے بارے میں اپنے خدشات دور کرے۔

حد بندی کی لکیر خود کابل میں متواتر طاقتوں کے لیے تنازعہ کا موضوع ہے، جو اس سرحد کے اس پار پشتون اکثریتی علاقوں کو افغانستان کے حصے، یا ایک علیحدہ ‘پشتونستان’ کا دعویٰ کرتے ہیں۔ دوحہ مذاکرات کے لیے افغانستان کے وفد کی قیادت کرنے والے طالبان کے وزیر دفاع محمد یعقوب مجاہد نے اس سے قبل کہا تھا کہ پاکستان کے ساتھ معاہدے میں متنازع سرحد پر کوئی بات چیت نہیں ہوئی۔ ہفتہ کے استنبول مذاکرات میں انہوں نے محض یہ کہا تھا کہ ملاقات میں دوحہ معاہدے پر عمل درآمد پر توجہ دی جائے گی۔ خواجہ آصف کا حالیہ بیان، جو میڈیا میں بڑے پیمانے پر رپورٹ ہوا کہ دوحہ معاہدے کی تفصیلات خفیہ رہیں گی، بھی کچھ سوالات کو جنم دیتا ہے۔ تاہم، پاکستان کے وزیر دفاع نے بتایا کہ معاہدے میں تین نکات شامل ہیں: پاکستان سے افغان مہاجرین کی واپسی، کابل کی طرف سے تحریک طالبان پاکستان (ٹی ٹی پی) کے جنگجوؤں کو مبینہ طور پر پناہ دینا، اور جنگ بندی۔ اقوام متحدہ کے اندازوں کے مطابق عالمی سطح پر 10.3 ملین افغان اپنے ملک کے اندر یا پڑوسی ممالک میں تنازعات، تشدد اور غربت کی وجہ سے بے گھر ہیں۔ پاکستان نے 1.6 ملین افغان مہاجرین کی میزبانی کی، جن میں سے، اس نے مزید کہا کہ ایک اندازے کے مطابق گزشتہ سال 126,800 واپس آئے ہیں۔ اس کے بعد سے، اسلام آباد نے دسیوں ہزار افغان مہاجرین کو زبردستی واپس بھیج دیا ہے۔ ملک میں وسیع پیمانے پر غربت اور بھوک، اور طالبان کی حکومت کو سفارتی تسلیم نہ کرنے کی وجہ سے فنڈز کی کمی کے باعث، کابل اس ٹریفک سے مغلوب ہے۔ اتفاق سے، ایران اور پاکستان افغان مہاجرین کے دو سب سے بڑے میزبان ملک ہیں، جہاں سے 2024 میں تقریباً ایک چوتھائی ملین افغان مہاجرین واپس آئے تھے۔ اسرائیل کی جون میں ایران پر بمباری کے دوران مزید واپس آئے۔ دریں اثنا، اسلام آباد کے کابل کے پاکستان کے خلاف دہشت گردی کی سرگرمیوں کی حمایت کے دعوے کی طالبان کی طرف سے بارہا تردید کی گئی ہے۔ اب یہ ثالثوں پر منحصر ہے کہ وہ ترکی کے سب سے بڑے شہر میں رہتے ہوئے دونوں ہمسایہ ممالک کو ان کے پیچیدہ تعلقات کی بھولبلییا کے ذریعے رہنمائی فراہم کریں۔

Continue Reading

بزنس

کانگریس نے ایل آئی سی میں 33,000 کروڑ روپے کے بڑے گھپلے کا الزام لگایا، جے پی سی – پی اے سی تحقیقات کا مطالبہ کیا

Published

on

LIC

نئی دہلی : کانگریس نے ہفتہ کو الزام لگایا کہ ایل آئی سی نے اڈانی گروپ کو فائدہ پہنچانے کے لئے 30 کروڑ پالیسی ہولڈرز کے پیسے کا استعمال کیا۔ اڈانی گروپ کے بارے میں مودی حکومت کے خلاف اپنے الزامات کو تیز کرتے ہوئے، کانگریس نے دعوی کیا کہ ایل آئی سی نے پالیسی ہولڈرز کے تقریباً 33,000 کروڑ روپے کی سرمایہ کاری کر کے اڈانی گروپ کو فائدہ پہنچایا۔ کانگریس کے جنرل سکریٹری (کمیونیکیشن) جے رام رمیش نے اسے ایک ‘میگا اسکام’ قرار دیتے ہوئے مشترکہ پارلیمانی کمیٹی (جے پی سی) سے جانچ کرانے کا مطالبہ کیا اور اس سے پہلے پبلک اکاؤنٹس کمیٹی (پی اے سی) سے تحقیقات کا مطالبہ کیا۔

کانگریس ایم پی جے رام رمیش نے انسٹاگرام پر لکھا، "حال ہی میں میڈیا میں کچھ پریشان کن انکشافات ہوئے ہیں کہ کس طرح ‘موڈانی جوائنٹ وینچر’ نے لائف انشورنس کارپوریشن آف انڈیا (ایل آئی سی) اور اس کے 300 ملین پالیسی ہولڈرز کی بچتوں کا منظم طریقے سے غلط استعمال کیا۔” انہوں نے مزید لکھا، "اندرونی دستاویزات سے پتہ چلتا ہے کہ کیسے، مئی 2025 میں، ہندوستانی حکام نے LIC فنڈز سے 33,000 کروڑ کا انتظام کیا تاکہ اڈانی گروپ کی مختلف کمپنیوں میں سرمایہ کاری کی جا سکے۔” اسے ’’میگا اسکام‘‘ قرار دیتے ہوئے کانگریس نے کہا ہے کہ صرف مشترکہ پارلیمانی کمیٹی (جے پی سی) ہی اس کی تحقیقات کر سکتی ہے۔ تاہم، اس سے پہلے پی اے سی (پارلیمنٹ کی پارلیمانی کمیٹی) کو اس بات کی جانچ کرنی چاہیے کہ ایل آئی سی کو مبینہ طور پر اڈانی گروپ میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے کس طرح مجبور کیا گیا۔ انہوں نے اپنا مکمل تحریری بیان بھی شیئر کیا ہے اور اسے "موڈانی میگا اسکیم” قرار دیا ہے۔

خبر رساں ایجنسی پی ٹی آئی کے مطابق کانگریس کے ان الزامات پر اڈانی گروپ یا حکومت کی طرف سے فوری طور پر کوئی ردعمل سامنے نہیں آیا۔ رمیش نے اپنے بیان میں کہا، "سوال یہ پیدا ہوتا ہے کہ وزارت خزانہ اور نیتی آیوگ کے عہدیداروں نے کس کے دباؤ میں یہ فیصلہ کیا کہ ان کا کام مجرمانہ الزامات کی وجہ سے فنڈنگ ​​کے مسائل کا سامنا کرنے والی ایک نجی کمپنی کو بچانا ہے؟ کیا یہ ‘موبائل فون بینکنگ’ کا کلاسک معاملہ نہیں ہے؟” جب سے امریکی شارٹ سیلنگ فرم ہندنبرگ ریسرچ نے اڈانی گروپ کے حصص کے بارے میں کئی سنگین الزامات لگائے ہیں تب سے کانگریس حکومت سے مسلسل سوال کر رہی ہے۔ اڈانی گروپ نے پہلے کانگریس اور دیگر کے تمام الزامات کو جھوٹا قرار دیا ہے۔ تاہم، کانگریس نے ایک بار پھر ایک بڑا حملہ کیا ہے، موجودہ اور دیگر مسائل کو اٹھایا ہے اور کئی مرکزی ایجنسیوں پر اڈانی گروپ کے مفاد میں کام کرنے کا الزام لگایا ہے، پہلے جے پی سی اور پھر مشترکہ پارلیمانی کمیٹی کے ذریعہ تحقیقات کے معاملے کی تجدید کی ہے۔

Continue Reading
Advertisement

رجحان

WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com