(Tech) ٹیک
ممبئی میٹرو لائن-3 (آکوا لائن) مکمل طور پر شروع — شہری سفر کا نیا دور

ممبئی، اکتوبر 2025 : ممبئی نے اپنی نقل و حمل کی تاریخ میں ایک نیا سنگِ میل عبور کیا ہے۔ شہر کی پہلی زیرِ زمین میٹرو ممبئی میٹرو لائن-3 (آکوا لائن) اب مکمل طور پر شروع ہو چکی ہے۔ یہ 33.5 کلومیٹر طویل لائن شمالی علاقوں کو جنوبی ممبئی سے جوڑتی ہے، اور شہریوں کو تیز، صاف ستھرا اور آرام دہ سفر کا جدید ذریعہ فراہم کرتی ہے۔
راستہ اور کنیکٹیوٹی
آکوا لائن آرے / جے وی ایل آر (آرے/جے وی ایل آر) سے شروع ہو کر کف پریڈ (کف پریڈ) تک جاتی ہے، جس میں 27 زیرِ زمین اسٹیشن شامل ہیں۔
یہ لائن شہر کے اہم کاروباری اور رہائشی علاقوں سے گزرتی ہے جیسے کہ باندرا کرلا کمپلیکس (بی کے سی)، دھاراوی، سدیھ ونایک، ورلی، چرچ گیٹ، سی ایس ایم ٹی (سی ایس ایم ٹی) اور نریمن پوائنٹ۔
اس کی سب سے بڑی خصوصیت یہ ہے کہ یہ لائن ممبئی کے دونوں ہوائی اڈوں (ڈومیسٹک اور انٹرنیشنل ٹرمینل) کو براہِ راست جوڑتی ہے، جس سے ہوائی سفر کرنے والوں کو بہت سہولت ملے گی۔
پورا سفر اب صرف 45 منٹ میں مکمل کیا جا سکتا ہے، جو پہلے دو گھنٹے تک لگتا تھا۔
اہم اسٹیشنز
اس لائن کے نمایاں اسٹیشنز میں شامل ہیں:
آرے / جے وی ایل آر، سیپز، ایم آئی ڈی سی، مارول ناکا، ایئرپورٹ ٹرمینل 1، ایئرپورٹ ٹرمینل 2، بی کے سی، دھاراوی، سدیھ ونایک، ورلی، حاجی علی، چرچ گیٹ، اور کف پریڈ۔
تمام اسٹیشن جدید سہولتوں سے آراستہ ہیں، جیسے ایئرکنڈیشنڈ پلیٹ فارم، لفٹ، سیڑھیاں، ڈیجیٹل معلوماتی اسکرینیں، اور معذور افراد کے لیے آسان رسائی۔
ٹیکنالوجی اور خصوصیات
- مکمل زیرِ زمین لائن تاکہ سڑکوں پر ٹریفک متاثر نہ ہو۔
- 8 کوچز پر مشتمل جدید ٹرینیں خودکار دروازوں کے ساتھ۔
- اہم اسٹیشنوں پر پلیٹ فارم اسکرین دروازے۔
- ریئل ٹائم انفارمیشن سسٹم* ٹرینوں اور اسٹیشنوں پر۔
- سی سی ٹی وی نگرانی، ایمرجنسی انٹرکام اور فائر سیفٹی سسٹم۔
- توانائی کی بچت کرنے والا نظام اور شور کم کرنے والی ٹیکنالوجی۔
- ڈیجیٹل ٹکٹنگ سسٹم جس میں کیو آر کوڈ، اسمارٹ کارڈ اور موبائل ایپ کے ذریعے ادائیگی کی سہولت۔
کرایہ اور اوقاتِ کار
آکوا لائن کے کرایے فاصلہ کی بنیاد پر مقرر کیے گئے ہیں:
فاصلہ (کلومیٹر) | کرایہ (روپے) |
---|---|
0 – 3 | 10 |
3 – 12 | 20 |
12 – 18 | 30 |
18 – 24 | 40 |
24 – 30 | 50 |
30 – 36 | 60 |
36 – 42 | 70 |
42 سے زیادہ | 80 |
ٹرینیں صبح 5:55 بجے سے رات 10:30 بجے تک چلتی ہیں۔ رش کے اوقات میں ہر چند منٹ بعد ٹرین دستیاب ہوگی تاکہ انتظار کم ہو۔
شہریوں کے لیے فوائد
- وقت کی بچت: شمالی علاقوں سے جنوبی ممبئی کا سفر صرف 45 منٹ میں۔
- ٹریفک میں کمی: سڑکوں پر بھیڑ کم ہوگی اور نجی گاڑیوں پر انحصار گھٹے گا۔
- ماحولیاتی فائدہ: بجلی سے چلنے والی میٹرو آلودگی میں کمی لائے گی۔
- معاشی ترقی: کاروباری علاقوں جیسے بی کے سی، فورٹ اور نریمن پوائنٹ تک بہتر رسائی سے معاشی سرگرمیاں بڑھیں گی۔
- آرام دہ سفر: ایئرکنڈیشنڈ کوچز، جدید سسٹم، اور محفوظ ماحول۔
ممبئی کی ترقی کی جانب ایک قدم
ممبئی میٹرو لائن-3 کے مکمل آغاز کے ساتھ، شہر ایک جدید، منظم اور پائیدار ٹرانسپورٹ سسٹم کی طرف بڑھ رہا ہے۔ آکوا لائن صرف ایک میٹرو نہیں بلکہ ممبئی کے لیے ترقی، رفتار اور سہولت کی نئی علامت بن چکی ہے۔
(Tech) ٹیک
عالمی غیر یقینی صورتحال کے درمیان سرمایہ کاروں نے محفوظ پناہ گاہ کی تلاش میں سونا ریکارڈ بلندی پر پہنچ گیا۔

ممبئی، جمعرات کو سونے کی قیمتیں تازہ ترین بلندی پر پہنچ گئیں کیونکہ بڑھتے ہوئے جغرافیائی سیاسی تناؤ اور معاشی غیر یقینی صورتحال کے درمیان سرمایہ کاروں نے محفوظ پناہ گاہوں کی طرف رجوع کیا۔ امریکی شرح سود میں کمی اور کمزور ڈالر کی توقعات نے بھی زرد دھات کی مانگ میں اضافہ کیا۔ ایم سی ایکس گولڈ دسمبر فیوچر تقریباً 1,200 روپے یا 1 فیصد اضافے کے ساتھ 1,28,395 روپے فی 10 گرام کا نیا ریکارڈ بنا۔ اسی طرح، ایم سی ایکس سلور دسمبر فیوچر 1,900 روپے، یا 1 فیصد سے زیادہ چھلانگ لگا کر 1,64,150 روپے فی کلوگرام کی تازہ بلند ترین سطح پر پہنچ گیا۔ صبح کی تجارت میں، ایم سی ایکس پر سونے کا مستقبل 0.60 فیصد بڑھ کر 1,27,960 روپے فی 10 گرام پر ٹریڈ کر رہا تھا، جبکہ چاندی کا مستقبل 1 فیصد اضافے کے ساتھ 1,63,812 روپے فی کلوگرام پر تھا۔ ابتدائی تجارت میں سپاٹ گولڈ کی قیمت 0.4 فیصد بڑھ کر 4,224.79 ڈالر فی اونس ہوگئی، جو کہ 4,225.69 ڈالر کی بلند ترین سطح کو چھونے کے بعد۔ دریں اثنا، دسمبر کے لیے امریکی سونے کے سودے 0.9 فیصد اضافے کے ساتھ 4,239.70 ڈالر فی اونس طے پائے۔
دریں اثنا، دسمبر کے لیے امریکی سونے کے سودے 0.9 فیصد اضافے کے ساتھ 4,239.70 ڈالر فی اونس طے پائے۔ سونا، جو کم شرح سود کے ادوار میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے، اس سال اب تک 61 فیصد بڑھ چکا ہے کیونکہ سرمایہ کار عالمی منڈی کے اتار چڑھاؤ سے پناہ ڈھونڈ رہے ہیں۔ امریکی ڈالر انڈیکس میں 0.1 فیصد کی کمی ہوئی، جو ایک ہفتے کی کم ترین سطح کے قریب منڈلا رہا ہے، جس سے سونا غیر ملکی سرمایہ کاروں کے لیے زیادہ پرکشش ہو گیا کیونکہ یہ دیگر کرنسیوں میں سستا ہو گیا تھا۔ عالمی تناؤ میں اضافہ کرتے ہوئے، امریکی حکام نے بدھ کے روز نایاب زمینی مواد پر چین کے توسیعی برآمدی کنٹرول کو تنقید کا نشانہ بناتے ہوئے انہیں عالمی سپلائی چینز کے لیے خطرہ قرار دیا اور ممکنہ انتقامی اقدامات کا اشارہ دیا۔ ماہرین نے کہا، "مستقل جغرافیائی سیاسی اور اقتصادی غیر یقینی صورتحال کے درمیان، امریکی شرح میں کمی اور کمزور ڈالر کی حمایت میں اضافے کی توقعات کے درمیان، سونے اور چاندی دونوں گھریلو کے ساتھ ساتھ کامیکس پر بھی نمایاں طور پر بڑھ رہے ہیں۔” چین نے اپنے نایاب برآمدی کنٹرول کو مزید سخت کر دیا ہے جس پر امریکی حکام نے تنقید کی ہے اور اس اقدام کے درمیان جوابی کارروائی کا اشارہ بھی دیا ہے، ماہرین کے مطابق، "اس ہفتے کے آخر میں سی پی آئی، ریٹیل سیلز اور دیگر جیسے کئی ڈیٹا پوائنٹس جاری کیے جائیں گے تاہم، اگر امریکی شٹ ڈاؤن جاری رہا تو یہ اعداد و شمار ملازمتوں کے اعداد و شمار کے ساتھ ملتوی کیے جا سکتے ہیں۔”
(Tech) ٹیک
سینسیکس، نفٹی مثبت عالمی اشارے پر بلندی پر کھلا۔

ممبئی، ہندوستانی اسٹاک مارکیٹس بدھ کو مثبت نوٹ پر کھلی، حوصلہ افزا عالمی جذبات سے اشارے لے کر۔ سینسیکس 243 پوائنٹس یا 0.30 فیصد چڑھ کر 82,273 پر تجارت کرنے لگا، جبکہ نفٹی 79 پوائنٹس یا 0.31 فیصد بڑھ کر 25,225 پر دن شروع ہوا۔ نفٹی کے تکنیکی نقطہ نظر پر تبصرہ کرتے ہوئے، ماہرین نے کہا کہ اگرچہ 20 روزہ ایس ایم اے نے گزشتہ روز قدم رکھا، گراوٹ کی حد کو محدود کرنے کے لیے، ہم بیئرش انگلفنگ پیٹرن کو زیادہ اہمیت دینے کو ترجیح دیتے ہیں، اس طرح مروجہ مندی کے تعصب کو تسلیم کرتے ہیں۔ 25230۔ تاہم، ہم دشاتمک اپسائیڈ کھیلنے کے لیے 25330 سے آگے وقفے کا انتظار کریں گے،‘‘ انہوں نے مزید کہا۔ زیادہ تر سیکٹرز میں خریداری دیکھی گئی، جس میں ہیوی ویٹ جیسے بجاج فنسرو، بجاج فنانس، این ٹی پی سی، ایل اینڈ ٹی، پاور گرڈ، بی ای ایل،بھارتی ایرٹیل، ٹرینٹ، اور ایشین پینٹس نے فائدہ اٹھایا۔ یہ اسٹاک ابتدائی تجارت میں 1.2 فیصد تک بڑھے۔
تاہم، ٹیک مہندرا، ایکسس بینک، انفوسس، اور ٹائٹن کمپنی جیسے منتخب کاؤنٹرز میں کچھ دباؤ دیکھا گیا، جو 1.2 فیصد تک گر گیا۔ وسیع تر مارکیٹ میں، نفٹی مڈ کیپ انڈیکس میں 0.38 فیصد اضافہ ہوا، جبکہ نفٹی سمال کیپ انڈیکس میں 0.20 فیصد اضافہ ہوا – جو کہ فرنٹ لائن انڈیکس سے آگے ایک مثبت رجحان کی نشاندہی کرتا ہے۔ سیکٹرل انڈیکس میں، نفٹی آئی ٹی اور فنانشل سروسز میں ہر ایک میں 0.6 فیصد اضافہ ہوا، جب کہ پی ایس یو بینک اور ریئلٹی انڈیکس نے بھی اونچی تجارت کی – جو کہ وسیع پیمانے پر پرامید مارکیٹ موڈ کی عکاسی کرتی ہے۔ ماہرین نے کہا کہ سرمایہ کار عالمی مارکیٹ کے رجحانات، خام تیل کی قیمتوں اور مزید سمت کے لیے ادارہ جاتی بہاؤ کو ٹریک کرنے کا امکان رکھتے ہیں۔ تجزیہ کاروں نے کہا کہ "زیادہ اتار چڑھاؤ اور مارکیٹ کے ملے جلے اشارے کے موجودہ ماحول میں، تاجروں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ محتاط "بائی آن ڈیپس” کے نقطہ نظر کو برقرار رکھیں، خاص طور پر لیوریج کا استعمال کرتے وقت،” تجزیہ کاروں نے کہا۔ "ریلیوں کے دوران جزوی منافع کی بکنگ اور رسک کو سنبھالنے کے لیے سخت ٹریلنگ اسٹاپ لاسس کو برقرار رکھنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ تازہ لمبی پوزیشنوں پر صرف اسی صورت میں غور کیا جانا چاہیے جب نفٹی 25,300 کے نشان سے اوپر برقرار رہے،” انہوں نے مزید کہا۔
(Tech) ٹیک
ممبئی میٹرو لائن 3 کے مسافر افتتاح کے کئی دنوں بعد زیرو موبائل نیٹ ورک کے ساتھ جدوجہد کر رہے ہیں۔

وزیر اعظم نریندر مودی کے ذریعہ ممبئی میٹرو لائن 3 (ایکوا لائن) کے آخری مرحلے کے بہت زیادہ پروپیگنڈے کے افتتاح کے چند دن بعد، مسافروں کو نئے کھلنے والے اسٹریچ پر کلیدی زیر زمین اسٹیشنوں میں موبائل نیٹ ورک کنیکٹیویٹی کی کمی کا ایک بڑا چیلنج درپیش ہے۔ میڈیا کے ذریعہ سب سے پہلے رپورٹ ہونے والے اس مسئلے نے روزانہ ہزاروں مسافروں کو خاص طور پر آچاریہ اترے چوک اور کف پریڈ کے درمیان مایوس کر دیا ہے، جہاں صارفین صفر سیلولر سگنل کی اطلاع دیتے ہیں، جس سے کال کرنا، پیغامات بھیجنا، یا ڈیجیٹل یو پی آئی ادائیگیوں کو مکمل کرنا ناممکن ہو جاتا ہے۔ افتتاح کے بعد، لائن 3 کی روزانہ سواریوں کی تعداد 1.5 لاکھ سے تجاوز کر گئی، لیکن نیٹ ورک ڈیڈ زون ایک مستقل تشویش بن گیا ہے۔ ممبئی میٹرو ریل کارپوریشن (ایم ایم آر سی) کے منیجنگ ڈائریکٹر اشونی بھیڈے نے کہا، "ہم اپنی پوری کوشش کر رہے ہیں۔ بی ایس این ایل کو آن بورڈ کر دیا گیا ہے اور امید ہے کہ جلد ہی کنیکٹیویٹی فراہم کرے گی۔”
بہت سے مسافروں کے لیے، موبائل سگنل کی کمی نے ایک جدید ترین میٹرو کو روزانہ کی جدوجہد میں بدل دیا ہے۔ "میں مکمل طور پر یو پی آئی پر انحصار کرتا ہوں اور نقد رقم نہیں رکھتا تھا۔ مجھے صرف ٹکٹ حاصل کرنے کے لیے باہر نکل کر اے ٹی ایم تلاش کرنا پڑا،” جنوبی ممبئی میں کام کرنے والے اکاؤنٹنٹ منوج شندے نے کہا۔ "اس دور میں، ممبئی جیسے شہر میں بنیادی موبائل کنیکٹیویٹی نہ ہونا ناقابل قبول ہے۔” چرچ گیٹ سے سوار ہونے والی مسافر وینیتا سنگھ نے بھی ایسی ہی مایوسی کا اظہار کیا۔ "یہ ستم ظریفی ہے کہ ہمیں نقدی کے بغیر جانے کی ترغیب دی جاتی ہے، لیکن نظام ہمیں نقد رقم لے جانے پر مجبور کرتا ہے۔ مجھے ₹500 میں تبدیلی فراہم کرنے کے لیے تیار دکان تلاش کرنے کے لیے سڑک کی سطح تک بھاگنا پڑا،” اس نے کہا۔ پیچیدہ وائی فائی خلا کو پُر کرنے میں ناکام ہے، جبکہ ایم ایم آر سی اس مسئلے کو کم کرنے کے لیے زیر زمین اسٹیشنوں پر مفت وائی فائی فراہم کرنے کا دعویٰ کرتا ہے، مسافروں کا کہنا ہے کہ یہ سروس ناقابل اعتبار ہے۔ بہت سے مسافر رپورٹ کرتے ہیں کہ آلات یا تو وائی فائی کا پتہ لگانے میں ناکام رہتے ہیں یا لازمی یو پی آئی لاگ ان کو مکمل نہیں کر پاتے ہیں کیونکہ اس عمل کے لیے ہی موبائل نیٹ ورک تک رسائی کی ضرورت ہوتی ہے۔ "مجھے ہمیشہ یہ یقینی بنانا ہوتا ہے کہ اسٹیشن میں داخل ہونے سے پہلے میری یو پی آئی ایپ کاکیو آر کوڈ سکینر کھلا ہو۔ بصورت دیگر، مجھے سگنل حاصل کرنے کے لیے بیک اپ پر چڑھنا پڑے گا۔ وائی فائی خراب ہے، اور شرما نے کہا، "آپ کو یو پی آئی نیٹ ورک کی ضرورت ہے، آپ کو ابھی بھی یو پی آئی کی ضرورت ہے۔ باقاعدہ مسافر.
ورلی اور ودھان بھون کے درمیان سفر کرنے والی اکثر مسافر سوہاسینی دیشپانڈے نے صورتحال کو واضح طور پر بیان کیا: "جیسے ہی ٹرین جنوبی ممبئی کے ایک اسٹیشن پر رکتی ہے اور دروازے کھلتے ہیں، لوگ جلدی سے اپنے فون چیک کرنا شروع کردیتے ہیں کیونکہ جیسے ہی ٹرین دوبارہ چلنا شروع ہوتی ہے، نیٹ ورک غائب ہوجاتا ہے۔” کنیکٹیویٹی کی کمی نے تمام بڑے ٹیلی کام نیٹ ورکس میں بنیادی خدمات کو متاثر کیا ہے، جس سے کالز، موبائل ڈیٹا، اور ڈیجیٹل لین دین روزمرہ کی شہری زندگی کے ضروری عناصر پر اثر انداز ہو رہے ہیں۔ ذرائع کے مطابق، بی ایس این ایل کے صارفین کو نئے کھلنے والے مرحلے میں جلد ہی نیٹ ورک کوریج ملنے کا امکان ہے۔ تاہم، دیگر ٹیلی کام آپریٹرز نے ابھی تک نیٹ ورک اپ گریڈیشن پلان پر ایم ایم آر سی کے ساتھ مکمل تعاون نہیں کیا ہے، یعنی نجی کیریئرز کے صارفین کو مزید انتظار کرنا پڑ سکتا ہے۔ ٹرانسپورٹ ماہرین کا کہنا ہے کہ بڑے پیمانے پر بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں معمولی خرابیوں کی توقع ہے، لیکن سرکاری آغاز سے پہلے بنیادی رابطے کو یقینی بنایا جانا چاہیے تھا۔ ایک ماہر نے کہا، "یہ واقعہ زیر زمین ٹرانزٹ سسٹمز میں مضبوط ٹیلی کام انفراسٹرکچر کی اہم ضرورت کو اجاگر کرتا ہے،” انہوں نے مزید کہا کہ قابل اعتماد موبائل کنیکٹیویٹی اب جدید پبلک ٹرانسپورٹ کا ایک غیر گفت و شنید پہلو ہے۔
-
سیاست12 مہینے ago
اجیت پوار کو بڑا جھٹکا دے سکتے ہیں شرد پوار، انتخابی نشان گھڑی کے استعمال پر پابندی کا مطالبہ، سپریم کورٹ میں 24 اکتوبر کو سماعت
-
ممبئی پریس خصوصی خبر6 سال ago
محمدیہ ینگ بوائزہائی اسکول وجونیئرکالج آف سائنس دھولیہ کے پرنسپل پر5000 روپئے کا جرمانہ عائد
-
سیاست6 سال ago
ابوعاصم اعظمی کے بیٹے فرحان بھی ادھو ٹھاکرے کے ساتھ جائیں گے ایودھیا، کہا وہ بنائیں گے مندر اور ہم بابری مسجد
-
جرم5 سال ago
مالیگاؤں میں زہریلے سدرشن نیوز چینل کے خلاف ایف آئی آر درج
-
جرم6 سال ago
شرجیل امام کی حمایت میں نعرے بازی، اُروشی چوڑاوالا پر بغاوت کا مقدمہ درج
-
خصوصی5 سال ago
ریاست میں اسکولیں دیوالی کے بعد شروع ہوں گے:وزیر تعلیم ورشا گائیکواڑ
-
جرم5 سال ago
بھیونڈی کے مسلم نوجوان کے ناجائز تعلقات کی بھینٹ چڑھنے سے بچ گئی کلمب گاؤں کی بیٹی
-
قومی خبریں6 سال ago
عبدالسمیع کوان کی اعلی قومی وبین الاقوامی صحافتی خدمات کے پیش نظر پی ایچ ڈی کی ڈگری سے نوازا